Stýring skipa er flókn og háskífun, en hefur verið mikið einfallegri en áður, takk við teknólegt framskjár þessa dagana. Vélstýrt Leiðsögu- og Staðsetningarkerfi (MGPS): MGPS kerfið er mjög mikilvægt tegund teknólogía með tilliti að stýringu. Kerfið virkar með magneti til að birta áttir fyrir skip á vatni. Þessi grein mun yfirfara allt frá vinnslu MGPS kerfis á skipum, af hverju þú þarft raunverulega eitt ombord, hvers vegna þau geta verið nóg ágætlegar fyrir skipaferli og hvað er nauðsynlegt til að setja upp þetta kerfi fyrir skip. Nú lætum oss fara í þetta super hitnaða teknólogíu.
Þessi nota það kynningara mælara sem getur upplausað jörðmagnsnið í samanburði við jörðin. Mælararnir eru í magnsamarkeytingu við magnabatna sem eru sett á skipið. Mælarar sem upplausa styrk og átt magnsniða. Þeir nota þessa upplýsingar til að reikna út hvar skipið er í forholdi við magnsvesturpunktinn. Tölvur á skipinu sendir svo þessa gögn. Út frá því birtist síðan ferill skipans með eftirfarandi niðurstöðum til að sýna leið skipans sem var á sjó. Það hjálpar einnig mannskapinu til að ná fram í hina vandlegri staðsetningu sem var nokkuð erfitt með venjulegri aðferð.
Forsóknir MGPS kerfis á skipi Einn af stærstu kostanna hans er það að það getur auðveldlega bætt í traject línu nákvæmni sem mun leita að bættum ferðaupplýsingum. Þetta gefur hnitvinnum meira þekkingu um smáska og ófall, gerðugt að tryggja öll á boði. mjög nýtilegt í háþéttu, GPS áhrifum umhverfis eins og borgir, eru MGPS kerfi sérstaklega gagnlegt. Þau eru af heims völdum sérstaklega þegar þeir verða að kryssa þunnuða, fjölmenningar skipaleiðir eða þegar þú þarft að fara um tíma í staðinn fyrir skip sem fer útland.
Auðvelt að nota og læra—útlendingar geta fengið aukinn þrælastund á þeim. Þetta merkir að MGPS hefur lág læringarhóp þegar samþætt við stjóri. Auk annars, MGPS kerfi eru kynnt fyrir sitt sterkt náttúru og lengra starfsaldur. Þetta er vegna þess að þau eru útfærð til að vera mjög virkniðurstaðanleg og því að neyðarlýsandi fjármál sem skipaeigandi getur gerð.
Þau skip sem sigla í svæðum sem eru meira fullnægja af öðrum skipum (t.d. uppsprettu bandaríkjum) geta líka verið hjálpað af MGPS sem aðferð til að halda þeim á réttri hlið vatnsfarartlaga. Þessi kerfi geta áhugavert minnkast sennileika af hvað sem er kröfum eða samstöðum sem munu skada skipinu sjálfu og hans mannvirkjum. Auk þess geta þau hjálpað auka ummæli milli mannvirkja og tölvu á MGPS kerfum. Bætti ummæli gerir kleift að auðvelda og einfaldara leiðsögn, minni vefjar fyrir villa og almennt tryggari framkvæmd af skipinu.
Rétt, svo hvað við höfum bara náð að læra er að MGP sé nýtt og fremst ástandsskipulag með magnetróm til að leyfa öllum skipunum á jörðu að sjá hvar þau eru og hversu hratt skipið fer, og út frá því sem segir einnig hvernig það fer. Þetta er raunar vel skipulag í flestu dögum þegar skipin fara í trjám færslu eða undir vándveðri. Í dagmótum sjófarinni verður skip að vera nóg áhugavert til að spara bræðslu, þó svo nálægt að gera vinnu en að ná lág kostnað til að koma óskilgreindu eða drástítt drepa útlyndum tilvikum. Svo mun MGPS kerfi gefa vinningarlausning fyrir skip.
Að setja upp MGPS-kerfi á skipSumur af stökum sem ættu að fylgja til að setja upp MGPS-kerfi á skipið þitt eru eins og fram kemur:- Fyrsta skrefið er að skilja hvað skipið þarf. Stærð skipans, hvar það verður notað og hvað sérstakt ferðakerfi þarf hér? Þetta gefur skiljanlega leiðsögn um hvaða MGPS-kerfi passar best við skipið þitt.
EN
