EN
המערכת מדגימה שגיאות נתונים תקופתיות, כך שהצוות יכול לקבל הכשרה כדי לתקן את הדיווח שלהם. השיטה המנabנית מאפשרת חברות להקטין את זמן העצירה שנגרם ממצבי חירום כמעט בשני שלישים ולהאריך את חיי השרות של ציוד בשלוש עד חמש שנים.
כל חריג שאיננוocumented מגדיל את הסיכון. על ידי הפיכת נתונים שימושיים לאינסיטים, AI של Sealong Marine תומך בספינות שלך ומנקה סיכונים להכנסות שלך. התווכחו איתנו היום כדי להתחיל להשתמש ב- AI לניתוחי יומן ולחמוק מבעיות שנגרמות על ידי ICCP ו- MGPS.
מאחר וכל שעה של עבודה היא הכנסה בבניית אוניות, ביקורים בלתי צפויים בדוק יבשתי הם יקרים מאוד. Sealong Marine הוא הראשון להציע שירותי פירוק ובדיקה של PHE על הסיפון, המאפשרים לאונייה שלך להתקדם חלקות תוך כדי התמודדות עם בעיות דחופות.
העלות הסתורית של תחזוקת PHE מסורתית
כרגע, אוניות שנבדקות עבור PHE חייבות להיות בדוק יבשתי, מה שגורם לשבועות ללא מספיק עבודה. לפעמים, ביצוע עבודות קטנות בלבד עולה כל כך הרבה שאונייה לא יכולה לפעול כל יום, מפסידה יותר מ-35,000 דולר בהובלה. כאשר הדוק ממהר מדי, סביר יותר שתיקופים יושמטו, והם יופיעו כבעיה באמצע הטיול.
טכנולוגיהכנולוגיה שמשנה תקצירים באתר
טכנchnicians מוסמכים מציעים עבודה באיכות גבוהה לחדר המנוע של אוניותיכם. אנו משתמשים בכלי עבודה קטנים, מאושרים על ידי הסטנדרטים, כדי להסיר חבילת קטגורית מחשב על הסירה, תוך שימוש במיקרוסקופי אלקטרונים ניידים כדי לבדוק אם יש שברים בגודל 10 מיקרון בשטחים הבודדים. בעזרת AI בתמונות, דיווחים דיגיטליים בזמן אמת מצביעים על בעיות כמו תבניות ספיגות וקורוזיה מתיחה בתוך שעות, לעומת ימים בעבר. כתוצאה מכך, לא צריך לנחש מה לעשות והמשימות היומיומיות יכולות להתבצע ללא הפסקה.
לאחר השלמת המשימה, מכונות נבדקות תחת לחץ של עד 25 בר כדי לוודא את뢰יות לפני שהן מופעלות מחדש.
אין עצירת פעילות לusahaan, עם שיפורים שנבדקו ונמצאו ככשרים.
לאחרונה, השיטה שלנו עשתה הבדל: במהלך פעילות המטען בנינגבו, ספינה RoRo שמרה לחלוטין באמצעות PHE, הצילה את הספינה ממרכז יבשה בשווי 480,000 דולר ו-14 ימים. לקוח נוסף צמצם את זמן הפסקת השימוש השנתי ב-70% לאחר שבחרו לבדוק את הספינה במהלך ביקורות בנמל. במקום לתכנן כל משימה בנפרד, אנחנו מנהלים ומציירים הכל ביחד כדי להבטיח כי תנאי הבקרה של החברה המעמדית יהיו תקינים.
ההבדל בין סילונג למרין
יש לנו יותר מ-500 סוגים של רכיבים PHE זמינים על כלי הרכב הניידים שלנו, כך שאין עיכוב במציאת חלקים חדשים. אם נקרא בכל עת, ההנדסה המרוחקת שלנו אומרת שהספינה יכולה להמשיך בפעילות תיקון בזמן שהיא במזח. עם הכישורים של צוות סילונג מרין, שמירה על שירותי PHEs לא מפריע לפעילות הרגילה שלך. הודיע לנו היום אם אתה רוצה לארגן ביקורת על הספינה. הימנעו מלהשאיר כל כלי ללא תוצר.