Ciência dos Materiais Cátodos Sacrificiais — Experimentos em um Barco ou Em Tubulações O ferrugem é o inimigo. A ferrugem é um dano causado pela água e ar no metal. Conforme a ferrugem cresce, podem ocorrer quebras e erros de função ocultos e complicados. É por isso que anodo sacrificial e proteção catódica por corrente contínua são cruciais! Ele pode ser usado em barcos para prevenir ferrugem e manter os tubos limpos, o que significa que eles durarão muito mais.
Primeiro, você precisa descobrir qual metal o seu barco ou oleoduto é feito. Isso é crucial, pois diferentes metais enferrujam a taxas diferentes. Assim que você souber qual é o metal, você pode escolher um cátodo sacrificial de um metal mais reativo. O que isso significa? Significa que é melhor sacrificar o cátodo para que o metal do seu barco ou oleoduto não se deteriore. Dessa forma, o seu barco ou oleoduto está seguro!
Mas você pode estar se perguntando por que precisaríamos usar sistema iccp no primeiro lugar, certo? Bem, existem várias coisas excelentes para prevenir ferrugem aqui. Os principais benefícios são a proteção do seu barco contra ferrugem e a segurança ao usar tubos. Todos esses itens podem ser protegidos ou melhorados usando um cátodo sacrificial, para que não quebrem facilmente e continuem funcionando por anos.
No entanto, você também precisa perceber que há desvantagens no uso de cátodos sacrifiais. Este cátodo sacrificial será corroído com o tempo e precisará ser substituído, por exemplo. Isso significa que você precisa fazer verificações regulares e mantê-lo bem conservado. Você precisará verificar regularmente e substituir conforme necessário.
As anódos de sacrifício são particularmente adequados para aplicações em que a peça trabalhada está submersa em um eletrólito condutor, como a água do mar. A ferrugem é muito comum no mundo da água. Ela fica exposta à água por muito tempo, causando sua contínua oxidação. É aí que entram os cátodos de sacrifício, como aqueles vendidos pela Mace; eles servem para inibir essa ferrugem e proteger suas peças de serem destruídas!
Os cátodos de sacrifício em barcos geralmente são feitos de um metal conhecido como zinco. A maioria dos barcos e oleodutos não é feita de um metal tão reativo quanto o zinco. Isso indica que o cátodo de sacrifício irá corroer e se desgastar muito antes do metal no barco ou tubo, resultando assim na proteção desses objetos contra danos.
Então, agora você sabe o que são anodos sacrificiais e como eles funcionam, não é surpresa que eles sejam essenciais para impedir que barcos, cascos e tubos enferrujem. Eles podem soar como um termo assustador e sofisticado, mas os cátodos sacrificiais na verdade são apenas... algo? que pode ajudar a fazer as coisas funcionarem melhor por mais tempo.
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