Ia adalah masalah yang sentiasa berlaku kepada pengendali kapal untuk menangani penukar haba pelat yang tua (PHEs). Dengan berjalannya masa, bahagian dalamnya rosak akibat kerosakan, penyumbatan dan ausan gasket. Hasilnya? Membiarkan haba keluar yang bermaksud enjin dan sistem perlu bekerja lebih keras...
Lihat Lagi
Dengan operasi maritim yang sangat mencabar, setiap jam sangat penting. Setiap kali kapal sedang layar, ia membawa pendapatan; penundaan akibat kerosakan memakan gaji, tetapi tidak dapat berlayar untuk tempoh yang lama disebabkan ketiadaan bahagian suku cadang utama...
Lihat Lagi
Biofouling menyebabkan kehilangan yang sunyi kepada mereka yang mengendalikan kapal, apabila organisme seperti kerang laut dan alga terkumpul pada badan kapal dan sistem penyejuk air laut. Oleh sebab pertumbuhan ini, enjin dipaksa menggunakan lebih banyak kuasa dan akhirnya membelanjakan kira-kira 10 hingga 40% lebih banyak bahan api...
Lihat Lagi
Pada bulan Mei, SME turut serta dalam BARI-SHIP 2025, yang diadakan di Imabari, Jepun—acara penting dalam kalendar maritim. Dari 22 hingga 24 Mei, kami menyambut pelawat di Gerai BC-09 di Zon BC di Dewan Pameran Texport Imabari. Dalam perkumpulan penting ini, kami ...
Lihat Lagi
Penukar Haba Plat (PHEs) sangat penting untuk memastikan kecekapan dalam penyejukan enjin, petak sejuk dan sistem penting di lautan. Walaupun begitu, apabila pemeliharaan PHE tidak direncanakan, ia membawa banyak kesukaran kepada pengendali kapal. Apabila kapal gagal...
Lihat Lagi
Apabila memenuhi permintaan kuat bukanlah pilihan, bagi pengendali armada yang pergi ke tempat terpencil atau tanpa sentuhan, tundaan mendapatkan bahagian suku menjadi sangat mahal dan menyebabkan armada berada jauh dari operasi selama tempoh yang lebih lama. Tundaan beberapa hari...
Lihat Lagi
Keselamatan kapal kini tidak lagi boleh sepenuhnya dijamin melalui pemeriksaan manual ke atas lembaran log. Dokumen-dokumen kertas boleh mengganggu tumpuan anak kapal dan mungkin menyebabkan mereka mengabaikan perkara yang tidak kena, dan adanya pelbagai gaya laporan juga boleh menyebabkan ...
Lihat Lagi
Syarikat pengangkutan akan kehilangan wang bila tundaan tidak dirancang menghalang operasi. Kegagalan sistem yang memerlukan tindakan segera adalah Sistem Perlindungan Katodik Arus Terkesan (ICCP). Sekiranya sistem ICCP berhenti berfungsi, air laut tidak akan lagi...
Lihat Lagi
Pada masa yang sama, ia mengurangkan kecekapan kapal-kapal dan membawa kepada amalan alam sekitar yang buruk. Kakitangan di Sealong Marine bekerja dengan Sistem Pencegahan Pertumbuhan Maritim (MGPS) canggih untuk memastikan selubung kapal bersih, cekap dan sepenuhnya disiapkan untuk l...
Lihat Lagi
Adakah jumlah bahan api yang kapal anda bakar lebih banyak berbanding sebelum ini? PHE yang tersumbat di dalam enjin anda mungkin secara perlahan menyebabkan belanja anda meningkat. Seiring berjalannya masa, permukaan PHE tersumbat dengan kira-kira, lumpur dan organisme. Ia berfungsi seperti...
Lihat Lagi
Hampir setiap jam operasi yang diperpanjang dalam industri maritim bermakna ribuan dolar pendapatan hilang. Berkat pendekatan baru kami di Sealong Marine, gangguan kini telah menjadi sejarah, kerana kami menjamin semua PHE, ICCP...
Lihat Lagi
Proses memindahkan Tukar Haba Plat (PHEs) membawa risiko penting. Menangani komponen ini dengan cara yang salah, goncangan di sepanjang perjalanan atau penyediaan yang buruk boleh menyebabkan kerosakan. Bahkan titisan ringan, luka atau penjajaran yang tidak betul boleh mengakibatkan kehilangan...
Lihat Lagi
EN
