Scheepseigenaars en technische superintendents binnen SME Group proberen al meer dan 20 jaar slechts deze vraag op te lossen. Dit is eigenlijk niet veranderd, maar het gesprek, of beter gezegd het heftige debat, draait om MGPS versus ultrasoon...
Bekijk meer
Een schip exploiteren met een systeem voor het voorkomen van mariene groei (MGPS) gaat niet alleen over naleving, maar is een reële operationele noodzaak. Bij SME Group hebben we meer dan 20 jaar ervaring in het ondersteunen van operationeel personeel en superintendents aan boord van schepen...
Bekijk meer
Mariene biofouling is simpelweg ongewenste afzetting van marien leven op onderwaterhardware. Of dat nu micro-organismen zijn zoals bacteriën en diatomeeën, of macro-organismen zoals mosselen, barnacles en zeewier, of het nu groeit op scheepsromp...
Bekijk meer
Corrosie is de grootste bedreiging voor de integriteit van stalen scheepsrompen en offshore-platforms. Hoewel coatings en opofferende anodes initiële bescherming kunnen bieden, zijn zij afhankelijk van natuurlijke processen om hun prestaties te behouden en hebben zij geen oneindige levensduur. Im...
Bekijk meer
Voor scheepseigenaars en -exploitanten is een ICCP-systeem een van die onopvallende, maar essentiële werktuigen waar men pas aan denkt als het uitvalt—wat zeer kostbaar kan zijn, aangezien het niet alleen faalt in het bestrijden van de electrochemische corrosie van zeewater op de romp, roer en schroef, maar ook...
Bekijk meer
Het geïnduceerde-stroom kathodische-beschermings- (ICCP-) systeem is het cruciale beschermingssysteem voor de onderwaterromp van een schip. Het wordt gebruikt om het staaloppervlak te polariseren naar een bepaald beschermend potentiaal om galvanische corrosie te voorkomen wanneer het correct functioneert...
Bekijk meer
Het upgraden van een schip naar het systeem voor geïnduceerde stroom kathodische bescherming (ICCP) is een van de technisch meest uitdagende en belangrijkste installaties die een schipbeheerder tijdens een droogdokperiode kan uitvoeren. In tegenstelling tot het opofferanode-systeem, dat met bouten wordt bevestigd...
Bekijk meer
Bij plaatwarmtewisselaars (PHE’s) is het selecteren van het juiste apparaat voor een specifieke toepassing van bekende merken zoals Alfa Laval, GEA en Tranter een cruciale onderhoudstaak. Het gebruik van een ongeschikte vervanging leidt tot lekkage, lage thermische efficiëntie...
Bekijk meer
Een belangrijke barrière in de strijd tegen biofouling, corrosie en weerstand – factoren die de brandstofefficiëntie negatief beïnvloeden – is het Marine Growth Prevention System (MGPS), dat door schipexploitanten en superintendents kan worden gebruikt. Het is niet voldoende om een MGPS te installeren. Alleen...
Bekijk meer
Een schip's ICCP-systeem bestaat uit verschillende stille waakhonden: de onderwaterfittingen, de schroef en de romp. Deze verminderen kostbare corrosie, verlengen de droogdokperiode en behouden de structurele integriteit. Voor veel reders en technische superintendents...
Bekijk meer
Een vergelijking zal alle maritieme ingenieurs en vlootmanagers begroeten bij de apparatuur die zij specificeren, en hier is die: Bij de keuze van uw met zeewater gekoelde warmtewisselaar is het belangrijkste overwegingsaspect het materiaal. De waarheid is dat...
Bekijk meer
De bescheiden plaatwarmtewisselaar (PHE) is een industrienorm geworden voor efficiënt thermisch beheer, niet alleen in maritieme en offshore-toepassingen, maar ook in een breed scala aan industriële processen. Toch hangen zijn efficiëntie en betrouwbaarheid af van een onderschatte...
Bekijk meer
EN
