Для морского или промышленного применения, требующего решения в области теплового управления, одним из важнейших решений, которое должен принять инженер, является выбор между уплотненными и паяными пластинчатыми теплообменниками. Обе технологии работают по одному и тому же принципу теплопередачи...
ПОДРОБНЕЕ
Морское биообрастание — прикрепление микроорганизмов, водорослей, ракообразных и моллюсков, например, усоногих раков, к затопленным поверхностям — создает не только эксплуатационные трудности для судов и сооружений, но и представляет экологическую угрозу. Традиционные антибиообрастательные...
ПОДРОБНЕЕ
Группа SME более 20 лет тесно сотрудничает с судовладельцами и операторами в этой сложной области подводного обслуживания корпусов судов. Одна из самых острых тем в нашей отрасли — ежедневно обсуждаемая как на нашем наньтунском производстве, так и во время международных конференц-звонков...
ПОДРОБНЕЕ
Морская вода с высокой соленостью является одной из самых сложных сред эксплуатации для морских теплообменников. В таких регионах, как Аравийский залив, Красное море и отдельные участки Средиземного моря, содержание соли может превышать 40 г/л, а также наблюдается высокая температура воды...
ПОДРОБНЕЕ
Из всех видов, наблюдаемых в машинном отделении, протекающий или брызгающий PHE, вероятно, вызывает наибольшее беспокойство. Вы не только теряете жидкость, но и утечка представляет собой неприемлемое нарушение герметичности между двумя основными системами — обычно между охлаждающей жидкостью двигателя и …
ПОДРОБНЕЕ
На судах обеспечения морских нефтегазовых работ (OSV), таких как суда для работы с якорями, суда снабжения платформ и суда перевозки экипажей, морская среда зачастую относится к числу самых экстремальных на планете. Длительные периоды в море и необходимость высокой доли динамической позиционной стабильности...
ПОДРОБНЕЕ
Эффективность машинного отделения вышла за рамки простого измерения расхода топлива на морскую милю. Сегодня эффективность машинного отделения включает гораздо больше: тепловая оптимизация, снижение энергопотребления насосов, сокращение простоев на техническое обслуживание...
ПОДРОБНЕЕ
Жизнь на борту морских судов может быть одной из самых сложных сред, которые только можно себе представить. Высокая солёность, наличие кислорода и многочисленные морские процессы в морской воде постоянно создают нагрузку на оборудование теплообменников. Коррозия, питтинг, щелевая коррозия...
ПОДРОБНЕЕ
С точки зрения морской инженерии нет более сложной эксплуатационной среды, чем та, что существует на круизных судах. Чтобы обеспечить работу этих плавучих мегаполисов, необходимо удовлетворять самые экстремальные требования к охлаждению — для систем движения, кондиционирования воздуха...
ПОДРОБНЕЕ
Сердцем любого морского судна является машинное отделение, а система охлаждения двигателя — это жизненно важный элемент, поддерживающий оптимальную рабочую температуру. Десятилетиями кожухотрубные теплообменники доминировали как универсальное решение для охлаждения судовых двигателей...
ПОДРОБНЕЕ
Нам давно говорили, что теплообменники кожухотрубного типа — это «короли» машинных отделений судов: они надежны, хорошо изучены и применяются уже много десятилетий. Однако развитие компактных и высокопроизводительных пластинчатых теплообменников...
ПОДРОБНЕЕ
Незаметный герой любого современного судна — пластинчатый теплообменник (PHE) — редко попадает в центр внимания, если только что-то не пошло катастрофически не так. Его задача — охлаждение всего: главных двигателей, генераторов, смазочного масла и пресной воды...
ПОДРОБНЕЕ
EN
