EN
De bescheiden platenwarmtewisselaar (PHE) is uitgegroeid tot een industrienorm voor efficiënt thermisch beheer, niet alleen in maritieme en offshoretoepassingen, maar ook in een breed scala aan industriële processen. Toch hangen zijn efficiëntie en betrouwbaarheid af van een onderschatte held: de pakking. De PHE dankt zijn efficiëntie en betrouwbaarheid aan deze onderschatte held: de pakking. Kies de verkeerde elastomere oplossing en u loopt het risico op vroegtijdig uitvallen, kostbare stilstandtijd, ongewenste kruisverontreiniging en uiteindelijk financiële sancties. Op basis van meer dan 20 jaar ervaring en meer dan 500 retrofit- en serviceprojecten per jaar in diverse sectoren weet SME dat het juist doen gebaseerd is op wetenschap, niet op kunst. Deze richtlijn onderzoekt de cruciale factoren die nodig zijn om een geschikte, duurzame oplossing te kiezen.
Begrijp de bedrijfsomgeving: temperatuur en druk
De eerste en wellicht belangrijkste factor bij de keuze van een pakking is de thermische en mechanische belastingcyclus. Omdat elk elastomeer een beperkt 'bruikbaar' bereik heeft, waarbij de tijd op de hoge en lage temperatuur uiteindelijk de verouderingssnelheid verlaagt, treedt compressieset op, wat lekkage veroorzaakt.
Lage temperaturen (onder 0 °C) : Standaard nitrilbutadieenrubber (NBR) wordt bij deze temperaturen uiterst bros; kies in dat geval voor ethyleenpropyleendienmonomeer (EPDM) of speciale kwaliteiten voor lage temperaturen.
Standaard mariene temperaturen (-15 °C tot 120 °C): NBR werkt goed als veelgebruikt, betaalbaar en betrouwbaar materiaal voor koelwater- en smeervloeistofsystemen.
Hoge temperaturen (boven 130 °C): Dit is waar u de toepassingen voor EPDM (water/steam) of fluorocarbon (FKM/Viton) vindt. Houd er rekening mee dat druk omgekeerd evenredig is met temperatuur: wanneer de temperatuur stijgt, moet de maximale bedrijfsdruk dus dalen. Bij SME verifiëren wij dit aan de hand van gegevens uit ons materiaalassortiment in combinatie met uw relevante drukpiek, om te garanderen dat er geen drukproblemen optreden met betrekking tot de benodigde compressiekracht.
Chemische compatibiliteit: de regel "Media Match"
De toepassing waarin vloeistof door uw PHE stroomt, bepaalt de materiaalcompatibiliteit die u nodig hebt. Omdat ze overmatige opzwelling, verharding of beluchting in pakkingmateriaal kunnen veroorzaken, leidt niet-naleving tot een pakkingramp! Wij categoriseren vloeistoffen ruwweg in drie groepen; de verstrekte informatie betreft vloeistoffen die goed presteren in de onderstaande materiaalconfiguraties.
Olieën, koolwaterstoffen en brandstoffen: De standaardkeuze voor zware stookolie, smeervloeistoffen en hydraulische vloeistoffen is NBR , wat een goede weerstand biedt tegen de meeste op petroleum gebaseerde producten. Voor hete oliën en hoogaromatische vloeistoffen gebruikt u FKM.
Water, stoom en pekel: EPDM is ideaal voor zee- en zoetwaterkoeling en stoomtoepassingen vanwege zijn weerstand tegen heet water en stoom. Een veelvoorkomende fout is het gebruik van EPDM bij olie-toepassingen; de pakking zwelt op en wordt uit het pakket geperst en uit de platenstapel geperst.
Zuren en loogmiddelen: Bij het gebruik van chemietankers of bij werking van scrubbers wordt de concentratie van het medium zeer belangrijk. FKM heeft een brede bestendigheid, maar bij uiterst agressieve chemicaliën kunnen speciale samenstellingen van butyl of HNBR nodig zijn. Ons team vraagt altijd het veiligheidsinformatieblad (MSDS) aan voor elk chemisch medium voordat wij een offerte verstrekken voor de keuze van de afdichting en het materiaal.
Beoordeel de mechanische spanning en de compressievorming
Hoewel een pakking iets moet zijn dat eenvoudig op zijn plaats zit, moet deze wel enige ‘geheugen’ behouden om te garanderen dat de klemkracht de plaatopening volledig afsluit tegen de pakkingen. Deze waarde wordt gemeten als weerstand tegen compressieset.
Constante trilling: Voortdurende trilling treedt op in maritieme vaartuigen. Na langdurige compressie wordt de elasticiteit (of herstelvermogen, lage compressieset) van elke pakking aangetast, waardoor deze de neiging krijgt te verschuiven, wat kleine lekkages veroorzaakt. Hoewel EPDM en NBR over het algemeen goed presteren binnen het juiste temperatuurbereik, is de aard van de polymeerformulering zelf eigenlijk de doorslaggevende factor.
Plaatontwerp: Verschillende PHE-plaatontwerpen leggen verschillende schuifspanningen op aan de pakking. In onze werkplaats in Nantong zien we regelmatig storingen waarbij de pakking, hoewel chemisch compatibel, te zacht is voor de specifieke plaatgeometrie, waardoor deze wordt geëxtrudeerd in de stromingskanalen. De hardheid van de pakking (Shore A) wordt altijd gespecificeerd in relatie tot de plaatopening en de systeemdruk.
Overweeg de levensduur en onderhoudsintervallen
Er is een afweging tussen de initiële investering in de pakking en de langetermijnbetrouwbaarheid die u hiermee verkrijgt. Het betalen van aanzienlijk meer voor FKM in plaats van NBR kan de moeite waard zijn als uw vloeistof bij 150°C werkt en het systeem maandelijks chemisch gereinigd moet worden; FKM kan dan vijf keer langer of langer meegaan.
Garantie en zekerheid: Hoewel de garantie van 12 volledige maanden alle projectwerkzaamheden dekt, informeren wij onze klanten ook over wat hun apparatuur qua werktijd dient te presteren. In gevallen waar droogdokbeurten niet bijzonder frequent zijn en het desbetreffende project betrekking heeft op kritieke systemen, raden wij een materiaalupgrade aan in verhouding tot het onderhoudsplan voor het schip.
Realiteit ter plaatse: In de barre mariene omgeving van een scheepswerf moet de pakking ook bestand zijn tegen periodieke spuitbehandelingen met reinigingsoplossingen en enkele keren onder hoge druk worden afgespoeld met een hogedrukreiniger. Niet alleen het interne medium, maar ook de omgeving wordt meegenomen bij het bepalen van de weerstand tegen alle externe factoren die uiteindelijk kunnen leiden tot scheurvorming en -verspreiding over het oppervlak.
De waarde van gecertificeerde conformiteit en authentieke levering
Ten slotte: denk aan traceerbaarheid. Het is essentieel om jaarlijks meer dan 1.000 schepen van onderdelen te voorzien, en wij zijn geaccrediteerd volgens ISO 9001, 14001 en 45001. Dit garandeert dat elk pakkingmateriaal wordt gecontroleerd op basis van het partijcertificaat. Ongeschikte imitatiepakkingen bevatten minder rubber, meer vulstoffen in de samenstelling en kunnen aanvankelijk goedkoper lijken, maar veroorzaken uiteindelijk 200% meer kosten door operationele stilstand.
Daarom raden wij u aan een bezoek te plannen met onze technisch gecertificeerde partner, die ter plaatse de diepte van het pakkingvlak en de plaatdiepte zal meten en de hardheid van het rubber zal testen. Of het nu gaat om een snelle reparatie tijdens gebruik in een scheepswerf midden op de wereld, of om een geplande retrofit op het vasteland van China: het einddoel blijft het gebruik van de juiste pakking om ervoor te zorgen dat uw thermische efficiëntie op lange termijn niet wordt aangetast en de levensduur van uw PHE-platen optimaal wordt verlengd.