Het is een voortdurend probleem voor schipoperators om te moeten omgaan met ouder wordende plaatwarmteomzetters (PHEs). Uiteindelijk krijgen de onderdelen binnen schade door corrosie, verontreiniging en slijtage van gaskets. Het resultaat? Warmte ontsnappen wat betekent dat motoren en systemen harder moeten werken...
Bekijk meer
Met zeevaartoperaties zo eisenstellend, telt elke uur veel. Het moment dat een schip vaart, brengt het inkomsten; vertragingen door storingen kosten geld, maar niet kunnen varen vanwege uitstel in de beschikbaarheid van sleutelonderdelen...
Bekijk meer
Biofouling veroorzaakt stille verliezen voor hen die schepen exploiteren, omdat organismen zoals mosselen en algen zich op rompen en zeewaterkoelsystemen ophopen. Door deze groei worden motoren genoodzaakt meer vermogen te gebruiken en uiteindelijk ongeveer 10 tot 40% meer brandstof te consumeren...
Bekijk meer
In mei nam SME deel aan BARI-SHIP 2025, gehouden in Imabari, Japan - een belangrijk evenement in de maritieme kalender. Van 22 tot 24 mei ontvingen we bezoekers aan stand BC-09 in de BC-zone van het Texport Imabari Expositiecentrum. Tijdens deze belangrijke bijeenkomst hebben we ...
Bekijk meer
Plaatwarmteomzetters (PHEs) zijn zeer belangrijk voor het waarborgen van efficiëntie in motorkoeling, koeling en belangrijke systemen ter zee. Toch brengt ongepland onderhoud van PHEs veel moeilijkheden voor schipoperators. Wanneer schepen fa...
Bekijk meer
Wanneer het voldoen aan sterke vraag geen optie is, voor operatoren van vlootten die reizen naar afgelegen of ongerepte plekken, worden vertragingen bij het verkrijgen van reserveonderdelen erg duur en houden vlootten veel langer buiten bedrijf. Een vertraging van se...
Bekijk meer
De beveiliging van een schip kan niet langer volledig worden gegarandeerd door handmatige controle van het logboek. Papierwerk kan de aandacht van de bemanning verstoren en hen ertoe brengen iets onregelmatigs over het hoofd te zien, en verschillende stijlen van rapportages kunnen ertoe leiden dat ...
Bekijk meer
Scheepvaartmaatschappijen lopen geldverlies op wanneer onvoorziene stillages de operaties vertragen. Een systeemfout die onmiddellijke actie vereist is het Impressed Current Cathodic Protection (ICCP)-systeem. Mocht een ICCP-systeem het begeven, zal zeewater niet langer...
Bekijk meer
Tegelijkertijd verlaagt het de efficiëntie van schepen en leidt tot slechte milieupraktijken. Ons personeel bij Sealong Marine werkt met geavanceerde systemen voor voorkoming van mariene groei (MGPS) om te zorgen dat rompen schoon, efficiënt en volledig klaar zijn voor de l...
Bekijk meer
Is het aantal brandstof dat je boot verbrandt hoger dan voorheen? Geblokkeerde PHE's in je motor kunnen stilletjes je budget doen slinken. In de loop van de tijd raken PHE-oppervlakken verstopt met schilfers, slijtage en organismen. Het werkt als...
Bekijk meer
Bijna elke uur extra bedrijfsactiviteiten in de maritieme industrie komt neer op duizenden dollars aan verloren omzet. Dankzij onze nieuwe aanpak bij Sealong Marine, zijn storingen nu een thing of het verleden, omdat we garanderen dat alle PHE, ICCP...
Bekijk meer
Het transporteren van Plaatwisselaars (PHEs) brengt belangrijke risico's met zich mee. Verkeerd afhandelen, schokken onderweg of ontoereikend verpakken kan leiden tot schade. Zelfs eenvoudige bulten, krassen of verkeerde uitlijning kan resulteren in verlies...
Bekijk meer
EN
