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システムは定期的なデータエラーを強調表示するため、乗組員はその報告を修正するための訓練を受けられます。予測手法により、企業は緊急事態によるダウンタイムをほぼ3分の2削減し、機器の耐用年数を3〜5年延ばすことができます。
文書化されていない異常はリスクをさらに高めます。有用なデータを洞察に変えることで、Sealong MarineのAIはあなたの船舶をサポートし、利益へのリスクを回避します。今日、私たちに連絡してAIを使用したログシート分析を開始し、ICCPやMGPSによる問題を防ぎましょう。
造船において、作業時間は収入に直結するため、ドライドックでの予期せぬ訪問は非常にコストがかかります。Sealong Marineは、船上でのPHE分解および検査サービスを最初に提供し、緊急の問題を解決しながら船がスムーズに運航できるようにします。
伝統的なPHEメンテナンスの隠れたコスト
現在、PHEの点検を受ける船舶はドライドックに入らなければならず、その結果として数週間にわたって作業不足の状態になります。時には、小さな作業を行うだけでも莫大な費用がかかり、船舶は毎日操業できず、貨物取扱いで35,000ドル以上の損失を被ります。ドライドックが急がれると、欠陥を見逃す可能性が高くなり、航行中に問題が発生することがあります。
現場修理を変革する技術
認定技術者があなたの船のエンジンルームに高品質な作業を提供します。私たちは小型でクラス承認済みの工具を使用して、船からPCカテゴリパッケージを取り外し、携帯型電子顕微鏡を使用して、個々のプレートに10ミクロンのひび割れがないか確認します。画像処理用AIにより、以前は数日かかっていたスケーリングパターンや応力腐食などの問題が数時間でリアルタイムのデジタルレポートとして指摘され、人々が何をすべきか推測する必要がなく、日常業務を中断することなく行うことができます。
タスクが完了後、機器は再起動前に信頼性を確保するために最大25バーの圧力でテストされます。
会社のダウンタイムなしで、テスト済みの改善が実施されます。
最近、私たちの方法は違いを生んでいます：寧波での貨物活動中に、PHEを使用してRoRo船が完全にメンテナンスされ、48万ドルと14日間のドライドックを回避しました。別のクライアントは、港寄り中に船の検査を選択した後、年間のダウンタイムを70%削減しました。各タスクを個別に計画するのではなく、私たちはすべてを一括して管理し、文書化することで、船級協会のチェックへの適合性を確保します。
シーロングマリンの違い
私たちの移動車両には500種類以上のPHE部品が常備されており、新しい部品を探すのに遅延はありません。いつでも呼び出された場合、当社のリモートエンジニアリングにより、船はバース中でも修理作業を続けることができます。シーロングマリンチームのスキルで、PHEのメンテナンスが通常の運航を妨げることはありません。今日から、船の検査を手配したい場合はお知らせください。どの船も非生産的な状態にしないようにしましょう。