Olá amigos! No post de hoje, exploraremos anodo sacrificial e proteção catódica por corrente contínua e responda à pergunta de como isso ajuda a evitar que nossos barcos enferrujem. Quase todos os barcos são de metal, e quando entram na água, ferrugem pode se formar. O único problema com a ferrugem é que ela enfraquece o metal e pode potencialmente deformar o barco. Mesmo que você seja uma pessoa que não navega, discutiremos o que eles fazem e por que podem ser os melhores para proteger seu barco, independentemente de onde ele esteja atracado, quando substituí-los e qual tipo de anodo é mais adequado para o seu barco.
Os barcos geralmente serão construídos de aço ou alumínio. Quando esses barcos ficam nas águas por um tempo maior, enferrujam. Isso é resultado do processo de corrosão. Quando o metal se desintegra e fica mais fraco devido à exposição, especialmente à água, ocorre corrosão. É aqui que podemos ajudar a parar isso usando ânodo de alumínio s em barcos. O barco é protegido por essas anódos especiais, que são feitas de alumínio e instaladas na carena (o corpo do barco), na hélice, em outros dispositivos que precisam de proteção. As anódos sacrificiais protegem o barco contra ferrugem e danos.
O alumínio é um material comum usado para anodos de sacrifício e por boas razões. Uma grande razão para isso é a compatibilidade do alumínio com a água salgada. Quando os anodos são colocados em posição no casco do barco, eles irão corroer-se antes de permitir que as partes metálicas do seu motor sejam corroídas desnecessariamente. Isso fará com que os anodos de alumínio corroam primeiro, protegendo assim os outros componentes metálicos (mais valiosos) de enferrujar. Esse anodo corroído protege o casco metálico do barco ao enferrujar no lugar dele. Este é um dos aspectos mais importantes que você pode fazer para manter seu barco funcionando bem.
A ideia por trás de como os anodos sacrificiais funcionam é bastante elementar — corrosão galvânica. Este é um princípio científico que explica o que ocorre quando duas metais diferentes entram em contato uma com a outra em um líquido (água salgada). Isso faz com que uma das metais se torne o anodo, que irá corroer, e a segunda metal atue como um cátodo, permanecendo intacta. Ou seja, o anodo enferruja e se decompõe antes do cátodo, salvando a parte metálica do barco que deve ser preservada. Aqui está como os anodos sacrificiais ajudam a proteger barcos contra ferrugem e torná-los menos suscetíveis a danos por um período mais longo.
Você deve estar de olho nos seus anodos sacrificiais e saber quando substituí-los. Se eles estiverem corroídos pela metade, troque-os. Uma vez que o anodo se corroa até certo ponto, ele deixará de funcionar completamente, e você ficará exposto sem proteção. Fatores como quão salgado é a água, onde seu barco está atracado e com que frequência você o usa determinarão com que frequência você deve substituí-los. Sempre verifique seus anodos a cada seis meses como regra geral. Dessa forma, você pode substituí-los conforme necessário e também ter certeza de que seu barco estará sempre protegido.
Existem muitos mais tipos de ânodos sacrificiais, o que é por isso que escolher o adequado para o seu barco importa tanto. Qual é o melhor ânodo para o seu barco depende do tipo de água em que ele passa a maior parte do tempo e também do tipo de material do qual o barco é feito. Por exemplo, se o seu barco está em água salgada, ele deve utilizar ânodos de zinco. O zinco é perfeito nesse ambiente. Ânodos de magnésio são mais recomendados para aplicações em água doce. Finalmente, os ânodos de alumínio são perfeitos para barcos que estão em água salobra (uma combinação de água salgada e água doce) porque combinam perfeitamente a proteção sem danificar o barco.
Simplesmente colocando; anodos sacrificiais são essenciais para prevenir ferrugem e corrosão no seu barco. Eles mesmos são combatentes contra a corrosão, o que os faz funcionar bem em água salgada com um barco nele ;) Os anodos sacrificiais de alumínio são fenomenais! Eles corroem os componentes metálicos para evitar que o barco enferruje. Se seus anodos estiverem muito corroídos, eles não funcionarão corretamente; por isso, é essencial substituí-los a cada seis meses. Que tipo de anodo eu preciso para meu barco, claro, dependerá da composição e do metal do seu barco, além das águas às quais você está exposto.
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