EN
การเข้าท่าแห้งได้รับการวางแผนอย่างละเอียดในทุกขั้นตอน แต่ข้อบกพร่องในระบบ Impressed Current Cathodic Protection (ICCP) สามารถทำให้เกิดความล่าช้าได้ การพบอะโนดที่เป็นสนิม สายเคเบิลที่เสียหาย หรือทรานส์ฟอร์มเมอร์-เรคติเฟียร์ที่ไม่ทำงานในระหว่างการเข้าท่าแห้ง อาจทำให้เรือต้องอยู่นอกน้ำนานขึ้นมาก ความล่าช้าดังกล่าวส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้นและสร้างความเครียดอย่างมาก
อย่าให้ใครมาหยุดโครงการของคุณเพราะปัญหาที่คุณอาจยังไม่รู้ตัว วิธีที่ดีที่สุดคือการค้นหาและซ่อมแซมปัญหาท่อก่อนที่เรือจะเข้าท่าแห้ง การตรวจสอบ ICCP บนเรือโดยผู้เชี่ยวชาญจาก Sealion Marine เป็นคำตอบสำหรับปัญหานั้น การประเมินผลจะดำเนินการโดยทีมงานที่มีประสบการณ์ของเราขณะที่เรือของคุณกำลังใช้งานอยู่
สภาพและผลลัพธ์ของอะโนด: ตรวจสอบสภาพของอะโนดเพื่อดูว่ามีการสึกหรอ เสียหาย หรือขาดการป้องกันที่เพียงพอหรือไม่
ประสิทธิภาพของอิเล็กโทรดอ้างอิง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรดอ้างอิงทำงานตามที่ควรจะเป็น ไม่ว่าจะเปิดหรือปิด
สายเคเบิลและการเชื่อมต่อ: การเกิดสนิม สายเคเบิลขาด หรือฉนวนของสายเสียหาย
หน่วยทรานส์ฟอร์มเมอร์-เรคทิฟายเออร์ (TRUs): ทดสอบว่าหน่วยทำงานได้ถูกต้องหรือไม่ ผลลัพธ์ตรงกับการตั้งค่าหรือไม่ และวงจรควบคุมทำงานตามแผนหรือไม่
บันทึกระบบและประวัติการทำงาน: ตรวจสอบบันทึกและประวัติการดำเนินงานในอดีตเพื่อสังเกตการเสื่อมสภาพของรหัสตั้งแต่เนิ่นๆ
ข้อได้เปรียบของ Sealion Marine: การป้องกันดีกว่าการรักษา
การตรวจพบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับ ICCP ตั้งแต่เนิ่นๆ โดยช่างเทคนิคจะทำให้คุณ:
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบสำคัญขณะที่เรือของคุณอยู่ในช่วงบำรุงรักษาตามกำหนด เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้น
ลดเวลาในการเข้าท่าจอดแห้งโดยไม่ค้นพบปัญหา ICCP หลังจากเริ่มทำงานแล้ว
รับรองว่าเรือจะอยู่บนตารางเวลาและยังคงสร้างรายได้ต่อไป
นอกเหนือจากการตรวจสอบสภาพของเรือเพียงอย่างเดียว การตรวจสอบภายในเรือโดย Sealion Marine จะช่วยประหยัดเงินให้คุณในระยะยาว เราแนะนำวิธีป้องกันไม่ให้ปัญหาย่อยbecomeปัญหาร้ายแรงที่กระทบงบประมาณและการวางแผน
ใส่ใจทั้งการวางแผนและการใช้จ่าย ติดต่อ Sealion Marine เพื่อจัดการการตรวจสอบ ICCP บนเรือโดยผู้เชี่ยวชาญส่วนตัวของคุณ