EN
Пластинчатый теплообменник против кожухотрубного теплообменника: основные различия
Правильный выбор теплообменника является ключевым фактором для производительности морских судов, энергопотребления и сроков технического обслуживания. Пластинчатые теплообменники (PHE) и кожухотрубные теплообменники (STHE) — это два других метода передачи тепловой энергии, используемых в морском инжиниринге, каждый из которых имеет ряд преимуществ в зависимости от требований. Знание их основных различий может гарантировать обоснованный выбор при модернизации, техническом обслуживании и проектах реконструкции.
Требования к конструкции и габаритные размеры.
Конструкция любого типа теплообменника напрямую влияет на его применение в морских условиях. Пластинчатый теплообменник состоит из пакета гофрированных металлических пластин малой толщины с отверстиями для прохода двух жидкостей, между которыми происходит передача тепла. Пластинчатые теплообменники (PHE) обеспечивают значительно большую теплопередающую способность в ограниченном пространстве — именно то, что требовалось современным судам, поскольку машинные отделения становились всё более дефицитными. Напротив, кожухотрубные теплообменники содержат трубы, закреплённые внутри цилиндрического корпуса; они прочнее, но более громоздкие. В условиях ограниченного пространства машинных отделений такой классический подход может быть менее привлекательным, хотя с механической точки зрения он вполне надёжен.
Эксплуатационная эффективность и производительность.
Эти теплообменники также обладают совершенно разной эксплуатационной эффективностью. Конструкция каналов для потока в ПТО между пластинами создает сильную турбулентность и, как следствие, очень высокие коэффициенты теплопередачи. В результате габаритные размеры ПТО значительно меньше, чем у кожухотрубных теплообменников (STHE) с эквивалентной тепловой нагрузкой. Недостаток тонких каналов в пластинах заключается в том, что они более склонны к загрязнению по сравнению с более широкими каналами при использовании неочищенных жидкостей или жидкостей, содержащих частицы. Кожухотрубные аппараты могут оснащаться трубками большего диаметра, которые менее чувствительны к низкому качеству воды или вязким жидкостям, например, тяжелому топливному маслу. Менее эффективный с точки зрения объема характер потока может быть предпочтительным при работе под высоким давлением или при высоких температурах, когда часто требуется регулярная подтяжка уплотнений, как, например, в системах охлаждения двигателей или пароснабжения.
Техническое обслуживание и ремонтопригодность в морской среде.
Техническое обслуживание. Каждая из систем имеет свои особенности и требования к обслуживанию. Обслуживание систем может включать осмотр и очистку, которые можно сравнительно легко выполнить в случае модульных пластин. Пластины можно механически очистить или заменить без отключения трубопроводов, поэтому даже во время планового простоя R5D может оставаться на месте, что позволяет сэкономить драгоценное время и деньги. Теплообменник типа «труба в трубе» может быть грубее, однако процедура извлечения пучков труб и их промывки, либо химическим способом, либо заделки отверстий в повреждённых трубах, требует больше трудозатрат. Требования к техническому обслуживанию, скорее всего, будут выше по сравнению с методами защиты, а также потребуют производственных площадей и времени для выполнения таких работ, что необходимо учитывать при планировании ремонта судна в доке.
У нас есть комплексные морские услуги, которые помогут нашему оператору работать с обеими технологиями. У нас более 100 технических специалистов, которые проводят многочисленные практические занятия на месте, обеспечивая полные консультации, безупречный монтаж и регулярное обслуживание любого типа теплообменника. Топливное масло. Мы убеждены, что выбор новых систем должен осуществляться при модернизации или при плановых проверках оборудования в море, а оригинальные запасные части должны предоставляться в соответствии со стандартами ISO, чтобы тепловые системы вашего судна могли работать максимально эффективно и надежно в мировом масштабе.