Cześć, przyjaciele! W dzisiejszym wpisie poznamy ofiarny anod i wzmocniony prąd katodowej ochrony i odpowiedzcie na pytanie, jak te elementy pomagają uniknąć rdzenia naszych łodzi. Praktycznie wszystkie łodzie są metalowe, a gdy trafiają do wody, może się tworzyć rdzeń. Jedyным problemem z rdzeniem jest to, że osłabia metal i może potencjalnie deformować łódź. Nawet jeśli jesteś lądowym, omówimy, co robią i dlaczego mogą być najlepszym rozwiązaniem do ochrony Twojej łodzi niezależnie od tego, gdzie jest przycumowana, kiedy należy je zmieniać oraz jaki rodzaj anodu najlepiej pasuje do Twojej łodzi.
Łodzie będą ogólnie konstruowane z stalí lub aluminium. Gdy te łodzie znajdują się na wodzie przez dłuższy czas, rdzewieją. Jest to wynikiem procesu korozji. Gdy metal rozkłada się i staje się słabszy ze względu na narażenie, zwłaszcza na wodę, dochodzi do korozji. Tu możemy temu zaradzić, używając anodę aluminium s na łodach. Łódź jest chroniona przez te specjalne anody, które są wykonane z aluminium i montowane na kadłubie (tułowiu łodzi), wirniku, innych urządzeniach wymagających ochrony. Anody ofiarny chronią łódź przed rdzą i uszkodzeniami.
Aluminium jest powszechnie używanym materiałem do anod ofiarnych i ma na to dobrą przyczynę. Dużą rolę odgrywa zgodność aluminium z wodą morską. Gdy anody są umieszczone na statku, zamiast pozwolić na bezużyteczne zardzewienie metalowych części twojego motorowca, one będą się zardzewiały pierwsze, co chroni pozostałe (bardziej cenne) elementy metalowe przed rdzewiem. Ta zardzewiająca anoda chroni kadłub statku, zamiast tego samemu ulegać korozji. To jedna z najważniejszych rzeczy, które możesz zrobić, aby twój statek działał poprawnie.
Pomysł stojący za sposobem działania anod ofiarnych jest prosty — korozja galwaniczna. Jest to zasada naukowa, która wyjaśnia, co dzieje się, gdy dwa różne metale kontaktują się ze sobą w cieczy (morzu). W wyniku tego jeden z metali staje się anodą, która ulega korozji, a drugi metal działa jako katoda, pozostając nietkniętym. Innymi słowy, anoda rdzewieje i rozkłada się wcześniej niż katoda, ocalając metalową część łodzi, którą należy zachować. Oto jak anody ofiarne pomagają w ochronie łodzi przed rdzeniem i czynią je mniej narażonymi na uszkodzenia przez dłuższy czas.
Powinieneś obserwować swoje anody ofiarnych i wiedzieć, kiedy je zmienić. Jeśli są zżarte połowę swojej masy, zastąp je. Gdy anoda zacznie się korodować nawet do pewnego stopnia, przestanie działać w ogóle, a ty zostaniesz narażony bez ochrony. Czynniki takie jak zawartość soli w wodzie, miejsce postoju twojej łodzi oraz jak często ją używasz, wyznaczą z jaką częstotliwością powinieneś je zmieniać. Zawsze sprawdzaj swoje anody co pół roku jako regułę zachowania. W ten sposób możesz je zmieniać, gdy to konieczne, i być pewnym, że twoja łódź będzie zawsze chroniona.
Istnieje wiele więcej rodzajów anod ofiarnych, dlatego wybór odpowiedniej dla Twojej łodzi ma takie wielkie znaczenie. Najlepszy rodzaj anody dla Twojej łodzi zależy od rodzaju wody, w której znajduje się większość czasu, oraz od rodzaju materiału, z którego jest zrobiona łódź. Na przykład, jeśli Twoja łódź znajduje się w wodzie morskiej, powinna wykorzystywać anody cynkowe. Cynk jest idealny w tym środowisku. Anody magnezowe są najlepszym rozwiązaniem dla zastosowań w wodach słodkich. Wreszcie, anody aluminium są idealne dla łodzi znajdujących się w wodzie zarośniętej (kombinacji wody morskiej i słodkiej), ponieważ doskonale łączą ochronę bez uszkadzania łodzi.
W skrócie; anody ofiarnych są niezbędne do zapobiegania rdzy i zgniliznie na twojej łodzi. Same w sobie są walkami z korozyjami, co sprawia, że dobrze działają w wodzie morskiej z łodzią na niej;) Anody ofiarne z aluminium są fenomenalne! Korozuje się zamiast metalowych elementów, aby zapobiec rdzeniu łodzi. Jeśli twoje anody są zbyt zakorozowane, nie będą działać poprawnie; dlatego jest kluczowe ich wymiana co pół roku. Jakiego rodzaju anoda potrzebuję dla mojej łodzi zależy oczywiście od budowy i metali Twojej łodzi oraz wód, którym jesteś narażony.
EN
