EN
Op offshore ondersteuningsvaartuigen (OSV’s), zoals ankerhandhaafvaartuigen, platformvoorzieningsvaartuigen en bemanningsvervoervaartuigen, kunnen de mariene omgevingen vaak tot de meest extreme ter wereld behoren. Lange periodes op zee en de noodzaak van een hoge mate van dynamische positionering, gecombineerd met operatie in sedimentrijke, biologisch rijke wateren, vormen ideale kweekomgevingen voor mariene biofouling. Biofouling op de inlaatpijp, warmtewisselaars en binnen de leidingwerken in de vorm van barnacles, mossels, slijm en algen kan de prestaties aanzienlijk verlagen en uiteindelijk leiden tot hoger brandstofverbruik en ongeplande onderhoudsstilstand. Beschikbaarheid is de voornaamste overweging bij een OSV, waardoor het minimaliseren van dit foulingrisico een prioriteit is voor commerciële bedrijfsvoering. Op basis van de meer dan twintig jaar ervaring van SME Group op het gebied van mariene techniek en ons uitgebreide aanbod aan oplossingen – waaronder ICCP-, MGPS-, SED- en PHE-systemen – wijst deze gids op praktische oplossingen om foulingrisico’s te minimaliseren via effectief ontwerp en de toepassing van een geïntegreerde beschermingsaanpak.
1. Proactieve preventie van mariene groei aan de bron
De beste manier om vervuiling te voorkomen, is ervoor te zorgen dat mariene organismen uw koelsysteem helemaal niet binnendringen. Daartoe dient het MGPS-systeem (Marine Growth Prevention System) van SME. Op basis van elektrolytische chloorproductie produceert een SME-MGPS-systeem lage concentraties actief chloor in het zeewater dat door de zeekast stroomt. Dit gecontroleerde chloorniveau wordt direct uit de zeekast vrijgegeven en ontmoedigt larven om zich te hechten, terwijl het ook de vorming van biofilm op de inlaatroosters, aan de binnenzijde van de leidingen en op de warmte-uitwisselaars tegenhoudt.
Continue bescherming. In tegenstelling tot handmatige methoden of gepulste chloorshockchlorinatie levert het MGPS-systeem van SME automatische, continue en reactieve bescherming, afgestemd op schommelingen in zeewater. Intelligente regelaars meten de watertemperatuur, stroming en zoutgehalte en passen automatisch de chloorconcentratie aan om een consistente en optimale prestatie te garanderen. Hierdoor is het systeem bijzonder geschikt voor OSV’s die opereren in tropische zeeën met een hoog biologisch gehalte of in havens waar invasieve soorten voorkomen. Het MGPS kan worden gespecificeerd als onderdeel van een uitgebreid antifoulingpakket in combinatie met het ICCP-systeem (Impressed Current Cathodic Protection) van SME, waardoor de rompintegriteit wordt beschermd tegen biologische én electrochemische corrosie.
2. Platenwarmtewisselaarontwerp voor weerstand tegen vervuiling
Hoewel MGPS is ontworpen om te voorkomen dat organismen het systeem binnendringen, moet de warmtewisselaar zo worden ontworpen dat aanslag die toch optreedt tot een minimum wordt beperkt. De PHE’s van SME voor OSV’s voor dit type toepassing beschikken over enkele speciale kenmerken die specifiek gericht zijn op deze aanslagproblemen. Onze platen bevatten specifieke chevron-golfpatronen, waardoor een hoge schuifspanning op het warmteoverdrachtsoppervlak wordt opgewekt om organismen onmiddellijk af te stoten zodra ze zich hechten. Dit ontwerp zorgt voor turbulente stroming, zodat er geen gebieden bestaan waar aanslag kan stagneren en groeien.
Bovendien levert SME platen die kunnen worden bewerkt om oppervlakken met een lagere oppervlakte-energie te creëren, waarop vervuilers minder goed hechten. Voor vaartuigen die zich mogelijk in bijzonder agressieve vervuilende wateren bevinden, kunnen titaniumplaten een uitstekende optie zijn. Het gladde oppervlak verhoogt niet alleen de corrosieweerstand, maar zorgt er ook voor dat de platen gemakkelijker schoon te maken zijn. Het technisch ontwerpteam van SME werkt nauw samen met OSV-exploitanten om de juiste plaatvorm en -materialen te selecteren voor de specifieke werkvoorwaarden, en tegelijkertijd thermische efficiëntie en weerstand tegen vervuiling te optimaliseren, teneinde een efficiënte werking tussen reinigingscycli door te handhaven.
3. Intelligente bewaking en conditionele reiniging
Detecteer vervuiling vroegtijdig. Vervuiling is een probleem dat kan escaleren en uiteindelijk de scheepsprestaties kritisch beïnvloeden. SME-PHE’s zijn ontworpen met aansluitflensen om temperatuur- en druktransducers te integreren die in realtime gegevens kunnen doorgeven aan het automatiseringssysteem van het schip. Door het temperatuurverschil en het drukverlies over de warmtewisselaar te monitoren, kan het eerste teken van vervuiling worden opgemerkt, zelfs voordat de bemanning enige verandering in de scheepsprestaties waarneemt.
De slimme bewakingssoftware van SME meet het vuilopbouwsnelheid en voorspelt wanneer deze snelheid zal leiden tot een daling van de warmteoverdracht onder een vooraf gedefinieerd aanvaardbaar niveau, waardoor onderhoud op basis van de werkelijke toestand in plaats van op basis van een vaste planning mogelijk is. Voor OSV’s met strenge bedrijfsregimes biedt het uitstellen van reiniging tot het daadwerkelijk nodig is – of juist het plannen van reiniging vóór een cruciale charter – aanzienlijke operationele flexibiliteit. Onze bewakingsinformatie registreert een historisch overzicht dat technische superintendents in staat stelt om trends te herkennen en chemische reinigingspraktijken te optimaliseren. Met SED (Shaft Earthing Devices) voor het elimineren van storingsstromen in de circuit garandeert vuildetectie met onze instrumentatie optimale prestaties.
4. Vereenvoudigd onderhoud en snelle leverbaarheid van reserveonderdelen
Het is altijd noodzakelijk om OSV’s te reinigen en te onderhouden in een omgeving met sterke vervuiling, ondanks de meest efficiënte preventieve maatregelen. Ons PHE-ontwerp is gericht op eenvoudig onderhoud: platenpakketten kunnen binnen enkele uren eenvoudig worden geopend met gewone handgereedschappen, zonder dat speciale hijsapparatuur nodig is; ons klikgasketontwerp voorkomt het langzaam aanbrengen van lijm en levert een tijdswinst van 50% bij het vervangen van de gasket ten opzichte van gelijmde gaskets.
Het bijhouden van een voorraad vervangende platen en pakkingen is altijd een uitdaging voor eigenaars van offshore-supportvaartuigen met meerdere tanks. De wereldwijde toeleveringsketen van het SME-netwerk regelt dit volledig: jaarlijks leveren wij aan meer dan 1000 vaartuigen, en onze werkplaats in Nantong, met een oppervlakte van 5000 m², garandeert dat essentiële reserveonderdelen beschikbaar zijn op alle grote scheepswerven wereldwijd, met name op het vasteland van China. Indien nodig biedt het technische ondersteuningsteam van SME realtime afstandsdiagnose, zelfs ter plaatse, om bemanningsleden aan boord te helpen bij het oplossen van vervuilingsproblemen binnen de kortst mogelijke tijd, zodat zij snel weer kunnen terugkeren naar hun dagelijkse werkzaamheden. Dankzij onze ISO 9001-, 14001- en 45001-certificering voor kwaliteitsbeheer, en een goed geïntegreerd proces dat MGPS-, ICCP-, SED- en PHE-technologieën omvat, beschikken OSV-exploitanten over een ‘one-stop solution’ voor al hun behoeften op het gebied van vervuilingsbescherming. Samen gaan wij verder dan wat essentieel is.