Bagaimanakah Sistem ICCP Melindungi Struktur Logam daripada Kakisan

Bagaimanakah Sistem ICCP Melindungi Struktur Logam daripada Kakisan?

Lambung kapal, platform gas dan minyak, serta sebarang struktur logam di dalam laut berada dalam bahaya kakisan yang berterusan memandangkan air garam merupakan perantara elektrokimia yang sangat berkesan bagi melarutkan logam. Salah satu penyelesaian anti-kakisan marin, sistem ICP daripada Sealong Marine Engineering Group (SME), mampu menahan kerosakan ini. Sistem-sistem ini adalah berasaskan tindak balas elektrokimia yang dikawal, yang bertujuan untuk mengekalkan permukaan logam supaya harta maritim dapat mengekalkan integriti strukturnya dalam jangka panjang. Di sini kami menerangkan bagaimana sistem ICCP berfungsi dan langkah-langkah perlindungan penting yang menjadi asasnya, yang berpunca daripada pengalaman SME.

1. Sains di Sebalik ICCP: Membalikkan Proses Elektrokimia Kakisan.

Logam digunakan dalam air garam sebagai anod dan melepaskan elektronnya, serta berkarat. Sistem ICCP dari SME mengganggu proses ini dengan memberikan arus eksogen terkawal untuk menukarkan keadaan ionik struktur logam kepada katodik, di mana keadaan tersebut bukan aktif buat sementara waktu (tiada kakisan berlaku). Anod, bekalan kuasa AT dan elektrod rujukan merupakan komponen asas sistem ini. Bekalan kuasa memacu arus voltan rendah ke dalam anod menggunakan air dengan melintasi tindak balas semula jadi anod dan katod pada struktur logam, serta memaksa struktur logam menerima elektron sebaliknya memberi elektron. Elektrod rujukan yang mampu menganalisis secara masa nyata keupayaan elektrokimia air ujian, berdasarkan kemahiran dan objek persaingan dalam perlindungan berlebihan/kurang, menawarkan konsep reka bentuk asli yang bertujuan kepada prinsip antiseptik oleh Sealong Marine.

2. Penempatan Anod Dikustomkan Secara Individu dengan Liputan Penuh-Struktur.

Sistem ICCP laut sealong menghilangkan jurang perlindungan dengan memastikan bahawa anod diletakkan secara khusus oleh geometri struktur laut. Dalam kes kapal, seseorang akan memasang anod yang dipasang di bahagian bawah laut lambung untuk memastikan arus disebarkan dengan betul. Dalam struktur sasaran luar pesisir di mana struktur sasaran adalah luar pesisir, anod boleh dipasang pada kaki bawah air atau struktur jaket dan jarak antara anod dipilih bergantung kepada kedalaman air dan arah arus. Aspek yang disesuaikan ini menghalang kecenderungan kakisan tempatan yang paling lazim dalam sistem satu saiz yang sesuai dengan semua melalui penutup katodik yang memuaskan untuk setiap inci permukaan logam.

3. Pergi ke rumah. Pemantauan Masa Nyata dan Kawalan semasa adaptif.

Aktif vs Pasif Tidak seperti sistem CP pasif yang memerlukan penggantian kerap SME ICCP Solutions pemantauan masa nyata menawarkan kawalan adaptif dan mengamankan aset dengan liputan yang terbesar sepanjang tahun. Elektrod rujukan sistem mengesan potensi struktur berbanding air sekitar pada bila-bila masa, jika peningkatan kerentanan kakisan berlaku (iaitu dengan perubahan saliniti atau suhu air), perubahan output arus automatik berlaku melalui bekalan kuasa DC. Fleksibiliti ini memberikan keselamatan yang boleh dipercayai dalam sebarang keadaan air laut yang berubah (contohnya air pantai ke air lautan garam). Alat tambahan kepada sistem yang ditambah oleh PKS, tetapi belum dilaksanakan, termasuk pemantauan jarak jauh untuk membolehkan pengendali untuk memerhatikan prestasi dan menyelesaikan masalah tanpa menghabiskan banyak masa untuk penyelenggaraan aset laut.

4. Struktur Longevity dan Penjimatan Kos Jangka Panjang.

Sistem ICCP yang ditawarkan oleh SME pada akhirnya memberi manfaat jangka panjang kepada pemilik kapal maritim, di mana ia menentang kakisan pada asal elektrokimia terawal. Baikpulih kakisan juga mahal dan memakan masa kerana ia kerap menyebabkan kapal tidak beroperasi selama beberapa minggu. Penyelesaian anti-kakisan yang lebih tradisional mempunyai jangka masa yang jauh lebih pendek untuk baik pulih dan penyelenggaraan: lambung kapal ICCP akan mereput selepas 5-10 tahun antara rawatan anti-kakisan yang besar. Penyelenggaraan peralatan bawah air di atas platform minyak adalah lebih jarang lagi. Selain itu, sistem ini berkesan dari segi kos kerana ia menggunakan kurang tenaga dan tiada penyelenggaraan diperlukan, yang boleh digunakan sebagai alternatif kepada sistem perlindungan pasif. Pengendali prihatin dengan tempoh hayat aset dan kecekapan operasi peralatan; sistem ICCP dari SME membentangkan penyelesaian pencegahan kakisan yang proaktif.

Pada peringkat teknikal, sistem ICCP yang dicipta oleh SME merupakan satu langkah progresif dalam pencegahan kakisan pada kapal dengan mengambil kira ketepatan saintifik, penyesuaian dan kawalan automatik pintar bagi memastikan struktur logam tidak terhakis akibat air masin. Sistem kami akan mencegah kakisan dengan menyerang punca kakisan iaitu tindak balas elektrokimia dalam aplikasi sedemikian, seterusnya memberikan keselamatan kepada bot dan menjadikannya objek maritim yang lebih selamat, cekap dan tahan lama.