EN
Plate Heat Exchanger vs. Shell-and-Tube Heat Exchanger: Mga Pangunahing Pagkakaiba
Ang tamang pagpili ng palitan ng init ay susi sa pagganap ng mga sasakyang pandagat, pagkonsumo ng enerhiya, at panahon ng pagpapanatili. Ang mga plate heat exchanger (PHEs) at shell-and-tube heat exchangers (STHEs) ay dalawa pang paraan ng paglilipat ng thermal energy na ginagamit sa marine engineering at bawat isa ay may listahan ng mga benepisyo depende sa mga kinakailangan. Ang pag-alam sa kanilang mga pangunahing pagkakaiba ay maaaring magarantiya ng mapagbatayan na mga desisyon sa mga proyektong pampagawa, pagpapanatili, at pagbabago.
Mga Kinakailangan sa Disenyo at Espasyo
Ang paggawa ng anumang uri ng palitan ay direktang nakaaapekto sa paggamit nito sa dagat. Ang plate heat exchanger ay binubuo ng isang tumpok ng mga corrugated na plato na gawa sa manipis na metal na may mga butas kung saan papasok ang dalawang likido at dito gagawin ang paglilipat ng init. Ang PHEs ay naglalaman ng mas maraming kapasidad na makapagpapalitan ng init sa isang maliit na lugar, na siya namang kailangan ng mga modernong barko dahil ang mga silid-makina ay unti-unting naging isang luho. Sa kabilang banda, ang shell-and-tube type exchangers ay may mga tubo na nakakabit sa isang silindrikong hugis na shell at mas malaki, matibay ngunit masinsa. Sa mga engine room na limitado ang espasyo, ang ganitong tradisyonal na disenyo ay maaaring hindi gaanong kaakit-akit ngunit mekanikal na sapat na matibay.
Operasyonal na Kahusayan at Pagganap.
Mayroon ding lubhang iba't ibang operasyonal na epektibidad ang mga palitan ito. Ang PHE flow path na naka-set-up sa pagitan ng mga plato ay nagdudulot ng mataas na turbulensya at, kaya naman, lubhang malalaking coefficient ng paglipat ng init. Dahil dito, napakaliit ng sukat ng lugar na kinakailangan ng mga PHE kumpara sa mga STHE na may katumbas na thermal load. Ang di-magandang aspeto ng manipis na plate channel ay mas madaling madumihan ito kaysa sa mas malawak na plato kapag ginamit ang hindi naiprosesong likido o may partikulo. Maaaring kagamitan ang mga shell at tube unit ng mas malaking diameter na tubo na hindi gaanong mapanganib sa mahinang kalidad ng tubig o makapal na likido, halimbawa: mabigat na langis na pampatakbo. Ang isang mas hindi episyente sa dami ng daloy ay maaaring mas simpleng gamitin sa mataas na presyon o mataas na temperatura kung saan kadalasang kailangan ang paulit-ulit na pagpapahigpit sa seal, tulad sa paglamig ng makina o steam.
Pagpapanatili at Serbisyo sa Kapaligiran ng Maritim
Pangangalaga Ang bawat sistema ay may sariling mga isyu at kinakailangan sa pangangalaga. Ang pangangalaga sa mga sistema ay maaaring nasa anyo ng pagsusuri at paglilinis na maaaring isagawa nang medyo madali kung modular ang plate. Ang mga plate ay maaaring linisin nang mekanikal o palitan nang hindi kinakailangang putulin ang mga tubo kaya't kahit sa nakatakdang oras ng down time, maibibigay pa rin ang R5D, at makakatipid ng mahalagang oras at pera. Ang shell-and-tube exchanger ay maaaring magulo, ngunit ang proseso ng paghuhugot sa mga tube bundle at paglilinis nito gamit ang kemikal o pamamagitan ng pagtatakip sa mga butas ng nasirang tubo ay nangangailangan ng mas maraming gawaing panggawa. Ang mga kinakailangan sa pangangalaga ay mas malaki kumpara sa alinman sa mga paraan ng proteksyon at nangangailangan ng espasyo at oras sa workshop upang maisagawa ang mga ito, na dapat isama sa plano ng dry docking.
Mayroon kaming end-to-end na mga serbisyo sa maritime na makatutulong sa aming operator na harapin ang parehong teknolohiya. Mayroon kaming higit sa 100 na mga propesyonal na teknikal, na mayaman sa mga on-site na workshop upang magbigay ng kompletong payo, perpektong pag-install, at rutinaryong pagpapanatili ng anumang uri ng palitan. Fuel Oil Ito ay aming paniniwala na ang bagong pagpili ng sistema ay dapat isagawa sa gawaing pagsasaayos o regular na pagsusuri sa kagamitang pandagat at orihinal na mga parte ay dapat ibigay ayon sa mga pamantayan ng ISO, upang ang thermal system ng iyong barko ay makapagtrabaho nang may pinakamataas na kahusayan at maaasahan sa buong mundo.