Een manier om te reizen is per schip, het kan een leuke rit zijn en je zult de avontuur van je leven beleven. Stel je eens voor hoe je op zee bent, de wind door je haar waait en eromheen is geweldige scenery. Natuurlijk is het belangrijk om te beseffen dat varen ook gevaarlijk kan zijn. Een belangrijk probleem dat schepen tegenkomen is corrosie. Corrosie: De metalen onderdelen van het schip beginnen na een lange tijd te roesten en te verrotten. Dit proces kan het schip verzwakken, waardoor het minder veilig wordt. Hier komt het ICCP-systeem aan bod!
ICCP staat voor impressed current cathodic protection systeem. Het is vrijwel een superheld voor het metaal van het schip. Het voertuig biedt ook bescherming tegen roest en ernstige schade voor de metalen onderdelen. Zijn werking zelf is nogal interessant. Elektriciteit is de methode om een negatieve lading toe te dienen om de staal te beschermen. Deze specifieke lading voorkomt dat het staal roest, wat cruciaal is voor het behoud van het schip.
Hoe beschermt het ICCP-systeem mijn schip? Het begon met één cruciale component, bekend als anode. De anode is een metalen staaf gemaakt van niet-corroderend materiaal, gebruikt om andere metalen te beschermen. Het wordt verbonden met de onderdelen van het schip die bescherming nodig hebben, zoals de romp van de boot en de propeller. Wanneer de anode wordt geactiveerd, produceert het een laagspanningssignaal naar de metalen onderdelen van het schip. Deze stroom van elektronen dient om al deze elementen ongunstig te maken.
Dit is een goede zaak, omdat het elk roest en corrosie zal afweren. Het voorkomt dat het metaal in contact komt met zoutwater terwijl het vaartuig navigeert. Dus, voor hen die niet weten wat het is: je kunt zeggen dat het ICCP-systeem dienst doet als soortgelijke zonbrandcrème voor de metalen onderdelen van een schip (als je het eerder op je huid hebt aangebracht - crème tegen de zon biedt bescherming tegen agressieve invloed van ultraviolette straling). Het huisvest het reddingsboot terwijl het schip door het water ploegt.
Het ICCP-systeem is voordelig vanuit veel perspectieven voor schepen. Ten eerste verlengt het sterk de levensduur van een schip. Dit beschermt de metalen onderdelen van een schip tegen roest en corrosie, waardoor ze sterker blijven over tijd dan anders het geval zou zijn, zodat minder reparaties nodig zijn. Wat dit impliceert is dat het schip een goede dienstlevensduur zal hebben, wat goed nieuws is voor niet alleen de eigenaars, maar ook voor iedereen die aan boord vaart. Dit is niet alleen goed voor hen, maar stopt ook de verspilling van een schip.
Ondanks alle goede dingen die over ICCP-systemen kunnen worden gezegd, is het essentieel om periodiek een onderhoudscontrole uit te voeren. Anodes in het ICCP-systeem ondergaan slijtage met de tijd, wat hun vervanging noodzakelijk maakt. Wanneer een aantal installaties plaatsvinden, en deze anodes niet worden vervangen wanneer ze zijn afgesleten, werkt het systeem niet zo goed, wat schade kan berokkenen aan de metalen delen van het schip. Controles moeten een onderdeel vormen van de dagelijkse operaties om er zeker van te zijn dat alles goed functioneert.
Het kan ook worden gebruikt om andere problemen met het ICCP-systeem te identificeren, zoals lekkages of losse verbindingen. Dit helpt eigenaren potentiële problemen te ontdekken - en ze te repareren - voordat ze zich ontwikkelen tot kostbaardere problemen later op de weg. Op veel manieren is het alsof je de tandarts bezoekt voor een reguliere controle. Voordat problemen uit de hand lopen, vang je eventuele problemen vroeg!
EN
