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Il sistema evidenzia errori regolari nei dati, quindi l'equipaggio può ricevere formazione per correggere la loro segnalazione. Il metodo predittivo consente alle aziende di ridurre il downtime causato da emergenze di quasi due terzi e di prolungare la durata degli equipaggiamenti da tre a cinque anni.
Qualsiasi anomalia non documentata aumenta il rischio. Trasformando dati utili in intuizioni, l'IA di Sealong Marine supporta le tue navi ed evita rischi per i tuoi profitti. Contattaci oggi per iniziare ad utilizzare l'IA per l'analisi dei logsheet e evitar problemi causati da ICCP e MGPS.
Poiché ogni ora di lavoro significa reddito nella costruzione navale, le visite impreviste al bacino di carenaggio sono molto costose. Sealong Marine è il primo a offrire servizi di smontaggio e ispezione a bordo della PHE che consentono alla tua nave di funzionare correttamente mentre risolvono problemi urgenti.
Il Costo Nascosto della Manutenzione Tradizionale PHE
Attualmente, le navi sottoposte a controlli PHE devono essere portate nel bacino di carenaggio, il che comporta settimane con poco lavoro. A volte, eseguire piccole riparazioni costa così tanto che una nave non può operare ogni giorno, perdendo più di 35.000 dollari nell'elaborazione delle merci. Quando il carenaggio è affrettato, è più probabile che vengano trascurati dei difetti, i quali potrebbero emergere come un problema durante la traversata.
Tecnologia che Trasforma le Riparazioni sul Posto
Tecnici certificati offrono un lavoro di alta qualità per la sala macchine della tua nave. Usiamo strumenti piccoli, approvati dalla classe, per rimuovere un pacchetto di categoria PC sulla barca, utilizzando microscopi elettronici portatili per vedere se ci sono crepe da 10 micron nelle singole lastre. Con l'AI nell'immagine, i rapporti digitali in tempo reale evidenziano problemi come schemi di incrostazione e corrosione da stress in ore, rispetto ai giorni precedenti. Di conseguenza, le persone non devono indovinare cosa fare e le attività quotidiane possono essere svolte senza interruzioni.
Dopo aver completato il compito, le macchine vengono testate con una pressione fino a 25 bar per garantirne la affidabilità prima di riavviarle.
Nessun tempo di inattività per l'azienda, con miglioramenti testati apportati.
Ultimamente, il nostro metodo ha fatto la differenza: durante le attività di carico a Ningbo, una nave RoRo è stata completamente riparata utilizzando PHE, salvando alla nave un'entrata in cantiere secca pari a 480.000 dollari e 14 giorni. Un altro cliente ha ridotto il downtime annuale del 70% dopo aver scelto di ispezionare la nave durante le scale in porto. Invece di pianificare separatamente ogni compito, gestiamo e documentiamo tutto insieme per garantire la conformità agli controlli della società classificatrice.
La Differenza Sealong Marine
Abbiamo oltre 500 tipi di componenti PHE disponibili sui nostri veicoli mobili, quindi non ci sono ritardi nel trovare nuove parti. Se veniamo chiamati in qualsiasi momento, la nostra ingegneria remota significa che la nave può continuare le operazioni di riparazione mentre è al molo. Con le competenze del team Sealong Marine, mantenere i PHE in servizio non interrompe le vostre operazioni regolari. Fatelo sapere oggi se desiderate organizzare un'ispezione sulla nave. Evitate di lasciare alcune navi inattive.