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Em embarcações de apoio offshore (OSVs), como navios de manuseio de âncoras, navios de suprimento de plataformas e navios de transporte de tripulação, os ambientes marinhos podem frequentemente ser alguns dos mais extremos do planeta. Longos períodos no mar e a necessidade de uma alta proporção de posicionamento dinâmico, combinados com operações em águas ricas em sedimentos e biologicamente ativas, criam condições ideais para o incrustamento marinho. O incrustamento nos tubos de entrada, trocadores de calor e na rede de tubulações — na forma de cracas, mexilhões, lamas e algas — pode afetar significativamente o desempenho e, por fim, resultar em maior consumo de combustível e paradas não programadas para manutenção. A disponibilidade é a principal consideração em uma OSV; portanto, minimizar esse risco de incrustamento é uma prioridade para qualquer operação comercial. Com base na experiência de mais de vinte anos do SME Group em engenharia marinha e na ampla gama de soluções oferecidas — incluindo sistemas ICCP, MGPS, SED e PHE — este guia destaca algumas soluções pragmáticas para minimizar os riscos de incrustamento, por meio de um projeto eficaz e da implementação de uma abordagem integrada de proteção.
1. Prevenção proativa do crescimento marinho na fonte
A melhor maneira de prevenir o incrustamento é impedir que organismos marinhos sequer atinjam seu sistema de refrigeração desde o início. Esse é o propósito do SME MGPS (Sistema de Prevenção de Crescimento Marinho). Com base na geração eletrolítica de cloro, um sistema SME MGPS produz pequenas concentrações de cloro ativo na água do mar que circula pela caixa de tomada de água. Esse nível controlado de cloro é liberado diretamente da caixa de tomada de água e dissuadirá larvas de se fixarem, além de impedir o desenvolvimento de biofilmes nas grades de entrada, no interior das tubulações e nos trocadores de calor.
Proteção Contínua. Ao contrário de métodos manuais ou da cloração por choque pulsado, o MGPS da SME fornece proteção automática, contínua e reativa, ajustando-se às flutuações da água do mar. Controladores inteligentes são instalados para detectar temperatura da água, vazão e salinidade, ajustando automaticamente os níveis de cloro para garantir desempenho consistente e ideal. Isso torna o sistema altamente adequado para embarcações de apoio offshore (OSVs) operando em mares tropicais com alto teor biológico ou em portos conhecidos por abrigar espécies invasoras. O MGPS pode ser especificado como parte de um pacote abrangente antifouling quando combinado com o ICCP (Proteção Catódica por Corrente Impressionada) da SME, protegendo a integridade do casco contra corrosão biológica e eletroquímica.
2. Projeto do Trocador de Calor de Placas para Resistência ao Fouling
Embora o MGPS seja projetado para impedir a entrada de organismos no sistema, o projeto do trocador de calor deve minimizar a incrustação que ainda pode ocorrer. Os PHEs da SME projetados para navios de apoio offshore (OSVs) para esse tipo de aplicação possuem algumas características especiais que abordam especificamente esses problemas de incrustação. Nossas placas incluem padrões específicos de corrugação em chevron, que permitem gerar alta tensão de cisalhamento na superfície de transferência de calor, a fim de remover os organismos assim que se fixarem. Esse projeto induz escoamento turbulento, de modo que não existam áreas onde os incrustantes possam estagnar e crescer.
Além disso, a SME fornece placas que podem ser tratadas para criar superfícies com menor energia superficial, o que impede a aderência de incrustantes. Para embarcações que possam operar em águas particularmente agressivas quanto à incrustação, placas de titânio podem ser uma excelente opção. A superfície mais lisa não só aumenta a resistência à corrosão, mas também garante que as placas sejam mais fáceis de limpar. A equipe de engenharia de projetos da SME trabalha em estreita colaboração com os operadores de OSV para selecionar a forma e os materiais adequados das placas conforme as condições específicas de operação e, ao mesmo tempo, otimizar a eficiência térmica e a resistência a incrustantes, visando manter uma operação eficiente entre os ciclos de limpeza.
3. Monitoramento Inteligente e Limpeza Baseada em Condição
Detecte a incrustação precocemente: a incrustação é um problema que pode evoluir para algo que afete criticamente o desempenho do navio. Os trocadores de calor SME PHE são projetados com saliências para incorporar sensores de temperatura e pressão que podem transmitir dados em tempo real ao sistema de automação da embarcação. O monitoramento da diferença de temperatura e da perda de pressão no trocador de calor permite identificar os primeiros sinais de incrustação, mesmo antes de a tripulação do navio perceber qualquer alteração no desempenho da embarcação.
O software inteligente de monitoramento da SME mede a taxa de acumulação de incrustações e prevê quando essa taxa fará com que a transferência de calor caia abaixo de um nível aceitável definido, permitindo assim uma limpeza baseada em condição, e não em cronograma. Para embarcações de apoio offshore (OSVs) com regimes operacionais rigorosos, poder adiar a limpeza até que ela seja realmente necessária — ou, de fato, programá-la antecipadamente antes de um contrato essencial — oferece grande flexibilidade operacional. Os registros de monitoramento gerados pelo nosso sistema constituem um histórico que permite aos superintendentes técnicos identificar tendências e otimizar as práticas de limpeza química. Com dispositivos de aterramento de eixo (SED, Shaft Earthing Devices) para cancelamento do ruído causado por correntes parasitas no circuito, a detecção de incrustações com nossa instrumentação garante desempenho confiável.
4. Manutenção simplificada e disponibilidade rápida de peças de reposição
Sempre será necessário limpar e manter os OSV em ambientes com alta taxa de incrustação, mesmo com as medidas preventivas mais eficientes. O nosso design PHE foi desenvolvido para facilitar a manutenção: os conjuntos de placas podem ser abertos facilmente em poucas horas, utilizando apenas ferramentas manuais simples, sem necessidade de equipamentos especializados de elevação; o nosso sistema de juntas de encaixe evita a aplicação demorada de cola, permitindo uma redução de 50% no tempo de substituição das juntas em comparação com juntas coladas.
Manter um estoque pronto de placas e juntas de reposição sempre representa um desafio para os proprietários de navios de apoio offshore (OSV) com múltiplos vasos. A cadeia de suprimentos global da rede SME resolve essa questão integralmente, fornecendo peças a mais de 1000 navios por ano, e nossa oficina de 5000 m² em Nantong garante que peças de reposição essenciais estejam disponíveis em todos os principais estaleiros do mundo, especialmente na China continental. Em caso de necessidade, a equipe de suporte técnico da SME oferece diagnósticos remotos em tempo real e até mesmo serviços no local, auxiliando as tripulações a bordo no tratamento de problemas de incrustação no menor prazo possível, permitindo o retorno imediato às suas atividades rotineiras. Graças às certificações ISO 9001, 14001 e 45001 de nosso sistema de gestão da qualidade, além de um processo bem integrado que combina tecnologias MGPS, ICCP, SED e PHE, os operadores de OSV contam com uma solução completa para todas as suas necessidades de proteção contra incrustações. Juntos, vamos além do que realmente importa.