EN
Интеграција са системом за аутоматизацију бродова и управљање средствима
Савремени бродови више нису једна група електричних и механичких уређаја. Они су се развили у енергичну мрежу Интернета ствари са моторима, навигационим системима, јединицама за производњу енергије и опремом за ручање теретом која се надгледа, контролише и оптимизује 24 сата кроз унификоване системе аутоматизације. Истинска конкурентна предност за власнике и оператере више није у снабдевању висококвалитетне поморске опреме, већ у томе што им омогућава чак и системе за заштиту од корозије и топлотни разменнике да комуницирају са срцем брода. У овом тренутку, група МСП пружа снажну везу између доказане поморске опреме и паметнијег управљања флотом.
Мониторинг стања у реалном времену за ИЦЦП и МГПС
Поузданост МСП-ова ИЦЦП и МГПС система за заштиту корпуса, морских ковчега и цеви од корозије и био-покривања увек је била позната, али ови системи постају непроцењиви када се интегришу са аутоматизацијом бродова. Интеграција контролера ИЦЦП и МГПС са системом за праћење аларма и снимање података брода пружа оператерима:
Ово омогућава проактивне упозорења, као што је када ИЦЦ Плос постане плиткији због деградације анода или премаза или аномалног МГПС сигнала, што би могло бити због варијација у солености морске воде или акумулације прљављења. Ова аутоматизација непрестано региструје све ове податке и производи извештаје о трендовима, уместо недељних регистрованих дневника из првобитног подешавања, како би обезбедила унапред програмиране аларме када се перформансе јединице смање пре потпуног неуспеха. За техничког суперинтендента који надгледа многе бродове, све се то може сакупити у порталу за управљање удаљеним средствима на обали, омогућавајући планове одржавања засноване на стању и спречавајући скупо изненађење у сувом док.
Цифрно регистровање и анализа перформанси за СЕД и ПХЕ
Заштита машине за ваш брод долази у облику СЕМЕ-ових уређаја за заземљавање вала (СЕД) и плоча за размена топлоте (ПХЕ), од којих се конвенционално ниједна не сматра превише софистицираном, опремом "прикладите и заборавите". Али све се то мења када постану део ваше бродовој инфраструктуре и аутоматизације. Јер, пошто су модерни СЕД често уграђени у дигиталну везу, они имају способност да шаљу живо податке о отпорности лежаја, струјама цурења и напону вала који се могу интегрисати у главни аутоматизациони систем. Главна контролна соба ће бити упозорена на све знаке прекомерног знојања лежаја, на потенцијално статично натрупање које би могло оштетити опрему или на прекиде изолације пре него што бисте чак и почели да примећујете вибрације или необично повећање температуре.
Слично томе, фактор за прљављење, стопа проток и разлике у температури директно утичу на перформансе ПХЕ-а. Поврзањем сензора ПХЕ-а са системом аутоматизације, техничари и оператери могу да добију израчунавање топлотне ефикасности у реалном времену и упореде га са исходним подацима о запошљавању. Пад коэффициента преноса топлоте може активирати обавештење о чишћењу, док им ненадељно одступање притиска може упозорити на умору пломбе и/или плоча. Цифрови дневници пружају управљачу средстава свеобухватне историјске криве перформанси, помажу у процјени гаранционих захтева и подржавају куповину резервних делова на основу чињеничних историјских података о истом систему који се користи за праћење главног мотора и помоћних система.
Централизовано управљање алармом и оптимизација радних токова одржавања
Управљање многим самосталним алармним панелима је једно од највећих свакодневних оперативних проблема на броду. СМЕ превазилази овај проблем омогућавајући свим нашим системима, од ИЦЦП до МГПС, СЕД до ПХЕ, да се директно интегришу у целокупни алармни систем брода користећи индустријске стандардне комуникације (Модбус, ЦАН аутобус или Етернет / ИП). Нема више распоређених буцача, само сви аларми на једном месту, са временским ознаком, приоритетом и чак пружају помоћ у решавању проблема на мониторима моста/механичке собе.
Интеграција не само да се бави алармама; помаже да се аутоматизују и многи задаци одржавања. Ако се отпор за заземљавање СЕД измери да пређе вредност спецификације, аутоматички систем може аутоматски створити радни налог у рачунарском систему за управљање одржавањем (ЦММС) брода, примећујући одговарајући резервни део који треба да се монтира (нпр. резервне четке или модул Слично томе, ако ефикасност ПХЕ има приметно смањење, може покренути посао чишћења који ће аутоматски учитати инструкције за корак по корак заједно са којим сервисом је последњи пут забележен. МСП помажу власницима бродова да интегришу платформу у ово окружење пружањем документације интерфејса, табела за мапирање параметара и техничке помоћи на даљину.
Управљање резервним деловима на основу података и дугорочно планирање флоте
На свом најширем нивоу интеграције, SME Group интегрише податке изван брода у целу флоту. Иако МСП-ови годишње податке о потрошњи из њиховог инвентара резервних производа - преко хиљаду бродова - пружају импресивну базу података, њихова стварна вредност је у спајању са оперативним подацима из аутоматизоване опреме. Када менаџер флоте испита обрасце у употреби података-ICC P стопа замене анода, живот износних електрода MGPS, живот четке SED, стопе промене ПХЕ пломби - добијају увид у то како се перформансе упоређују између суседних бродова, и најбоље оперативне и одржавне
Штавише, пошто аутоматизација систем снима сваки елемент опреме МСП-а времена рада и профиле оптерећења, ово се храни у нашу дугорочну прогнозу животног циклуса средстава, информишући оператера када ће бити потребан велики ремонт, рационализирајући набавку залома за резервне делове и оптимизујући у Заједно са нашом светском сервисном мрежом и нашим радним објектима од 5.000 квадратних метара у Нантону, ми смо савршено позиционирани да одговоримо на ове индикаторе засноване на подацима брзом снабдевањем деловима и техничком подршком на локацијама за купце и бродоградилишти Једноставно речено, интеграција није само због технологије, већ је у питању претварање података у корисну интелигенцију, минимизирање оперативних трошкова и осигурање да наши купци имају потпуни мир ума када су њихови бродови на мору.