EN
Livet om bord på skipsfartøy kan være ett av de hardeste miljøene man kan tenke seg. Høy saltholdighet, tilstedeværelse av oksygen og mange marine aktiviteter i sjøvannet utsetter gjennomgående varmevekslerutstyr for stor belastning. Korrosjon, punktkorrosjon, sprekkelkorrosjon og spenningskorrosjonsrevner er stadige utfordringer som kan redusere levetiden fra tiår til måneder, avhengig av hvilke materialer som velges. Å velge passende materialer for platevarmevekslere (PHE) er én av de viktigste – og ofte mest utfordrende – beslutningene en reder, teknisk sjef eller nybyggingsspesifikator står overfor, med alvorlige økonomiske konsekvenser som kan påvirke driftskostnadene, vedlikeholdskostnadene og tilgjengeligheten til utstyret. SME Group har i mer enn 20 år vært involvert i ingeniørfaglig utforming, design, produksjon og igangsetting av marint utstyr, og tilbyr et omfattende produktprogram med ICCP-, MGPS-, SED- og PHE-løsninger. Vi gir deg denne enkle veiledningen for å ta kloke materialevalg.
1. Titanium: Gullstandarden for bruk i sjøvann
Titanium har ingen like som kjølevæske i sjøvannsanlegg. Kloridindusert sprekkrusting og sprekkrusting i spalter på titanium skyldes en tålelig, selvhelende oksidfilm som raskt regenererer seg ved eksponering. Titanium PHE-plateneheter kan tåle år med konstant kontakt med sjøvann, selv ved de mest ugunstige høye temperaturene og strømhastighetene der rustfritt stål alvorlig ville blitt påvirket.
Krysser, krigsfartøyer og dypsjøhandelsskip der svikt ikke er en mulighet – titan er den ultimate valget for hovedmotorkjøling, ladeluftkjølere og ferskvannsgeneratorer. SMEs kan levere titanskiver med avanserte overflatebehandlinger for å minimere tilfelling og maksimere rengjøringsgodhet. Titan er selv om det er dyrere fra begynnelsen, i praksis uendelig holdbart i sjøvann, noe som gjør det til den ultimate langsiktige økonomiske løsningen. Bruken av vårt MGPS-system for å kontrollere biologisk tilfelling ved sjøvannstilførselen forsterker ytterligere verdien av våre titankombinerte varmevekslere (PHE), noe som fører til betydelig redusert behov for reservedeler samt forebygging av skiveperforeringer og de tilknyttede konsekvensene.
2. Rustfrie stål: Balansering av kostnad og ytelse
Hvis du bruker ferskvann, destillert vann eller en lukket kjølingsprosess med in-line-kobling, er kloridnivået i vannet ditt sannsynligvis lavt, og bruk av rustfritt stål kan gi deg en rimelig løsning. Rustfrie stål som 304 og 316L er populære valg. Kvalitet 316L gir litt ekstra korrosjonsbestandighet takket være det tilførte molybdenet, som hjelper til å forhindre pitting i svakt sure forhold.
Valg krever imidlertid nøye overveielser. Selv 316L-stainless stål er utsatt for punktformig korrosjon i kloridholdige vann som følge av ekstern forurensning eller ved dannelse av differensiell luftceller gjennom varierende oksygnivåer i væsken. For litt mer aggressive væsker, som nødkjølevann som noen ganger kan tas fra havet til kjølekretser, anbefaler SME duplex-ståltyper som 2205, som kombinerer fastheten i ferrittiske stål med korrosjonsmotstanden i austenittiske typer. Dette fyller gapet mellom 316L og titan. SME vil analysere vannkjemien for å anbefale den mest egna ståltypen for applikasjonen, slik at kostnadsbesparelser ikke fører til tidlig utmatting av utstyr. Vi kan produsere platevarmevekslere i vårt 5 000 m² store verksted i Nantong etter nøyaktige materiellkrav for hvilket som helst skip.
3. Pakningsmaterialer: Den kritiske grensesnittet
Selv om plater kan utgjøre det meste av overflaten for varmeoverføring, er det svake punktet (forbindelsen mellom platene og tetningen, kalt en pakning) som til slutt avgjør levetiden til en platevarmeveksler. Pakninger i marine varmevekslere må tåle sjøvann, høye temperaturer, varmesykluser og kjemiske rengjøringsløsninger. Lavere temperaturer ved bruk i sjøvann gjør at nitrilgummi (NBR) kan brukes, men det er upassende over 80 °C. EPDM er godt egnet for vannbestandighet og moderat temperaturbestandighet, men blir uskikket hvis olje er til stede. For marin bruk som krever motstand mot både høye temperaturer og kjemisk angrep, anbefales bruk av Viton (FKM) eller spesifikke fluorcarboner.
Våre klem- og klikkgasketter er utviklet for å gjøre utskifting og vedlikehold raskt og effektivt, noe som er avgjørende på skip med korte lukevinduer. SME tilbyr også råd om tilstandsmonitorering til skipsbesetningen, slik at gasketfeil kan forutsies og unngås. Det er vår politikk å levere langvarige gasketløsninger sammen med praktiske design, slik at gaskettilkoblingen ikke blir svakheten i ditt system.
4. Synergi mellom aktive korrosjonsbeskyttelsessystemer
Materialvalg er ikke det eneste problemet. Selv det beste platematerialet og gasketmaterialet kan være utsatt for angrep på grunn av elektrokjemiske reaksjoner et annet sted i fartøyet. Uønskede elektriske strømmer (fra sveising eller på grunn av et katodisk beskyttelsessystem eller en elektrisk feil) kan føre til lokal angrep på varmevekslerplater og tilkoblinger ved å stimulere korrosjon og dermed 'hoppe over' materialets motstand.
Det er akkurat på dette punktet at SMEs komplementære korrosjonsstyringsløsning skiller seg ut. Våre ICCP-løsninger (Impressed Current Cathodic Protection) beskytter skroget og relevant rørledningsanlegg, og reduserer galvanisk induserte strømmer som strømmer mot varmevekslere. Våre SED-enheter (Shaft Earthing Devices) eliminerer spredte aksialstrømmer som beveger seg langs sjøvannsrør og angriper kjøleplater. Hvis skipet ditt er utstyrt med riktig implementerte og vedlikeholdte SME-ICCP- og SME-SED-løsninger, kan det være unødvendig å bruke materialer av høyere kvalitet for å sikre tilstrekkelig korrosjonsmotstand for marine varmevekslere. Omvendt kan selv titaniumpelter av høy kvalitet oppleve overdreven, akselerert korrosjon forårsaket av spredt strøm – dersom disse tiltakene ikke er iverksatt. SMEs erfarna støtteingeniører samarbeider med deg for å vurdere alle korrosjonspåvirkende faktorer på skipet ditt, som skrogtilstand, elektrisk bonding og eventuelle allerede implementerte tiltak, slik at vi kan velge en korrosjonsstyringsløsning – altså et pakkeløsning av materialer og komplementære tiltak – som er spesifikt tilpasset dine behov. Støttet av våre ISO 9001-, 14001- og 45001-sertifikater samt mer enn 100 ingeniører og teknikere, leverer vi mer enn bare varmevekslere – vi leverer helhetlig korrosjonsstyring for å maksimere levetid og minimere kostnader gjennom hele skipets levetid. Vi går lenger sammen med deg.