EN
Важным барьером в борьбе с биообрастанием, коррозией и гидродинамическим сопротивлением, снижающими топливную эффективность, является система предотвращения роста морских организмов (MGPS), которую могут использовать операторы судов и суперинтенданты. Установки MGPS недостаточно. Единственный способ убедиться в её правильной работе — регулярные проверки, позволяющие сохранять безопасность вашего судна. Группа SME более 20 лет разрабатывает протоколы мониторинга для различения реальных и виртуальных показателей. Эффективный мониторинг MGPS — это не просто просмотр данных на панели управления: мы применяем практическую методику, основанную на опыте выполнения свыше 500 ежегодных проектов модернизации и технического обслуживания.
Цель — изучить основные параметры
Первым шагом в успешной программе мониторинга MGPS является определение переменных, которые являются показателями состояния системы. Как только вы начинаете думать об этом, сразу приходят на ум ток анода и напряжение анода, однако существуют и другие параметры. В большинстве систем электрические показания могут оставаться в допустимых пределах даже при пассивации поверхности анода или её сильном загрязнении, что снижает высвобождение защитных ионов. По этой причине SME рекомендует отслеживать плотность тока на единицу площади поверхности анода, а не общий потребляемый ток. Резкое снижение плотности тока (даже при стабильном напряжении) указывает на необходимость очистки или замены анода.
Ещё один параметр, который иногда упускают из виду, — это расход воды через аноды. При расходе ниже расчётного значение потока воды становится неравномерным и образуются зоны застоя в забортном колодце или трубопроводе, где может происходить обрастание. На наших регулярных сервисных визитах мы всегда проверяем показания расхода с учётом эксплуатационного профиля судна, используя экспертные знания техников SME. Это особенно важно для судов, которые длительное время стоят на причале или движутся с низкой скоростью при маневрировании, когда естественный поток воды слаб.
Создание базового уровня и анализ тенденций
Распространённая ошибка, которую мы наблюдаем, — это использование абсолютного значения показаний MGPS вместо анализа относительной динамики. То же напряжение может свидетельствовать об ухудшении состояния через месяц, если изменилась температура воды, солёность или площадь поверхности анода. В SME мы просим наших клиентов еженедельно проводить как минимум три измерения (ток, напряжение и потенциал эталонного элемента) и наносить полученные значения на простую диаграмму динамики. Этот уровень будет постепенно снижаться в течение лет до возникновения отказа.
Наши специалисты по механике и электротехнике прошли подготовку по выявлению тревожных сигналов, связанных с изменением скорости процесса. Независимо от того, находится ли снижение тока на аноде в «зелёной зоне», установленной производителем, или нет, мы немедленно проводим расследование, если ток снизился на 15 % за одну неделю. Такой проактивный подход позволил многим нашим международным партнёрам сократить количество аварийных вызовов. Настолько эффективным оказался этот подход, что гарантия на наши проектные услуги сроком на 12 месяцев основана именно на нём: мы не ждём, пока система выйдет из строя, чтобы предпринять какие-либо действия!
Это — ключевая функция опорных электродов и потенциала корпуса.
Типичная исправно работающая система MGPS поддерживает потенциал корпуса в защищённом диапазоне от −800 мВ до −1050 мВ относительно электрода Ag/AgCl. Прямой контроль этого потенциала даёт информацию об активности тока, наводимого для защиты стали, или просто о прохождении тока через воду. Мы берём с собой на каждый выезд калиброванные переносные эталонные электроды в качестве услуги для МСП, поскольку, как показывает наш опыт, встроенные измерительные приборы на панелях могут давать уход показаний или подвергаться влиянию контура земли.
Когда потенциал корпуса снижается медленнее (от −950 до −850 мВ), но ток в системе не меняется, наиболее вероятно, что покрытие деградировало или на борту присутствует посторонний ток от другого оборудования. В этих случаях требуется общий осмотр электрического соединения и оценка состояния красочного покрытия судна; одной лишь корректировки выходного сигнала MGPS будет недостаточно для устранения проблемы. Именно здесь комплексный инженерный подход, объединяющий электрическую, механическую и техническую экспертизу, применяемый специализированными компаниями (SME), оказывается более эффективным, чем изолированные мероприятия по техническому обслуживанию.
Физический осмотр: визуальный и ультразвуковой контроль
Ничто не может заменить фактический физический осмотр деталей MGPS с электронными данными. SME рекомендует извлекать аноды для визуального осмотра как минимум во время сухого дока или по истечении 12-месячного периода. Обратите внимание на износ, трещины или белый налёт на поверхности анода. Эти отложения могут представлять собой осадки кальция или магния, которые препятствуют выходу ионов из анода и могут возникать даже при, казалось бы, нормальном электропитании. Ультразвуковой контроль толщины анодного стержня и крепёжной скобы может быть выполнен на нашем цехе в Наньтуне; данный метод позволяет выявить скрытую коррозию сборки анода и предотвратить возможный катастрофический отказ.
Аналогичным образом следует извлечь и очистить опорный электрод, а затем повторно откалибровать его в известном стандартном образце морской воды. Сообщалось о многочисленных случаях, когда подвижный или плавающий опорный электрод приводил к значительно более быстрому (или более медленному) протеканию тока через анод, что вызывало повышенное повреждение покрытия или повторяющиеся случаи биообрастания. Если осмотр проводится систематически, все такие проблемы можно предотвратить.
Когда пришло время обратиться за помощью
Если осуществляется детальный мониторинг, существуют ситуации, требующие привлечения внешних экспертов. Если системы работают на полной мощности, но при этом показания на корпусе остаются низкими, или если показания низкие в отдельных зонах, тогда как остальные системы функционируют нормально, необходимо привлекать специализированную команду. SME активно работает на верфях по всему миру, особенно широко представлен в материковом Китае, что позволяет нам оперативно направлять техников. В наличии имеется полный ассортимент заменяемых анодов, опорных электродов и плат управления, что позволяет восстановить работу системы, зачастую уже в ходе одного захода в порт.
Имейте в виду, что мониторинг — это не просто работа с цифрами: он направлен на обеспечение эффективности и структурной надёжности вашего судна за счёт работы системы MGPS. В компании SME мы делаем всё возможное: наша приверженность охватывает не только инспекцию, но и предоставление практических рекомендаций и долговременных решений. Позвольте нам помочь вам использовать данные MGPS для разработки надёжного плана технического обслуживания — ведь если ваша система работает исправно, то и ваше судно работает исправно.