Привет! У вас есть лодка? Замечательно! На воде можно отлично повеселиться, но быть владельцем лодки и не знать этих вещей может плохо закончиться как для вас, так и для вашей лодки. Все, что я знаю, это то, что они также система ICCP на корабле эти маленькие негодники довольно малы, но при этом играют огромную роль в том, чтобы ваша лодка оставалась на рыбалке, а не проводила год в покое! В этой статье мы подробно обсудим аноды для судна и их роль на вашей лодке.
Не очень подходящая комбинация для соленой воды и металлических лодок. Соленая вода постепенно разрушает ваши винты и корпус из-за того, как со временем она разрушает и растворяет металл; также она влияет на другие металлические компоненты. Эти ремонты могут быть $$$$. Что касается этих анодов — они являются жертвоприносимыми кусками металла, которые должны растворяться, чтобы ваша лодка не отдавала свою жизнь коррозии. Они изготовлены из любого материала с низким сопротивлением коррозии — не из дерева, а из сплава, такого как алюминий, сталь или алюминий в общем строительстве. Аноды, вероятно, работают отлично: они изнашиваются, защищая другие металлические части вашей лодки от коррозии. Оригинальная защита вашей лодки!
На самом деле, на рынке используются различные типы анодов. Другой фактор зависит от воды, с которой вы их используете. Аноды не одинаковы: есть предназначенные для использования в пресной воде и для использования в соленой воде. Материал, из которого сделано ваше судно, является лишь одним из факторов, который следует учитывать при выборе подходящей аноды для вашего судна, а также место, где вы чаще всего используете свое судно. Если вы хотите защитить свое судно и обеспечить его бесперебойную работу, вам нужно убедиться, что анода выбрана правильно. Однако правильный выбор может сэкономить вам множество бессонных ночей и проблем, поэтому потратьте время на выбор подходящей именно для ваших нужд!
Это настолько просто и приложение не требует обслуживания! И большую часть времени они поставляются с простыми в следовании инструкциями, поэтому удаление не может быть проще без использования специализированных инструментов. После запуска им требуется очень мало обслуживания. Аноды часто размещаются снаружи корпуса в погруженных частях, таких как винт, вал, руль или корпус. Раз в год, если хотите быть осторожным, или даже чаще, вероятно, идеально. Убедитесь, что соскоблите всю ржавчину или налет с этих элементов. Этот быстрый и очень простой осмотр поможет вам защитить ваше судно, одновременно убеждаясь, что аноды действительно выполняют свою работу.
Итак, как мы обсуждали ранее, согласно этому принципу, iCCP на корабле разработаны так, чтобы корродировать первыми, в то время как другие металлы в области останутся защищенными. В итоге они полностью заржавеют, и вам придется покупать новую пару. Важно отметить, что во всех случаях, когда возникают проблемы, необходимо проверять эти элементы. «Проверка системы анодов является частью регулярного обслуживания, которое вы должны выполнять для вашего судна, чтобы обеспечить правильную работу анодов, помогающих защищать морское судно. Некоторые аноды даже снабжаются предупреждением, сигнализирующим о том, что их срок службы подошел к концу и их нужно заменить. Обычно анод служит от 6 месяцев до 3 лет, в зависимости от уровня солености воды или частоты использования лодки.
Наконец, в области анодов для лодок следует учитывать, что, поскольку технология судостроения постоянно меняется, производители непрерывно изобретают новые материалы для судовых анодов. Мы слышим больше об алюминии, который предлагается как более легкий и экологичный по сравнению с традиционными цинковыми вариантами. Например, магний стал популярнее для маленьких лодок или тех, которые主要用于 пресной воде благодаря защите, которую он обеспечивает днищу лодки от ржавчины. Это связано с коррозией — это обойдется вашему судну дороже, если все вокруг Индонезийского архипелага начнут стаскивать свои лодки.
EN
