EN
Судовладельцы и технические суперинтенданты в составе SME Group уже более 20 лет пытаются решить именно этот вопрос. Ситуация по сути не изменилась, однако дискуссия — точнее, жаркая дебатная дискуссия — сосредоточена на сравнении MGPS и ультразвуковой альтернативы — «ультразвуковая антиобрастательная система». Ниже приведено «руководство для новичков», составленное нами на основе исследований сотен, если не тысяч яхт — более чем 500 судов. Независимо от того, находятся ли они в море или на причале:
Основные принципы работы: как функционирует каждая система
Однако сравнение цен невозможно до тех пор, пока вы не поймёте, что предотвращение биообрастания требует различных подходов.
Системы MGPS являются электролитическими и требуют установки анода, обычно медного и алюминиевого, в заборную решётку или трубопровод. При подаче на эти аноды тока низкого напряжения в морскую воду высвобождаются металлические ионы. Эти ионы изменяют среду таким образом, что усиковые ракообразные, мидии и водоросли не могут прикрепляться к внутренним поверхностям труб и к корпусу вблизи заборных отверстий.
Разница между двумя системами заключается в том, что ультразвуковая система защиты от биообрастания имеет преобразователи, расположенные внутри корпуса судна или на стенках труб. Они создают кавитацию и высокочастотные изменения давления. Считается, что это нарушает биологические функции личинок и препятствует их высвобождению и прикреплению к поверхностям. Такая система не выделяет в воду никаких химических веществ.
Анализ затрат: первоначальные инвестиции и эксплуатационные расходы
Наших клиентов в SME расходы делятся на три части: капитальные затраты (CAPEX), монтаж и долгосрочные эксплуатационные расходы (OPEX).
Первоначальные CAPEX и монтаж: Как правило, первоначальные затраты на ультразвуковую систему зачастую ниже, чем стоимость полностью функциональной системы MGPS без одного анода и панели управления. Что касается монтажа, то эта цифра меняется. Установка ультразвуковых излучателей на корпус судна требует доступа к участку корпуса, который либо необходимо поставить в сухой док, либо аккуратно приварить. Монтаж системы MGPS завершается одновременно с установкой коллектора анодов вблизи заборного отверстия и выполняется во время постановки судна в док (наши сервисные группы проводят такую работу для 1000 судов ежегодно). При установке ультразвукового устройства на новое судно затраты будут почти равны затратам на монтаж MGPS; при модернизации же такое устройство зачастую становится эффективной заменой уже установленной системы и требует значительно более простой сквозной установки.
Эксплуатационные расходы (OPEX): Для MGPS требуются расходуемые аноды. Срок их службы варьируется от 12 до 18 месяцев в зависимости от солёности воды и времени работы. Годовые расходы на аноды низкие, но не нулевые. Хотя ультразвуковые системы потребляют немного больше энергии, им не требуются расходные материалы (аноды). Однако со временем их эффективность снижается из-за старения излучателей (замену которых необходимо производить каждые 3–5 лет). Проблема расчётов для нашего клиента заключается в том, что замена анодов может увеличить эксплуатационные расходы (OPEX) для клиента, однако мы гарантируем ему защиту.
Эффективность: охват, результативность и надёжность
Что касается реальной эффективности — не в рекламных материалах, а в реальных условиях эксплуатации — эти две технологии крайне редко оказываются сопоставимыми.
Эффективность MGPS: Наш опыт работы с верфями по всему миру показывает, что система MGPS обеспечивает стабильную и надёжную защиту всей системы забортного охлаждения, включая трубопроводы, теплообменники и конденсаторы. Особенно эффективна она в предотвращении образования жёстких обрастаний (баланоглоссов и мидий). Скорость судна и акустические свойства воды не влияют на высвобождение ионов. В отрасли, где простои означают значительные потери дохода, MGPS остаётся лидером для применений с высокой скоростью потока забортной воды на коммерческих судах.
Ограничения ультразвука: Эффект экранирования является проблемой для ультразвуковой системы. Проходящие звуковые волны не огибают углы и высокоэффективны в трубах без изгибов или препятствий, но менее эффективны в трубах с изгибами или препятствиями либо в длинных трубопроводах с множеством изгибов или препятствий. Кроме того, мутность, солёность и температура воды существенно влияют на производительность системы. Когда судно движется медленно или находится в порту, эффект кавитации оказывается менее выраженным. Были зафиксированы случаи, когда ультразвуковые системы полностью очищали морской заборник, однако дистальный конец охлаждающей линии оставался незащищённым, что приводило к перегреву.
Ограничения и эксплуатационные недостатки
Вся технология имеет уязвимости. Важно, чтобы менеджеры флота знали об этом.
Недостаток MGPS: Основное ограничение связано с экологическими и эксплуатационными требованиями к выбросу меди в системе MGPS. Концентрация низкая; некоторые порты, действующие в соответствии с экологическим законодательством, не подходят для анодов на основе меди. Кроме того, аноды менее эффективны при длительной работе в пресной или слабосолёной воде и расходуются быстрее. В системе также необходима периодическая калибровка и измерение потенциала корпуса, а также возможность устранения коррозии, вызванной блуждающими токами — услуга, которую наши инженеры технической поддержки предоставляют регулярно.
Недостаток ультразвукового метода: Ещё одна проблема, связанная с ультразвуковыми преобразователями, — это обрастание (помимо эффекта экранирования). Каждый раз, когда рабочая поверхность преобразователя покрывается слизью или биоплёнкой, его выходная мощность значительно снижается. Кроме того, такие системы не очень эффективны для предотвращения роста организмов с твёрдой оболочкой и лишь ограничивают оседание личинок на поверхности. Ультразвуковые волны недостаточно сильны, чтобы оторвать уже прикрепившегося краба-лютора. Поэтому такая система обязательно должна использоваться совместно с глубоководной системой магнитного поля (Deep-Sea MGPS) на судне, а не вместо неё.
Заключение экспертов SME: какой вариант выбрать?
Нет универсального решения «под всё». На основе данных о гарантийном обслуживании по различным судам и отзывов клиентов после сервисного обслуживания за последние 12 месяцев мы составили рекомендации по обслуживанию в зависимости от типа судна и маршрута следования:
MGPS остаётся единственной проверенной, экономически эффективной и гарантированной системой во всём мире для крупных океанских судов, работающих на высокой скорости и с высокими расходами воды, например, для балкеров, танкеров, контейнеровозов и т. д., поскольку она обеспечивает эксплуатацию в течение всего срока службы всей морской системы охлаждения. Это гарантирует нашим клиентам исправную работу морской системы охлаждения. Ультразвуковая система очистки входного отверстия (sea chest) была бы чрезвычайно полезна на судах, совершающих короткие рейсы в экологически чувствительных районах; однако она не охватывает всю морскую систему охлаждения. SME руководствуется девизом: «Стремитесь дальше своих забот».
Вместо того чтобы приобрести готовую систему, мы анализируем эксплуатационный профиль вашего судна, а затем проводим полный и всесторонний анализ рисков, чтобы предложить оптимальное решение для вашего флота. Это может быть полностью новая система MGPS с самым современным логическим контроллером или модернизация существующей системы с оптимизацией срока службы анодов. Решение для модернизации позволяет ежегодно снижать расход анодов и значительно увеличивает их срок службы. Компания SME предлагает всё необходимое — будь то установка новых систем, модернизация и устранение неисправностей старого оборудования или проведение планового технического обслуживания. Мы охватываем все аспекты электрического и механического оборудования под управлением опытной команды.
Мы нанимаем более 100 сотрудников и выполняем все операции в строгом соответствии с нашей внутренней процедурой ISO; благодаря этому мы гарантируем эффективное, экологически безопасное и антиобрастание управление, обеспечивая максимальное время безотказной работы оборудования и защищая ваши будущие инвестиции. До сих пор не можете определить, какое решение идеально подойдёт для вашего автопарка? Позвоните нашей команде: её члены оперативно помогут вам провести расчёт реальной экономической эффективности для вашего автопарка в режиме реального времени, используя имеющиеся данные — ведь именно на практике, «на ощупь», достигается наилучший результат!