EN
System wskazuje regularne błędy danych, dzięki czemu załoga może przeszkolić się w celu poprawienia swojej raportowania. Predykcyjna metoda umożliwia firmom zmniejszenie simplyfikacji spowodowanej awariami o prawie dwie trzecie oraz przedłużenie żywotności urządzenia o trzy do pięciu lat.
Każda niezadokumentowana anomalia zwiększa ryzyko. Przekształcając przydatne dane w wgląd, sztuczna inteligencja Sealong Marine wspiera Twoje statki i unika ryzyka dla Twoich zysków. Skontaktuj się z nami już dziś, aby rozpocząć korzystanie z SI do analizy dzienników pokładowych i uniknąć problemów spowodowanych ICCP i MGPS.
Ponieważ każda godzina pracy oznacza dochód w budowie okrętów, nieplanowane wizyty w suchym doku są bardzo kosztowne. Sealong Marine jako pierwsza oferuje usługi demontażu i inspekcji PHE na pokładzie, które pozwalają Twojemu statkowi działać płynnie, jednocześnie rozwiązywając naglące problemy.
Ukryte koszty tradycyjnego konserwowania PHE
Obecnie, statki poddawane kontroli PHE muszą być umieszczone w suchym doku, co prowadzi do tygodni z brakiem wystarczającej pracy. Czasem wykonywanie małych napraw kosztuje tyle, że statek nie może działać każdego dnia, tracąc ponad 35 000 dolarów na obsłudze ładunku. Gdy suchy dok jest przyspieszony, bardziej prawdopodobne jest, że defekty będą pomijane, pojawiając się później jako problem w trakcie rejsu.
Technologia, która przekształca lokalne naprawy
Certyfikowani technicy oferują wysokiej jakości prace w dziale silnika Twojego statku. Używamy małych, zatwierdzonych przez klasyfikację narzędzi, aby usunąć pakiet kategorii PC na łodzi, wykorzystując przenośne elektronowe mikroskopie, aby sprawdzić, czy nie ma 10-mikronowych pęknięć w poszczególnych płytach. Dzięki sztucznej inteligencji w obrazach, raporty cyfrowe w czasie rzeczywistym wskazują problemy, takie jak wzorce skalowania i korozja naprężeniowa w godzinach, podczas gdy wcześniej trwało to dni. W wyniku tego ludzie nie muszą zgadywać, co zrobić, a codzienne zadania mogą być wykonywane bez przerywania.
Po zakończeniu zadania, maszyny są testowane ciśnieniem do 25 bar, aby zapewnić ich niezawodność przed ponownym uruchomieniem.
Brak simplyfikacji dla firmy, z wprowadzonymi i przetestowanymi poprawkami.
Ostatnio nasza metoda dała efektywny wynik: Podczas działalności towarowej w Ningbo statek RoRo został w pełni utrzymany za pomocą PHE, co oszczędziło okrętowi drydoku wartej 480 000 dolarów i 14 dni. Kolejny klient zmniejszył roczną nieaktywność o 70% po wyborze inspekcji statku podczas wizyt w porcie. Zamiast planować każdy zadanie osobno, zarządzamy i dokumentujemy wszystko razem, aby zapewnić zgodność z kontrolami towarzystwa klasyfikacyjnego.
Różnica Sealong Marine
Mamy dostęp do ponad 500 rodzajów komponentów PHE na naszych pojazdach mobilnych, więc nie ma opóźnień w znalezieniu nowych części. Jeśli zostaniemy wezwani w dowolnym momencie, nasze zdalne inżynierstwo oznacza, że statek może kontynuować operacje naprawcze podczas postoju w porcie. Dzięki umiejętnościom zespołu Sealong Marine regularne działania nie są przerwane przez serwisowanie PHE. Skontaktuj się z nami dzisiaj, jeśli chcesz zorganizować inspekcję na statku. Unikaj pozostawiania statków w bezczynności.