בעלים של ספינות ומנהלי טכניקה בחברת SME Group ניסו לפתור שאלה זו בלבד כבר לפני יותר מ-20 שנה. זה לא השתנה באמת, אך הדיון – או יותר נכון, המהומה החמה – מתמקדת בהשוואה בין מערכת MGPS לאולטרסאונד...
הצג עוד
הפעלת ספינה עם מערכת מניעת צמיחה ימית (MGPS) אינה עוסקת רק בהתאמה לתקנות, אלא היא הכרח תפעולי אמיתי. כאן ב-SME Group אנו משקיעים למעלה מ-20 שנה בתמיכה באנשי הפעלה ומנהלי טכניקה על הספינה...
הצג עוד
צמיחה ביולוגית ימית היא פשוט ההתיישבות הלא רצויה של יצורים ימיים על ציוד שמשתרע מתחת לפני המים. האם מדובר במיקרואורגניזמים כגון חיידקים ודיאטומים, או באורגניזמים גדולים יותר כמו אוכפים, קרפיונים ואצות ימיות – האם זה גדל על דפנות הספינה...
הצג עוד
תהליך הקורוזיה מהווה את האיום העיקרי על שלמותן של דפנות ספינות פלדה ופלטפורמות אופשוריות. אם כי ציפויים ואנודות זבליות יכולים לספק הגנה ראשונית, הם מסתמכים על תהליכים טבעיים כדי לשמור על ביצועיהם ולא נמשכים לנצח. מערכת ICCP...
הצג עוד
מערכת ICCP היא אחת מהמערכות הבסיסיות שבעלות הספינה והמפעילים לא חוששים בהן עד שהן עוצרות לפעול — דבר שעלול להיות יקר מאוד, מאחר שהיא לא רק מפסיקה להילחם בתהליכי הקורוזיה האלקטרו-כימית של מים מלוחים על הדופן, הגלם והסיבוב, אלא גם...
הצג עוד
מערכת ההגנה הקתודית עם זרם מאולץ (ICCP) היא מערכת ההגנה הקריטית לחלק התחתון במים של הספינה. היא משמשת לפולריזציה של פני השטח הפלדי לפוטנציאל מגן נתון כדי למנוע קורוזיה גלוונית כאשר היא פועלת כראוי...
הצג עוד
שדרוג כלי שיט למערכת הגנה קתודית בעזרת זרם מוטבע (ICCP) הוא אחד מההתקנות הטכניות המאתגרות והחשובות ביותר שהבעלים של כלי השיט יכול לבצע במהלך חלון עבודה במפרץ יבש. בניגוד לאנודה הקרבונית, אשר מתוחזקת באמצעות ברגים...
הצג עוד
במקרה של מחליפי חום מסוג פלטות (PHEs), בחירת המודל הנכון ליישום מסוים מסחרי ידוע כמו Alfa Laval, GEA ו-Tranter היא משימה קריטית לתפעול ותחזוקה. שימוש בחלפים לא מתאימים עלול לגרום לדליפות ולייעול תרמי נמוך...
הצג עוד
מערכת מניעת צמיחת ים (MGPS) מהווה מחסום חשוב במאבק נגד הצטברות ביולוגית, קורוזיה ותנגדות הידראולית המשפיעות על יעילות הדלק. מערכת זו יכולה לשמש את מפעילי הספינות והמפקחים. עם זאת, התקנת מערכת MGPS אינה מספיק...
הצג עוד
מערכת ה-ICCP של ספינה מורכבת ממספר שומרים שותקים: התצורות הימיות, המניע והגוף של הספינה. תצורות אלו מפחיתות את הקורוזיה היקרה ומארכות את זמן העצירה לתחזוקה, וכן שומרות על האינטגריות המבנית. עבור בעלי ספינות רבים ומנהלי טכנולוגיה...
הצג עוד
משוואה תפגוש כל מהנדסי ים ומנהלי צי בציוד שהם מגדירים, והנה היא: כשמדובר באיזון מחלף חם מים ימיים, הגורם העיקרי שעליכם לקחת בחשבון הוא החומר. האמת היא ש...
הצג עוד
מחלף החום הלוחתי (PHE) הצנוע הפך לסטנדרט תעשייתי לניהול תרמי יעיל, לא רק ביישויות ימיות ואופשור אלא גם במגוון רחב של תהליכים תעשייתיים. עם זאת, היעילות והאמינות שלו תלויים בגורם שאינו נודע...
הצג עוד
EN
