EN
Группа SME уже более 20 лет тесно сотрудничает с судовладельцами и операторами в этой сложной области подводного обслуживания корпусов судов. Одна из самых обсуждаемых тем в нашей отрасли — ежедневно в нашем наньтунском цехе и на международных конференц-звонках — это вопрос выбора между использованием ионов меди и хлорирования для контроля биообрастания. Обе технологии зарекомендовали себя, однако существенно различаются по принципу действия. Прежде всего, важно понимать эти различия, чтобы оптимизировать эксплуатационные характеристики судна и минимизировать долгосрочные эксплуатационные расходы.
Научные основы этих систем
Медные ионные аноды выделяют положительно заряженные ионы меди в морскую воду, повреждая клеточные мембраны водорослей, личинок усоногих ракообразных и других морских организмов. Это создаёт поверхность, к которой обрастание прикрепляется с трудом. Однако системы с медными ионами имеют ограничения по солёности воды, скорости потока и конкретному сплаву, используемому в анодах. В SME инженеры технической поддержки напоминают клиентам, что системы с медными ионами подходят для судов, эксплуатируемых в стабильно солёных водах, и требуют регулярного контроля для обеспечения правильной скорости высвобождения ионов.
С другой стороны, электролиз морской воды приводит к образованию гипохлорита натрия. Хлор, выделяющийся в воде, действует как сильный окислитель и уничтожает личинок и споры до того, как они успевают размножиться. Хлор также быстро распределяется и не оставляет тяжёлых металлов в сбросной воде — это важный фактор с учётом всё более строгих экологических норм. Однако потенциал коррозионного воздействия хлора на некоторые материалы трубопроводов и запорной арматуры нельзя игнорировать. Мы часто ремонтируем вышедшие из строя медные или хлорные системы в нашем цехе площадью 5000 м², и наиболее частой причиной отказа является несовместимость материалов или выбор систем неподходящего размера.
Эффективность и воздействие на окружающую среду
Технически обе системы способны обеспечить высокую степень предотвращения обрастания, если они правильно спроектированы и эксплуатируются. Системы на основе ионов меди чрезвычайно эффективны для долгосрочной защиты при низких дозах и особенно щадяще воздействуют на резиновые уплотнения и неметаллические детали. Однако они приводят к поступлению меди в морскую среду, что вызывает обеспокоенность со стороны портовых властей и экологических агентств. Наши международные партнёры сейчас интересуются вопросами регулирования, связанными с выбросом меди, особенно в экологически чувствительных районах, и именно здесь подключается SME.
Хлорирование имеет менее «экологичный» профиль из-за образования тригалогенметанов (ТГМ) и других побочных продуктов дезинфекции (ППД), которые могут регулироваться. Что наиболее важно, при несбалансированном применении окисляющее действие хлора может ускорить коррозию стальных корпусных фитингов и теплообменников. Именно поэтому перед предложением решения сервисная команда SME всегда проводит тщательный аудит материалов. Было слишком много случаев, когда хорошая система хлорирования просуществовала недолго из-за того, что оригинальные трубопроводы на судне не были рассчитаны на окислительную нагрузку.
Эксплуатационные соображения и совокупные затраты на жизненный цикл
Когда наши клиенты задают вопрос о том, какая система «лучше», мы обращаемся к операционной реальности. Анод изготовлен из меди и требует регулярной замены — это простая, но регулярная статья расходов. Кроме того, такие системы плохо работают в солоноватой или пресной воде и могут потребовать более постоянного хлорирования в течение всего года, если суда совершают рейсы между морскими и речными портами. Системы хлорирования дешевле в эксплуатации, однако требуют более тщательной калибровки и регулярного контроля остаточного содержания хлора. По нашему опыту, совокупная стоимость владения зачастую выравнивается в течение пяти лет — в основном благодаря знакомству экипажа с этой технологией и доступности технической поддержки на месте.
Группа SME — это технологически нейтральная организация. Мы поставляем запасные части для обеих систем, а наши электротехники и механики способны диагностировать все основные панели управления, анодные блоки и электролитические элементы. Ежегодно мы модернизируем и ремонтируем более 500 систем и постоянно убеждаемся: плохо управляемая система хлорирования приводит к большему простою, чем хорошо управляемая система ионов меди — и наоборот. Неважно, какую систему вы используете: главное — насколько качественно вы её обслуживаете.
Почему профессиональное обслуживание важнее технологии
В конечном счёте всё зависит от монтажа, пусконаладки и послепродажного обслуживания. Неправильный шаг анодов или расположение точки слишком близко к чувствительному теплообменнику приведёт к тому, что система не будет работать на должном уровне. Именно поэтому SME гарантирует инженерную целостность всего проектного обслуживания, а также комплектующих в течение 12 месяцев. Более 100 специалистов компании напрямую сотрудничают с судовыми надзирателями и главными инженерами для разработки индивидуального графика технического обслуживания любого судна — независимо от того, где оно находится: в Балтийском море или в Южно-Китайском море.
Мы также заметили тенденцию к использованию гибридных решений (низкодозное введение ионов меди с периодической шоковой хлорацией) среди наших опытных клиентов. Компания SME не предлагает универсальные решения, однако смогла адаптировать логику управления для обеспечения необходимого контроля ряду глобальных партнёров и успешно спроектировала и интегрировала оба типа систем, обеспечив баланс между экологической совместимостью, контролем коррозии и эффективностью антиобрастающей системы. Инженеры технической поддержки всегда готовы предложить нестандартные решения, что подтверждается реализацией этих индивидуальных проектов.
Вывод: Стремитесь выше своих ожиданий
В SME Group мы не предлагаем универсальное решение проблемы ионов меди против хлорирования. Мы считаем важным понимать вас и профиль эксплуатации вашего судна, его материал состав, компетентность экипажа и регуляторные риски. Наша сертификация по стандартам ISO 9001, 14001 и 45001, а также глобальные возможности по оказанию услуг на верфях — в частности, в материковом Китае — позволяют нам предоставлять вам быстрые и ответственные решения независимо от вашего местоположения. Обратитесь к нашей команде сервисных услуг для проведения оценки прямо на борту. Поможем вам выйти за рамки текущих забот, предложив стратегию борьбы с биообрастанием, технически осуществимую, операционно устойчивую и экономически эффективную в долгосрочной перспективе. В SME мы ориентируемся не просто на технологию — мы заботимся об бесперебойной работе вашего судна.