Postoji određeni tip korozije koji se zove anoda i katoda. Ovo se dešava kada se dve različite metale dodirnu. U rezultatu, jedna metalna čestica se uništava brže nego druga. Ređanje uzrokuje koroziju kada se jedan metal raspada mnogo brže od drugog zbog razlike u načinu njihovog raspada. To se takođe može pronaći u svemu šta koristimo svakodnevno, od cevi u kući do ključnih delova automobila i čamaca koji plovide preko vode (i drugih električno uravnoteženih stvari).
Korozija anoda i katoda —> dva surota ili potencijalno životu grožđiva posledica. Korozija oslabljava i smanjuje pouzdanost metala. Ako su savijanje linije u automobilu uticajne od korozije anoda i katoda, ovo bi moglo dovesti do njihove neispravnosti kada želite da se zaustavite iz bezbednosnih razloga. Rezultat može biti opasna situacija za vozača i putnike. Slično tome, čamce čija je omotina korozirana postaje takođe poročasta, pa bi bila neprimerna za plov. Treba naučiti kako korozija može da utiče na bezbednost i performanse ovih predmeta koje koristimo u našem dnevnom životu.
Ako razumete kako žrtveni anod i katodna zaštita sa prisiljenim strujom rade, to može početi da ima smisla sa malo pozadinske informacije o principu iza električnosti. One formiraju malu električnu struju između sebe kada dva različita metala dodirnu jedan drugi. Ova struja će teći od jednog metala prema drugom, i dok se to dešava, uzrokujeće da jedan od metala počne da se korodira bržim tempom nego drugi. Metal koji se gubi bržim tempom naziva se anoda, a metal sa manjom degradacijom naziva se katoda. To može uzrokovati mnogo štete ako se ne obrađuje vremeovremeno.
Postoji nekoliko najboljih praksa kojima možemo pratiti kako bismo sprevarali koroziju anoda i katode. Dobri način za rešavanje ovog problema je da, gde god je to moguće sa svim delovima okvira (bašte i jake), koristite isti metal. To je urađeno kako bi se sprevarilo provođenje električne struje između različitih metala (što bi ih korodovalo). Obojanje ili vernik preko površina metala je takođe dobra praksa za štitu. Obloge proizvedene sol-gel metodom čine barijeru, štiteći metal od korozije i sprečavajući da vazduh i voda dostignu površinu metala. Slično tome, čišćenje i održavanje metalnih konstrukcija može takođe sprevariti pojavu korozije. Pažljivo praćenje ovih predmeta i njihovo brinjenje ima veliki uticaj.
Aluminijumska anoda i katoda se korodiraju, kratica je ista kao i kratki zapis, zaštitna funkcija čipova FAUSTWITZ ne može biti obnovljena u kratkom roku; tačna operacija posle popravke. Kada su znaci korozije vidljivi, verovatno je da je došlo do značajnih šteta i popravka temelja nije samo skupa već može trajati meseci. Zbog toga su redovni servisi i inspekcije tako ključni. Ako su svi ovi komponenti u dobroj kondiciji, oni mogu sprečiti nagomilavanje ržave na početku pre nego što postane nešto što je uglavnom skupo.
A ako se to desi, postoje rešenja za popravak ove korozije. To znači da ćete morati da kupite sve delove koji su prekriveni ržavtinom sa novim delovima. I koliko god to može biti skupo... potrebno vam je ovo da bi ste sačuvali sve u sigurnosti i funkcionalnosti. Takođe dobro rešenje je instaliranje žrtvenog anoda. Istog materijala kao i ranije, ali ovi se rže brže od bilo kog drugog metala sa kojim su u dodiru. Na taj način, žrtveni anod će se korozirati umesto strukturnih komponenti, štedeći ih od korozije.
Dakle, u kratica, primenjuje se na sve vrste materijala (npr. metalne konstrukcije, auto delove, čamce) kada dolazi do korozije anoda i katoda. Ako poznajemo osnove šta je korozija i kako funkcionise, onda imamo veću šansu da sprečimo bilo kakvu štetu našim proizvodima. Korišćenje istog tipa metala za svaki deo zgrade, primena zaštitnih slojeva i redovite inspekcije su neke od osnovnih najboljih praksi. Ako se anod i katod korodiraju, imate neke opcije koje mogu da pomognu da rešite problem tako što ćete sačuvati vašu lokaciju od daljih problema. Sprečavanjem i rešavanjem korozije, održavamo integritet naših materijala čineći ih jakim i sigurnim za godine.
EN
