אז אנחנו מתקדמים בנושא נוסף היום והנושא הוא ICCP, נושא רלוונטי לצי. אז, הפתרון לבקרת קרוסה הוא "ICCP" שקוראים לו הגנה קתודית על ידי זרם מושך. לא בשבילנו כמובן, אבל זה מאוד חשוב להגנה על הפלדה של אוניות. בסדר, לא בשבילנו אנשי הסתם, אבל די מדויק בנוגע לשימור הפלדה באוניות.
כל אונייה צפה במים ימיים כל הזמן, וזה עשוי להשפיע על מצב האוניות. המים المالוחים גורמים למתכת בחול של האונייה לצתח, וכל מה שאנו רואים קורה על סיפון האוניות. הצתחות יכולה לפגוע במתכת, לגרום לה להיות חלשה ולא בטוחה יותר. DCC הוא תהליך מסוים שבודק את הצתחות המתכת של האונייה, כי ים מלוח יכול להאיץ את התהליך הזה. אוניות מתקיימות זמן רב יותר ומצויות במצב טוב יותר עם שימוש ב-ICCP.
אם לא תופקח עליה בזהירות, אונייה יכולה להיפגע עם הזמן והמערכת כולה תתקלקל. גם מבחינת האנשים שבעבורם היא חייבת להיות פועלת ובטוחה זה אותו דבר רע – הם זקוקים לאונייה שתעבוד בצורה נכונה ובטוחה. זה אומר שהשירות של האונייה צריכה להישמר כך שה-ICCP ישחק תפקיד חיוני.… כדי להגשים את המטרה הזו, יש להגן על חלקים מתכתיים מפני מים מלוחים ואיום אחרים שיכולים להאכיל אותם בקלות. המטרה העיקרית מאחורי שיטת ההגנה המונעת של ה-ICCP היא לשמור על konditio ויכולת הפונקציה, יחד עם הרחבת חיי השרות של ספינה כמה שאפשר כדי לשפר את הביצועים שלה.
ספינה שמחה היא ספינה שעובדת היטב ואין בה손achat, מה שאומר התנהגות נכונה, ולכן הספינה תוכל להתקדם מהר יותר תוך שימוש בפחות דלק. זה טוב לא רק לבעלים אלא גם לטבע. כתוצאה מכך נצרך פחות דלק לספינה והאמצאה מהספינה תהיה פחותה. זה קריטי לחלוטין שהצבע המגן על הקיר לא ייפגע כל הזמן אם הספינה רוצה לשמור על היכולות הפעליות שלה, לכן יש את מערכת ההגנה קתודית (ICCP). מערכת ההגנה קתודית חוסכת כסף לבעלי הספינות בעלות פעולת הספינה, ומעבירה אותה אפילו יותר אל תוך תוכנית שימור infrasturcture (SIP) בכך שהיא עוזרת לכוכב הלכת שלנו לרוץ בצורה הטובה ביותר שלו.
אינו טוב עבור הבעלים, כי אם אוניה סובלת מזיהום, התחזוקה גם כן יכולה להיות יקרה מאוד. מסיבה זו, מערכת ICCP תציל בסופו של דבר את הבעלים הרבה כסף פשוט על ידי כך שהיא מבטיחה שהנכס שלו לא סובל מזיהום כזה מלכתחילה. בדיבור הימי, אם האוניות עובדות היטב ואינן נחרבות נוכל להרוויח יותר כסף, ובגלל שאפשר להשתמש בהן גם להובלת אספקה, גם האונייה האם זוכה (במובן כלכלי כמובן). חשוב לשמור על הכל מאולתר כדי שהספינה תמשיך לנוע בצורה חלקה ויעילה ככל האפשר, תוך שמירה על רצון העanggan.
מזזי ממליץ כי, בהסגרת הלולאה של משוב, ירידה בשימוש בדלק על ידי אונייה תועיל לסביבה. זה הכרחי לתעשיית השحن מכיוון שירידה בשימוש בעוצמה מתאימה לירידה גדולה בהפלות. 7) היא מפחיתה את זיהום האוויר והמים: שחרור מתמשך של חמצן גופרתי, הגז שמופלט בעת שריפת דלקים מאובנים כמו פחם או נפט, הוכח כגורם עיקרי לאצידיות האדמה והגשם - הקשורה לשינויי אקלים. לא רק שזה טוב יותר לבריאות ארוכת הטווח של האטמוספירה שלנו, אלא גם גורם להפחתה בכמות הפלסטיק שזורם לאוקיינוסים שלנו. סביבה מproved עם טיפול טוב יותר וצריך גם להתרום מהצד שלנו של ICCP.
SME היא חברת הנדסת ים מובילה בסין, enfocada על שירותי הגנה מתקדמים מפני קורוזיה, מערכות חילוף חום ומערכות מניעת צמיחה ימית. ל-SME יש עשרות שנות ניסיון בתחום, והיא מציעה מגוון פתרונות הכוללים התקנה, תכנון ותחזוקה של מערכות ICCP, מערכות MGPS ומחממי לוחות (Plate Heat Exchangers). שטח הפעילות של SME – 5,000 מטרים רבועים, והמלאי שלה – שערכו עולה על 10 מיליון דולר – משקפים את המומחיות של החברה במערכות ICCP לספינות ואת היכולת שלה לספק שירותים באיכות גבוהה. אנו מספקים תמיכה למאות ספינות מדי שנה, ומבטיחים שכל פרויקט יזכה מהידע העמוק שלנו והטכנולוגיות המודרניות. SME נחושה להתמודד עם כל התחומים שמעוררים דאגה אצלכם, ולא רק עם הציפיות שלכם!
SME מספקת פתרונות מקצועיות של iccp לספינות (MGPS) להגנה על מערכת הקירור של מים מלוחים בספינה שלך מפני זיהום ביולוגי ימי מזיק. המערכות שלנו פותחו ובנויות בדיוק מהימן, מה שמבטיח ביצועים עמידים לאורך זמן ושיפוץ מינימלי. ל-SME יש שנות ניסיון רבות בהנדסת ים. SME מציעה את כל היבטים של שירותי MGPS, כולל עיצוב, התקנה, שינוי, תיקון, שיפוץ ותחזוקה. המלאי הגדול שלנו מאפשר לנו לעמוד בכל צורך בתחום חלפי תמורה של MGPS ולבטיח כי הספינה שלך תישאר מאובטחת ללא הפרעה. SME היא שותפה אמינה שמอบילה לא רק מערכות MGPS אמינות, אלא גם את הניסיון והמשאבים כדי להבטיח שהמערכת שלך תפעל באופן אופטימלי. זה יפחית את הסיכון ל reparations יקרות ולתקופות השבתה הנגרמות על ידי זיהום ביולוגי ימי.
מערכות ה-ICCP (הגנה קתודית עם זרם מאולץ) של חברת SME מבטיחות הגנה אמינה מפני קורוזיה באמצעות טכנולוגיה מתקדמת וניסיון עשיר של עשורים בתחום. כספק ICCP לספינות, אנו מבטיחים איכות גבוהה ותחזוקה מינימלית בזכות ניסיון רב שנצבר בהפעלת מאות פרויקטים של כלי שיט מדי שנה. אנו מספקים טווח מלא של פתרונות ICCP, הכוללים אלקטרודות חיצוניות וחלקי חילוף. בנוסף, מספקת SME שירותים מקצועיים לתיקונים, תחזוקה ושינויים של מערכות, כדי להבטיח שהמערכת שלכם תפעל ביעילות מקסימלית לאורך כל מחזור חייה. כמו כן, אנו מציעים מערכות בינה מלאכותית לניתוח דפי היומן, וכן יכולות חיזוי. הן מספקות הערכות סיכונים מדויקות והתראות מוקדמות כדי למנוע בעיות פוטנציאליות. ב-SME לא רק ממלאים את הדרישות שלכם, אלא שואפים לעלות על הציפיות שלכם!
SME מציעה מגוון שירותים לתיקון ותחזוקה של מחליפים חום לוחיות (PHEs) כדי להבטיח עמידות ואפקטיביות לאורך זמן. אנו מציעים את מערכת ההגנה הקתודית (ICCP) לספינות, בדיקות מקיפות, ניסויי לחץ ותהליכי ניקוי מתקדמים במקום (CIP), המאפשרים ניקוי מקוון של הציוד ללא צורך להוציא אותו משימוש. עם מסעדה ששטחה 5,000 מטר רבוע ומלאי בשווי 10 מיליון דולר, אנו מוכנים להתמודד עם פרויקטים בכל 용ף. היכולת הגדולה הזו, בשילוב עם הניסיון הרב שלנו והטכנולוגיות המתקדמות ביותר בתחום השירות, מאפשרת לנו להציע בביטחון אחריות של 12 חודשים על כל הפרויקטים שלנו במחליפי חום לוחיות. אנו מחויבים לאיכות גבוהה ולדיוק. זה מאפשר לנו למזער סיכונים ולהאריך את תקופת החיים של מחליפי החום שהתקנתם.
EN
