EN
SME Group више од 20 година блиско сарађује са брододавцима и операторима у овом сложеном подручју одржавања подводног корпуса. Једна од најрасправљенијих тема у нашој индустрији - која се свакодневно расправља у нашој радионици у Нантону и на позивима широм света - јесте да ли користити јакон бакра или хлорирање за контролу биопокривања. Обе технологије су се доказале, али имају кључне разлике у томе како раде. Прво, важно је разумети ове разлике како би се оптимизовала перформанса брода и свео до минимума дугорочни оперативни трошкови.
Наука која стоји иза система
Аноде бакарних јона ослобађају позитивно наелектризоване бакарне јоне у морску воду, оштећујући ћелијске мембране алги, ларви барака и других морских бића. То пружа место где се прљављење неће лако причврстити на површину. Копра јонски системи имају ограничења, међутим, у погледу солености воде, проток брзине и одређене легуре која се користи у аноди. У СМЕ-у инжењери за техничку подршку подсећају клијенте да су системи бакарних јона погодни за бродове у константно сољеним водама и да их треба редовно пратити како би се осигурале одговарајуће стопе ослобађања јона.
С друге стране, електролиза морске воде производи натријум хипохлорит. Хлор који се ослобађа у воду делује као снажан оксидатор, елиминишући ларве и споре пре него што се могу размножити. Хлор се такође брзо дистрибуира без остатка тешких метала у води за испуштање, што је важно с обзиром на строже законе о заштити животне средине. Међутим, не би требало занемарити потенцијал корозије хлора за неке материјале цеви и вентила. Често поправимо неисправне бакарне или хлориране системе у нашој радионици од 5000 м2, а уобичајени узрок неисправности је повезан са некомпатибилношћу материјала или системом погрешне величине.
Перформансе и утицај на животну средину
Технички гледано, оба система могу пружити висок степен спречавања опекота ако су правилно дизајнирана и коришћена. Системи бакарних јона су веома ефикасни за дуготрајну заштиту ниске дозе и посебно меки на гуменим пломбама и неметалним деловима. Међутим, они додају бакар у морску животну средину и то је тема забринутости лучких власти и агенција заштите животне средине. Наши међународни партнери сада траже информације о регулаторним питањима везаним за испуштање бакра, посебно у еколошки осетљивим подручјима, и овде се МСП укључава.
Хлорирање има мање "зелен" профил, са генерацијом трихалометана (ТХМ) и других дезинфекционих нуспродуката (ДБП) који би могли бити регулисани. Најважније је да ако је неуравнотежено, хлорово оксидативно дејство може убрзати корозију челичних фитинга корпуса и топлотних разменилаца. Због тога ће сервисни тим МСП увек, пре него што предложи решење, обавити темељну материјалну ревизију. Било је превише примера да добар систем хлорисања не траје дуго јер првобитна цевка у посуди није била дизајнирана за оксидативну потражњу.
Оперативне разматрање и трошкови животног циклуса
Када наши клијенти постављају питање који систем је "бољи", обраћамо се оперативној стварности. Анода је направљена од бакарних јона и мораће се редовно мењати, што је једноставан, али редован трошак. Они такође не раде добро у сламаној води или слаткој води и могу захтевати конзистентнију хлорирање током целе године ако бродови раде између океанских и речних лука. Клорисање је јефтиније за рад, али захтева више пажње на калибрирање и тестирање остатка хлора. Према нашем искуству, укупни трошкови власништва често се издржавају током пет година, углавном због познавања посаде са овом технологијом и доступности техничке подршке на месту.
СМЕ група је технолошки неутрална организација. Имамо резервне делове за оба система, а наши електрични и механички техничари су способни да дијагностикују све главне контролне панеле, анодне збирке и електролитичке ћелије. Ми смо поновили и поправили више од 500 система сваке године и стално откривамо да ће лоше управљани систем хлорисања резултирати већим временом простора од добро управљаног система бакарних јона и обратно. Није битно који систем користите, важно је колико добро га одржавате.
Зашто је стручна услуга важнија од технологије
На крају крајева, све је у вези са инсталацијом, пуштањем у рад и послепродајном услугом. Неправилно размачење анода или тачка која је превише близу осетљивог разменника топлоте ће довести до тога да систем не ради тако добро као што би требало. Због тога СМЕ гарантује инжењерски интегритет целе услуге пројекта поред делова 12 месеци. Имамо више од 100 посвећених професионалаца који раде директно са надређивачима и главним инжењерима како би створили прилагођени распоред одржавања за било који брод, без обзира где је он пловио, било у Балтичком или Јужнокинеском мору.
Такође смо приметили тренд према хибридним решењима (мало доза бакарних јона са периодичним хлорирањем шоком) међу нашим искуснијим купцима. SME не нуди опште решење, али је успео да прилагоди логику контроле како би обезбедио неопходну контролу броју глобалних партнера и успешно дизајнирао и интегрисао оба типа како би обезбедио равнотежу у складу са животном средином, контролу корозије и ефикасност антифоулинг система. Инжењери за техничку подршку увек су у стању да размишљају ван кутије, као што сведоче ови пројекти на основу прилагођености.
Закључак: Покушајте да не бринете само о себи
У СМЕ Групи, не нудимо универзално решење за питање јона бакра и хлорисања. Верујемо да треба да знамо ваш и ваш брод, његов састав материјала, компетенцију посаде и регулаторну изложеност. Наша сертификација ИСО 9001, 14001 и 45001, заједно са нашим глобалним капацитетом за сервис бродограђа, посебно у континенталној Кини, ставља нас у позицију да вам пружимо брза и одговорна решења, где год да сте. Молимо вас контактирајте екипу за услуге за процену на броду. Помоћи вам да размишљате изван ваших бриге са стратегијом за борбу против биопокривања која је технички изводљива, оперативно одржива и трошково ефикасна дугорочно. У СМЕ-у, не радимо се само о технологији, радимо се о непрекидном раду вашег брода.