Skipaeigendur og tekniskir yfirvöldumenn í SME Group hafa reynt að leysa einungis þessa spurningu í meira en 20 ár. Þetta hefur ekki raunverulega breyst, en umræðan – eða frekar heit debattin – er um MGPS gegn ultrahálskæðandi kerfum...
SÝA MEIRA
Að rekja skip með kerfi til að koma í veg fyrir sjávarvexti (MGPS) er ekki einfaldlega mál um samræmi, heldur er það raunverulegt virkjunarþörf. Hér í SME Group höfum við verið að styðja starfsfólk og yfirvöldumenn á skipi í meira en 20 ár...
SÝA MEIRA
Sjávarvextir eru einfaldlega óskaður landsetningur sjávarlífs á undirsjávarhluti. Hvort sem það er mikrófæði eins og gerlar og dægur, eða stærri líffæri eins og musslur, skeljar og sægræs, hvort sem það vex á skipahúð...
SÝA MEIRA
Rörusta er stærsta hættan fyrir heildarmynd steinsteypu skipahúðs og sjávarstöðva. Þótt þekjur og sakrík anóður geti veitt upphaflega vernd, þá eru þær háðar náttúrulegum ferlum til að halda áfram virkni sinni og eru ekki endalaus. Ím...
SÝA MEIRA
ICCP-kerfið er eitt af þeim „vinnuhjólum“ sem skipaeigendur og rekendur ekki hugsa um nema þegar það hættir að vinna – sem getur verið mjög kostnaðarsamt, því það kemst ekki aðeins á rörustu í sjónum á skipahúð, stýri og skrufu heldur...
SÝA MEIRA
Kerfið fyrir áhrifsskapaða kathódískan verndun (ICCP) er lykilverndarkerfi undirvatns hluta skipsins. Það er notað til að pólra stál yfirflata á ákveðið verndarháska til að koma í veg fyrir galvanískar rörustuferli þegar það virkar rétt...
SÝA MEIRA
Að uppfæra skip til að nota rafmagnsverkandi kathódískt verndunarkerfi (ICCP) er ein af tæknilega erfiðustu og mikilvægustu uppsetningunum sem skipaávallar geta framkvæmt á þurrdokkutíma. Ólíkt verndunarþolnámum, sem eru festar með skrúfum...
SÝA MEIRA
Í tilviki plötuhitavexlara (PHE) er að velja réttan fyrir ákveðið notkunarsvæði frá vellýðum merkjum eins og Alfa Laval, GEA og Tranter mikilvæg viðhaldsaðgerð. Notkun rangra skiptinga leiðir til leka, lágs hitaeffektivleika...
SÝA MEIRA
Marínt vöxtvarnarkerfi (MGPS) er mikilvægt verndarlag gegn lífmyndun, ruslun og draga, sem hafa áhrif á bensínnotkun, og geta notað skipaávallar og yfirumsjáendur. Það er ekki nóg að setja upp MGPS. Einungis...
SÝA MEIRA
ÍCCP-kerfi skipa samanstendur af nokkrum þögvarlegum vörðum: undirvatnsþáttum, skru og skipahúð. Þessi þættir minnka dýrar ruslan og lengja tímann á milli drydockunaraðgerða og viðhalda uppbyggingarheild. Fyrir marga skipaeigenda og tæknisjórnendur...
SÝA MEIRA
Jafna mun koma á móti öllum sjóverkfræðingum og flotastjórnendum á tækinu sem þeir tilgreina, og hér er hún: Þegar kemur að vali hitamála með sjóvatnskælingu er efsta áhugavertur þátturinn sem þú verður að hugsa um efnið. Í rauninni...
SÝA MEIRA
Einfaldur plötuhitamáll (PHE) hefur orðið í viðurkennd staðall í atvinnulífinu fyrir ávinnaða hitastjórn, ekki aðeins í sjó- og útlandssviði en einnig í fjölbreyttum iðnaðarferlum. En ávinnaður og áreiðanleiki hans felst í ósýnilegum...
SÝA MEIRA
EN
