EN
Эффективное охлаждение — это основа морской двигательной установки и вспомогательных систем. Тепло необходимо отводить от рубашки охлаждения главного двигателя, воздухоохладителя наддувочного воздуха, масляного охладителя, опреснителя пресной воды и судовых контуров охлаждения в море без риска нарушения критически важных заданных температур при изменяющихся нагрузках. Пластинчатые теплообменники (PHE) предпочтительны в таких применениях благодаря компактности конструкции, эксплуатационным характеристикам и простоте конфигурирования.
Правильный подбор размеров и запасы по тепловому проектированию
При проектировании и установке нового судна при выборе пластинчатого теплообменника следует учитывать не только данные, опубликованные производителем двигателя, но и любой дополнительный морской запас загрязнения, который, как известно, будет накапливаться в ходе эксплуатации. При строительстве нового судна или модернизации существующего рекомендуется заложить минимальный запас загрязнения 10–15 % для пластинчатого теплообменника, чтобы гарантировать достижение проектных температур на выходе на протяжении всего интервала между очистками по мере накопления отложений. Температурный напор: можно использовать меньший температурный напор, требуемый высокой эффективностью, однако следует учитывать дополнительные затраты энергии насоса. Термические инженеры SME смоделируют весь диапазон рабочих режимов — от медленного хода при температуре морской воды −5 °C до полной нагрузки при температуре пресной воды 35 °C — с целью обеспечить корректный подбор размеров предлагаемого пластинчатого теплообменника.
Оптимизация распределения потока и управления перепадом давления
Крайне важно, чтобы расходы как морской, так и пресной воды равномерно распределялись по всем пластинам в конкретном блоке пластинчатых теплообменников (PHE), чтобы обеспечить работу каждой секции PHE в оптимальных условиях. Кроме того, проектировщик должен сосредоточиться на создании режима течения, который — со стороны морской воды — минимизирует перепад давления за счёт адекватного выбора числа ходов и количества пластин, а со стороны пресной воды — обеспечивает баланс между повышением эффективности теплопередачи и достижением оптимальной температурной «близости». Контроль перепадов давления на обеих сторонах PHE стал методом проактивного вмешательства в контуры охлаждения. Специалисты SME регулярно устанавливают постоянно смонтированные датчики перепада давления с функцией удалённого контроля, что позволяет своевременно проводить очистку.
Интеллектуальные стратегии управления и регулирования температуры
Хотя управление с помощью трёхходового байпасного клапана работает, оно зачастую приводит к потере ценной энергии, затрачиваемой насосом. Регулирование расхода с помощью основного насоса с частотно-регулируемыми приводами (VSD) повышает эффективность теплопередачи в ПТУ, поддерживая постоянную скорость морского потока при изменяющихся нагрузках. Это обеспечивает более эффективную теплопередачу через все пластины по сравнению с необходимостью циркуляции всего охлаждённого водяного потока через отсек охлаждающего насоса. Датчики температуры должны быть установлены на входах и выходах обоих теплоносителей для обеспечения точных контуров обратной связи в системе управления судном. Компания SME специализируется на замене устаревших панелей управления охлаждением на более интеллектуальные и автоматизированные решения совместно с вашим поставщиком VCU / систем автоматизации.
Режимы технического обслуживания и предотвращение загрязнения
Без регулярной очистки пластинчатого теплообменника (PHE) морская система охлаждения естественным образом теряет производительность и эффективность. Рост морской воды на стороне морской воды в PHE и связанное с этим загрязнение начинают изолировать поверхность теплопередачи. На основе фактических результатов мониторинга график технического обслуживания оптимизируется, а не устанавливается жёстко по календарю. Обычно очистка требуется, когда перепад давления на стороне морской воды возрастает на 20 % по сравнению с чистым значением или когда температура выходящей пресной воды повышается более чем на 2 °C при полной нагрузке. Если образовался карбонатный налёт, химическая очистка на месте обычно удаляет его легко и эффективно; если же в пластинах застряли посторонние частицы или наблюдается стойкое биообрастание, потребуется очистка высоконапорной струёй после разборки — такую процедуру выполняют в судоремонтном доке.
Для судов, подверженных повторному биообрастанию, установка системы магнитно-электролитической защиты (MGPS) может стать эффективным решением. Мы обеспечиваем бесперебойную эксплуатацию ваших судов — экономически выгодно, безопасно, быстро и на месте, в любом верфи мира, в любое время, даже во время плавания (on-voyage). Оптимальная производительность охлаждения в контурах охлаждения для PHE достигается за счёт сбалансированного комплексного подхода: оптимальное проектирование систем, контролируемые процессы, регулярный мониторинг, надёжные концепции технического обслуживания и глубокое понимание эксплуатационных характеристик ваших судов. Опыт SEM Group в морской отрасли, насчитывающий два десятилетия, и глобальная клиентская база — десятки тысяч судов и судовладельцев — делают нас вашим партнёром в повышении эффективности систем охлаждения. Наш штат состоит из более чем 100 специалистов-инженеров и технических экспертов; мы располагаем собственным цехом площадью 5 000 м² (Наньтун, Китай), имеем сертификаты ISO 9001/14001/45001 (ANAB / IAF / UKAS), а также глобальную партнёрскую сеть. Когда речь идёт о высокоэффективных и экономически оптимизированных морских решениях — выбирайте экспертизу SME!