Það er stöðugt vandamál fyrir skipasjáendur að hafa að gera við eldri plátavarmuæfingu (PHEs). Um leiðina skerast hlutir inni af rús, fjúkingu og þéttisnún. Niðurstaðan? Að varmu leiðir út, sem þýðir að víklaðar og kerfi verja þurfa...
SÝA MEIRA
Með því að skipunarnarverk séu svona kröfuð, telur hver tími mjög. Þegar skip fer, býrst inn upphæð; en drasar frá brotinum kosta pengi, en ekki geta flutt lengi vegna seinkrar framkvæmdar mikilvægra sparehluta...
SÝA MEIRA
Biobotnabótun gerir óhlyrðar tapsemi fyrir þá sem keyra skip, þar sem lífsgildi eins og spennottar og algar samanstöðva á skipahyllum og sævarmurkerfum. Vítið við þessa vöxtu eru víklaðar tvangnar að nota fleiri veldi og enda meðal annars 10 til 40% fleiri dreifingu...
SÝA MEIRA
Í maí tók SME þátt í BARI-SHIP 2025, sem fór fram í Imabari, Japan – mikilvægt viðburður á sjóferðaáætlaninni. Frá 22. til 24. maí fengum við gesti á stöð BC-09 í BC- svæðinu á Texport Imabari sýningarhöllinni. Á þessari mikilvæðu fundarþing fengum við...
SÝA MEIRA
Hitavöxlunarvælar (PHEs) eru mjög mikilvægar fyrir auking á nýtingu í mótorþolun, kylingu og mikilvægum kerfum á sjó. Þó því, þegar viðhald PHE er óplanlagt, býrst mikið af vandamálum fyrir skipara skipa. Þegar skip misheppna...
SÝA MEIRA
Þegar að svara sterkri beiðni er ekki valmögulegt, fyrir starfsmenn flótta sem ferja að fjarskipum eða óhreintum staðum, verða drasglag við að fá sparehluti mjög dýrleg og leiða til þess að flótturnar standi lengur frá virkni. Draslags...
SÝA MEIRA
Öryggi skips má ekki lengur tryggja með handvirku athuganir á dagbókinni. Skjalasem er getur truflað athyglingu áhafans og valdið því að eitthvað óvenjulegt verði hunsað og vegna þess að tilkön eru á mismunandi stíl gæti valdið því að...
SÝA MEIRA
Sjófaraskipulagið stendur að missa peningum hvenær óvænt stilltur drasar virkjunum. Kerfihræðsluvarp sem krefst straxkrára aðgerða er Impressed Current Cathodic Protection (ICCP) kerfið. Ef ICCP-kerfi hættir að vinna, mun sævar...
SÝA MEIRA
Samtímum minnkur það nám undirskipa og leiðir til dularfullra umhverfisatriða. Starfsfólk okkar við Sealong Marine vinnum með frumþáttaðu kerfi til að forða sjávarveiði (MGPS) til að ganga úr skugga um að hólur séu rétt sömu, nám undirskipa og fullkomin leggja síðustu ...
SÝA MEIRA
Er magnið af bræðslu sem skipið þitt brennur meira en áður? Blokkéð PHE innan í móturinum þínu gæti stillið álit við og gerð ráð fyrir auka kostnaði. Yfir tíma verða PHE flöt fylltir með skál, slóð og líf. Það virkar eins og...
SÝA MEIRA
Næst öll klukkustundir af framlengdu virkni í sjávarvinnslu koma fyrir þúsundum dollra í missaðri upphæð. Takk við nýja aðferð okkar á Sealong Marine, hafa brotstöður nú verið tiltekið, þar sem við varam við allan PHE, ICCP ...
SÝA MEIRA
Færsla Plátavarmuvekslana (PHEs) með sér mikilvæg rými. Afsakið úrskriftarferli, smásamstöðvar eða óþekkt pakking getur leitt til skada. Jafnvel einfalda bumpar, kráningar eða órétt stilling getur leitt til tapa...
SÝA MEIRA
EN
