É um problema constante para operadores de navios lidar com trocadores de calor envelhecidos (PHEs). Com o tempo, as peças internas são danificadas por corrosão, incrustação e desgaste das juntas. O resultado? Permitir que o calor escape, o que significa que motores e sistemas precisam ex...
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Com as operações marítimas sendo tão exigentes, cada hora importa muito. O momento em que um navio está navegando, ele gera renda; atrasos causados por pane custam dinheiro, mas não poder navegar por muito tempo devido à disponibilidade atrasada de peças de reposição críticas...
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A bioincrustação causa perdas silenciosas para aqueles que operam embarcações, pois organismos como barnacles e algas se acumulam nos cascos e nos sistemas de resfriamento com água do mar. Devido a esse crescimento, os motores são forçados a usar mais energia e acabam gastando de 10 a 40% mais combustível...
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Em maio, a SME participou do BARI-SHIP 2025, realizado em Imabari, Japão — um evento fundamental no calendário marítimo. De 22 a 24 de maio, recebemos visitantes no estande BC-09 na Zona BC do Texport Imabari Exhibition Hall. Neste importante encontro, nós...
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Trocas de Calor por Placas (PHEs) são muito importantes para garantir eficiência no resfriamento do motor, refrigeração e sistemas importantes no mar. Mesmo assim, quando a manutenção de PHE é não planejada, traz muita dificuldade aos operadores de embarcações. Quando as embarcações falham su...
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Quando atender uma demanda forte não é uma opção, para operadores de frotas que viajam para lugares remotos ou inexplorados, atrasos em obter peças de reposição se tornam muito caros e fazem com que as frotas permaneçam fora de operação por um período muito maior. Um atraso de se...
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A segurança de um navio não pode mais ser totalmente garantida por meio de verificações manuais das folhas de registro. O excesso de papelada pode atrapalhar a concentração da tripulação e fazê-los ignorar algo irregular, e ter diferentes estilos de relatórios pode levar a...
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As empresas de transporte marítimo correm o risco de perder dinheiro sempre que paradas imprevistas atrasam as operações. Uma falha no sistema que exige ação imediata é o sistema de Proteção Catódica por Corrente Impressa (ICCP). Se um sistema ICCP parar de funcionar, a água do mar não irá mais lo...
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Ao mesmo tempo, reduz a eficiência dos navios e leva a práticas ambientais inadequadas. Nosso pessoal na Sealong Marine trabalha com sistemas avançados de Prevenção de Crescimento Marinho (MGPS) para garantir que as carenas estejam limpas, eficientes e totalmente preparadas para...
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A quantidade de combustível que seu barco consome é maior do que antes? PHEs bloqueados dentro do seu motor podem estar silenciosamente afetando o seu orçamento. Com o tempo, as superfícies dos PHEs ficam entupidas com incrustações, lodo e organismos. Isso funciona como...
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Quase toda hora extra de operações no setor marítimo se traduz em milhares de dólares em receita perdida. Graças ao nosso novo método na Sealong Marine, as interrupções agora são coisa do passado, pois garantimos todos os serviços de PHE, ICCP...
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O processo de movimentação de Trocadores de Calor a Placas (PHEs) traz consigo riscos importantes. Manipular essas peças da maneira errada, choques durante o transporte ou embalagens inadequadas podem causar danos. Até mesmo pequenos impactos, arranhões ou alinhamentos incorretos podem resultar em...
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