Это постоянная проблема для операторов судов — иметь дело со стареющими пластинчатыми теплообменниками (PHE). Со временем внутренние части повреждаются коррозией, загрязнением и износом прокладок. Результат? Потеря тепла, что означает, что двигатели и системы должны...
Смотреть больше
С учетом того, насколько требовательны морские операции, каждый час имеет большое значение. Как только судно выходит в плавание, оно приносит доход; задержки из-за поломок стоят денег, но невозможность плыть долгое время из-за отсутствия ключевых запчастей...
Смотреть больше
Биологическое загрязнение вызывает скрытые потери для тех, кто управляет судами, поскольку организмы, такие как устрицы и водоросли, накапливаются на корпусах и системах охлаждения с морской водой. Из-за этого роста двигатели вынуждены использовать больше энергии и тратить примерно на 10–40% больше топлива...
Смотреть больше
В мае SME приняла участие в выставке BARI-SHIP 2025, которая проходила в городе Имабари, Япония — важное событие в морском календаре. С 22 по 24 мая мы встречали посетителей на стенде BC-09 в зоне BC в выставочном центре Texport Imabari. На этом значимом мероприятии мы...
Смотреть больше
Пластинчатые теплообменники (PHEs) играют ключевую роль в обеспечении эффективности охлаждения двигателя, холодильного оборудования и важных систем на борту судна. Тем не менее, когда обслуживание PHE происходит без плана, это создает множество проблем для операторов судов. Когда судно терпит неудачу...
Смотреть больше
Когда удовлетворение высокого спроса не является вариантом, для операторов флота, путешествующего в удаленные или труднодоступные места, задержки с получением запасных частей становятся очень дорогими и приводят к тому, что флот остается вне эксплуатации на гораздо более длительный период. Задержка в...
Смотреть больше
Безопасность судна больше не может быть полностью обеспечена за счёт ручной проверки записей в судовом журнале. Бумажная работа может отвлекать внимание экипажа и привести к тому, что они упустят что-либо необычное, а наличие отчётов в различных форматах может привести к пропуску...
Смотреть больше
Транспортные компании теряют деньги всякий раз, когда непредвиденные простои задерживают операции. Системная неисправность, требующая немедленных действий, — это система катодной защиты током (ICCP). Если система ICCP выходит из строя, морская вода перестанет...
Смотреть больше
При этом он снижает эффективность судов и приводит к плохой экологической практике. Наш персонал в Sealong Marine работает с передовыми системами предотвращения морского роста (MGPS), чтобы обеспечить чистоту, эффективность корпусов и полную готовность к...
Смотреть больше
Замечаете, что ваша лодка расходует больше топлива, чем раньше? Забитые ПХО в двигателе могут незаметно увеличивать ваши расходы. Со временем поверхности ПХО засоряются отложениями, грязью и микроорганизмами. Этот процесс работает подобн...
Смотреть больше
Почти каждый час продленной работы в морской отрасли превращается в тысячи долларов потерянного дохода. Благодаря нашему новому подходу в Sealong Marine, сбои теперь остались в прошлом, поскольку мы гарантируем работу всех ПТО, СКЗ...
Смотреть больше
Процесс перемещения пластинчатых теплообменников (ПХО) сопровождается значительными рисками. Неправильная обработка, удары во время транспортировки или недостаточная упаковка могут привести к повреждению. Даже небольшие удары, царапины или неправильное выравнивание могут вызвать поте...
Смотреть больше
EN
