Kaya angay na naglalakbay tayo sa isa pang paksa ngayong araw at ang paksa ay ICCP, isang paksa na may kinalaman sa mga marin. Kaya, ang solusyon para sa kontrol ng korosyon ay "ICCP" na tinatawag natin bilang Impressed-Current Cathodic Protection. Hindi para sa amin, siguradong mahalaga ito sa paggamot ng bakal ng mga bangka. Okay, hindi para sa amin mga simpleng tao, subalit medyo napakamasiglang tama ito sa pagpapanatili ng ligtas ng bakal sa mga bangka.
Bawat bangka ay umuubos sa dagat tuwing oras na maaaring magdulot ng epekto sa kondisyon ng mga bangka. Ang asin na tubig ay nagiging sanhi ng pagkabukas ng metal sa bulkhead, at lahat ng mga bagay na nakikita natin nayari sa ibabaw ng mga barko. Ang rust ay maaaring sugatan ang metal, gumawa ito ng mahina at mas di-ligtas din. Ang DCC ay isang tiyak na proseso na sumusuri sa rust sa metal ng bangka, dahil maaaring bigyan ng lakas ang proseso ng malubhang dagat. Mas matagal mula sa pamamagitan ng ICCP ang buhay ng mga bangka at mas magandang kalagayan.
Kung hindi ito seryosong pinapangalagaan, maaaring sugatan ang isang barko sa takdang panahon at sasabog ang buong sistema. Mula sa pananaw ng mga tao na nasa loob, parehong masama ito – kailangan nila na makuha ang operasyonal at ligtas na barko. Ito ay ibig sabihin na pinalilingkod ang serbisyo ng barko kaya mahalaga ang papel ng ICCP.… Upang maglingkod ng layunin na ito, kinakailangang protektahan ang mga bahagi ng metal mula sa tubig na may asin at iba pang panganib na maaaring madali maging korosyon. Ang pangunahing layunin sa pamamaraan ng proteksyon ng barko ng ICCP ay upang pansinin ang kalusugan at kakayahan sa paggawa, kasama ang pagpapahaba ng haba ng isang bangka kung maari upang mapabilis ang pagganap nito.
Ang isang Susing Saya ay susing mabubuhay nang maayos at walang sinasaktan, kaya ito'y nagbibigay ng tamang pag-uugali, kaya ang bangketa ay makakapagdaan ng mas mabilis gamit ang mas kaunting fuel. Ito'y hindi lamang mabuti para sa may-ari kundi mabuti din para sa kapaligiran. Nagreresulta ito sa mas kaunting fuel ng sasakyan at kaya mas mababa ang emisyong nailabas ng sasakyan. Talastas na ang paint na tumutulak sa isang bulkhead ay hindi maaaring mapagbintangan nang patuloy kung ang bangketa ay magiging siguradong operasyonal na kakayanin, kaya ICCP. ICCP ay upang malipat ang pera ng mga may-ari ng sasakyan sa operasyon ng kanilang mga sasakyan, ipinagmamalaki pa rin ito sa SIP kaya't tumutulong sa aming planeta sa pamamagitan ng pagpapatupad nito sa pinakamainam na pamamaraan.
Hindi maganda para sa isang owner, dahil kung mayroong pinsala sa barko, maaaring maging mahal ang mga reparasyon. Dahil dito, ang ICCP ay hahatulan na i-save ang maraming pera ng owner ng barko sa pamamagitan ng pag-ensayo na hindi inkurso ng asset nila ng ganitong uri ng pinsala mula sa kinabukasan. Sa wikang pang-naval, kung mabuti ang pag-uugali ng mga barko at hindi nasira, makakakuha tayo ng higit pang pera & dahil pwedeng gamitin ito para sa pagdala ng suplay, kumikita rin ang nanay na barko (sa salitang pambansa). Mahalaga na panatilihin na mabuti ang lahat para matuloy ang pag-uumpisa ng barko nang maayos at epektibo habang pinapagalak ang customer.
Sinasanggunian ng Mazzei na, sa pagsasara ng loop ng feedback, ang pagbabawas ng paggamit ng fuel ng isang barko ay maaaring magbeneficio sa kapaligiran. Ito ay mahalaga para sa industriya ng shipping dahil ang pagbaba ng konsumo ng enerhiya ay sumasagot sa malaking pagbawas ng emisyon. 7) Ito ay nagbabawas ng polusyon sa hangin at tubig: Patuloy na pagrelese ng anhydride sulfuro, ang gas na inaaswa kapag sinusunog ang fossil fuels tulad ng coal o langis, ay ipinakita na isang pangunahing sanhi ng acidification ng lupa at ulan - na nauugnay sa pagbabago ng klima. Hindi lamang ito ay mas mabuti para sa kalusugan sa makahabang panahon ng amosfera natin, ngunit dinumdom din ang dami ng plastik na umuusbong sa dagat natin. Isang pinagaling na kapaligiran kasama ng mabuting pamamahala at kinakailangan naming ding magtulak ng aming bahagi sa pamamagitan ng aming site ng ICCP.
Ang SME ay isang nangungunang kumpanya sa larangan ng marine engineering sa Tsina na nakatuon sa advanced na corrosion protection, mga serbisyo para sa heat exchanger, at mga preventive system laban sa marine growth. Mayroon ang SME ng ilang dekada ng ekspertisya sa industriya at nag-ooffer ng hanay ng mga solusyon na sumasaklaw sa installation, design, at maintenance ng mga ICCP System, MGPS, at Plate Heat Exchangers. Ang aming 5,000 square meters na pasilidad at imbentaryo na may halagang mahigit sa $10 milyon ay sumasalamin sa kakayahan ng SME sa ICCP para sa mga barko at sa aming kakayahang magbigay ng mataas na kalidad na serbisyo. Nagbibigay kami ng suporta sa daan-daang barko bawat taon, siguradong natatamasa ng bawat proyekto ang aming malawak na ekspertisya at modernong teknolohiya. Determinado ang SME na tugunan ang saklaw ng inyong mga kabalaka, hindi lamang ang inyong mga inaasahan!
Ang SME ay nagbibigay ng propesyonal na mga solusyon sa iccp para sa mga barko (MGPS) upang maprotektahan ang sistema ng paglamig gamit ang tubig-dagat ng iyong barko mula sa mapaminsalang marine biofouling. Ang aming mga sistema ay dinisenyo at itinayo nang may kawastuhan upang matiyak ang matagalang pagganap at minimum na pangangalaga. Mayroon ang SME ng maraming taon ng dalubhasaan sa marine engineering. Nag-aalok ang SME ng lahat ng aspeto ng mga serbisyo ng MGPS kabilang ang disenyo, pag-install, pagbabago, pagmamesa, at mga repas. Dahil sa aming malaking imbentaryo, masiguro naming matutugunan ang anumang pangangailangan mo sa MGPS na mga spare part at mapanatili ang seguridad ng iyong barko nang walang agwat. Ang SME ay isang mapagkakatiwalaang kasosyo na nagbibigay hindi lamang ng maaasahang mga sistema ng MGPS kundi pati na rin ang karanasan at mga yaman upang tiyakin na ang iyong sistema ay gumagana nang optimal. Makakabawas ito sa posibilidad ng mahahalagang repas at pagtigil dahil sa marine biofouling.
Ang mga sistemang ICCP (Impressed Current Cathodic Protection) para sa mga SME ay nagtiyak ng maaasahang proteksyon laban sa korosyon sa pamamagitan ng advanced na teknolohiya at ng ilang dekada ng ekspertisya sa industriya. Bilang isang provider ng ICCP para sa mga barko, tinitiyak namin ang pinakamataas na kalidad at mababang pangangailangan sa pagpapanatili dahil sa mga taon ng karanasan na nakamit sa pamamagitan ng paghawak ng daan-daang proyektong barko bawat taon. Nagbibigay kami ng buong hanay ng mga solusyon sa ICCP, kabilang ang mga anode at mga spare part. Bukod dito, ang SME ay nag-ooffer ng ekspertong serbisyo sa pagmodyul, pagrepare, pangangalaga, at modipikasyon upang matiyak na ang inyong sistema ay gumagana sa pinakamataas na antas sa buong buhay nito. Dagdag pa rito, nag-ooffer kami ng mga sistema ng AI para sa pagsusuri ng log sheet pati na rin ng mga predictive capability. Nagbibigay ito ng tumpak na pagsusuri sa mga panganib at mga alerto upang maiwasan ang mga potensyal na problema. Sa SME, hindi lamang namin sinusunod ang inyong mga kinakailangan— hinahangad namin na lampas sa inyong mga inaasahan!
Ang SME ay nag-ofer ng hanay ng mga serbisyo para sa pangangalaga ng Plate Heat Exchangers (PHEs) upang matiyak ang mahabang panahong tibay at kahusayan. Nag-ooffer kami ng iccp para sa mga barko, komprehensibong inspeksyon, pressure testing, at advanced na proseso ng paglilinis sa lugar (CIP), na nagpapahintulot sa paglilinis ng kagamitan nang direkta sa linya nang hindi kailangang tanggalin ito. Kasama ang aming workshop na may sukat na 5,000 sq m at imbentaryo na halaga ng $10 milyon, handa kaming harapin ang anumang proyekto—maliit man o malaki. Ang napakalaking kapasidad na ito, kasama ang aming maraming taon ng karanasan at ang pinakabagong teknolohiya sa serbisyo, ay nagbibigay-daan sa amin na mag-alok nang may kumpiyansa ng garantiyang 12 buwan para sa lahat ng aming proyektong PHE. Nakatuon kami sa mataas na kalidad at katiyakan. Ito ang nagpapahintulot sa amin na bawasan ang panganib at palawigin ang buhay ng mga heat exchanger na inilagay ninyo.
EN
