EN
Живот на бродовима може бити једна од најтежих околина које се могу замислити. Висока соленост, присуство кисеоника и бројне морске активности у морској води стално изазивају опрему за размена топлоте. Корозија, јаме, корозија растојања и СЦЦ су стални изазов који може смањити животни век од деценија до месеци у зависности од изабраних материјала. Избор одговарајућих материјала за своје топлотне разменнике плоча (ПХЕ) је једна од кључних и често тешких одлука са којима се суочава власник брода, технички суперинтендант или новински конструктор, са озбиљним финансијским импликацијама које могу утицати на трошкове операције, одржавања SME Group инжењерски, дизајнерски, произвођачки и пуштачки радник поморске опреме више од 20 година, нудећи свеобухватну производну линију ICCP, MGPS, SED и PHE решења, и пружа вам овај једноставан водич за доношење паметних одлука о материјалу.
1. у вези са Титан: Златни стандард за сервис морске воде
Титан нема себе као хладницу у сервису морске воде. Отпорност титана на корозију у јамама и расколе изазване хлорима је последица чврстог, самозаздрављајућег оксидног филма који се брзо регенерише након излагања. Титанијумски ПХЕ елементи могу издржати годинама константног контакта са морском водом чак и на најнежељнијим високим температурама и брзинама на којима би нерђајући челик био озбиљно погођен.
Круиз бродови, ратни бродови, дубокоморски трговци где неуспех није опција Титанијум је крајњи избор за главно хлађење мотора, заредне ваздушне хладилнике и генераторе за слатковод. МСП могу обезбедити титанијумске плоче са напредним завршном површином како би се смањило прљављење и максимизирала лакоћа чишћења. Титан, иако је у почетку скупљи, има очекивани животни век у морској води, у практичној смислу бесконачан, што га чини крајњом дугорочном економском понудом. Употреба наших МГПС-а за контролу биопокривања у уносу морске воде додатно повећава вредност наших титанијумских ПХЕ-а што доводи до драстично смањења захтева за резервним деловима и спречавања перфорација плоча и повезаних последица.
2. Уколико је потребно. Неродиозни челик: уравнотежавање трошкова и перформанси
Ако користите слатку воду, дестилирану воду или процес хлађења у затвореном циклусу, ниво хлорида у ватри вероватно је низак и употреба нерђајућег челика може вам пружити приступачно решење. Нерођен челик као што су 304 и 316Л су популарни избор. Град 316Л додаје мало додатне отпорности на корозију са додатим молибденом како би се спречило угловање у благо киселим условима.
Међутим, избор захтева пажљиво размишљање. Чак и 316Л нерђајући челик је склона да се у води која садрже хлорид због спољашње контаминације или стварања диференцијалних ћелија за ваздушење кроз различите нивое кисеоника у течности. За мало агресивније течности као што је вода за аваријско хлађење која се понекад може узети из мора за хлађење кола, СМЕ препоручује дуплексне класе нерђајућег челика као што је 2205, који могу дати комбиновану чврстоћу феритичких челика са корозивном отпорност аустенит То премости јаз између 316Л и титана. SME ће анализирати хемију воде како би препоручио најприкладнију врсту нерђајућег челика за апликацију, тако да штедња трошкова не резултира прерано оштећењем опреме. Можемо да производимо топлотне разменнике у нашој радионици од 5.000 квадратних метара у Нантону према вашим прецизним захтевима за материјал за било који брод.
3. Уколико је потребно. Материјали за заплет: Критични интерфејс
Иако плоче могу да садрже већину површине преноса топлоте, слаба тачка (сој између плоча и њиховог запечатка, названа запкова) на крају диктује животни век плоча за размена топлоте. Запчање у морским ПХЕ-овима мора да се носи са морском водом, високим температурама, топлотним циклусом и хемијским растворима за чишћење. Ниже температуре у употреби морске воде омогућиће Нитрилу (НБР) да ради, међутим, он је угрожен изнад 80Ц. ЕПДМ, добро погодан за отпорност на воду и умерену отпорност на температуру је угрожен ако постоји присуство уља. Коришћење у мору које захтева отпорност на високе температуре и хемијски напад сугерише употребу Витона (ФКМ) или специфичних флуороуглерода.
Наши клип-он и снимп-ин пломбе су дизајнирани да се замена и одржавање брзо и ефикасно, кључна разматрања на бродовима са чврстим портовим прозорима. СМЕ такође пружа савете за праћење стања посади брода, тако да се пропад пломбе може предвидети и спречити. Наша политика је да пружимо дуготрајна решења за заплетке заједно са практичним дизајном тако да се заплетка не постане рањивост вашег система.
4. Уколико је потребно. Синергија система за активну заштиту од корозије
Избор материјала није једино питање Чак и најбољи материјал плоче и материјала за заплет могу бити подложни нападу због електрохемијских реакција негде другде у посуди. Избегли електрични токови (од заваривања или због катодног система за заштиту или електричне грешке) могу изазвати локални напад на плоче и везе разменника топлоте стимулисањем корозије и тиме "скочањем" отпора материјала.
То је тачка у којој МСП-ово комплементарно решење за управљање корозијом одликује. Наше ICCP (Impressed Current Cathodic Protection) решења штите корпус и одговарајућу цевку, ублажавајући галванички индуковане струје које течу према разменницима топлоте. Наши СЕД (уређаји за заземљавање вала) поништавају струје вала које тече дуж цеви за морску воду и нападају хладније плоче. Ако је ваше бродо опремљено исправно имплементираним и одржаваним МСМЕ ИЦЦП и СЕД, можда више неће бити потребно користити материјале вишег квалитета како би се осигурала довољна отпорност на корозију за поморске разменнике топлоте. С друге стране, без ових мера чак и висококвалитетне титанијске плоче могу доживети прекомерну убрзану корозију од корозије изазване пролазном струјом. Искусни инжењери за подршку МСП ће сарађивати са вама да би проценили све факторе који утичу на корозију на вашем броду као што су стање корпуса, електрична веза и све примењене мере за одабир решења за управљање корозијом, односно пакета материјала и комплементарних мера, који је посебно Поддржани нашим сертификатима ИСО 9001, 14001 и 45001 и више од 100 инжењера и техничара, ми не пружамо само разменилаче топлоте, већ пружамо и целокупно управљање корозијом како бисмо максимизовали животни век и минимизирали трошкове током живота брода. Ми ћемо и даље са тобом.