EN
Verimli soğutma, deniz tahrik sistemi ve yardımcı sistemlerinin nabzıdır. Ana motor kılıf suyu, şarj hava soğutucusu, yağlama yağı soğutucusu, tatlı su üreticisi ve gemi içi soğutma devrelerinden ısı, değişen yük koşulları altında temel ayar sıcaklıklarının tehlikeye atılmadan denize atılmalıdır. Bu tür uygulamalarda, yer tasarrufu sağlayan tasarımı, performans özellikleri ve yapılandırma kolaylığı nedeniyle plakalı ısı değiştiricileri (PHE) tercih edilir.
Doğru Boyutlandırma ve Isıl Tasarım Payları
Yeni bir gemi tasarlanırken ve kurulurken plakalı ısı değiştiricisi yalnızca motor üreticisinin yayınladığı verileri göz önünde bulundurmamalıdır; aynı zamanda hizmetinizin zaman içinde oluşturacağı ek denizcilik payını da mutlaka dikkate almalıdır. Herhangi bir yeni inşa veya yenileme sırasında, kirlenme geliştiğinde temizlik aralıkları boyunca yeni durumdan itibaren tasarım çıkış sıcaklıklarının sağlanmasını garanti edecek şekilde plakalı ısı değiştiricisine en az %10-%15’lik bir denizcilik kirlenme payı ayrılmaları önerilir. Yaklaşma Sıcaklığı: Daha yüksek performansın gerektirdiği daha küçük bir yaklaşmayı düşünün; ancak bu durumda gereken ek pompa enerjisine dikkat edin. SME’nin termal mühendisleri, -5 °C deniz sıcaklığındaki yavaş seyir durumundan taze su üzerinde 35 °C’ye kadar tam yük durumuna kadar toplam işletme aralığınızı modelleyerek önerilen PHE’nin doğru şekilde boyutlandırıldığını doğrular.
Akış Dağıtımı ve Basınç Düşümü Yönetiminin Optimize Edilmesi
Bir PHE plaka dizisindeki tüm plakalara, hem deniz suyu hem de tatlı su akışkanlarının debilerinin eşit olarak dağıtılması, PHE'nin her bölümünün ideal koşullarda çalışmasını sağlamak açısından kritik öneme sahiptir. Tasarımcı ayrıca, akış rejimi oluştururken deniz suyu tarafında geçiş sayısı ve plaka sayısı açısından uygun bir tasarım ile basınç kaybını en aza indirmeye odaklanmalıdır; buna karşılık tatlı su tarafında ısı transferi performansının artırılması ile iyi bir yaklaşım sıcaklığı sağlanmasının dengelenmesi gerekir. PHE'nin her iki tarafındaki basınç kayıplarının izlenmesi, soğutma devrelerine proaktif müdahale yöntemi haline gelmiştir. SME ekibinin uzmanları, sürekli olarak takılı ve izlenen basınç farkı vericilerini düzenli olarak kurarak zamanında temizlik müdahalelerine olanak tanımaktadır.
Akıllı Kontrol Stratejileri ve Sıcaklık Düzenlemesi
Üç yollu atlayıcı valf ile kontrol çalışsa da, genellikle değerli pompalanmış enerjiyi israf eder. VSD'lerle donatılmış ana pompa ile değişken debi kontrolü, değişken yükler altında deniz suyu akış hızını koruyarak PHE üzerindeki ısı transferini artırabilir. Bu, soğutulmuş tüm suyu soğutma pompasının havuzuna dolaştırmak zorunda kalmadan, tüm plakalar boyunca daha etkili bir ısı transferi sağlar. Doğru geri bildirim döngüleri sağlamak amacıyla hem akışkanların giriş hem de çıkış noktalarına sıcaklık sensörleri yerleştirilmelidir. SME, eski soğutma kontrol panolarını, VCU/Otomasyon sağlayıcınızla iş birliği içinde daha akıllı ve otomatik çözümlerle değiştirmekte uzmanlaşmıştır.
Bakım Programları ve Tıkanma Azaltma
Bir PHE'nin düzenli olarak temizlenmemesi durumunda, denizle ilgili bir soğutma sistemi doğal olarak performans ve verimlilik açısından azalacaktır. PHE içinde deniz suyu tarafında meydana gelen büyüme ve bunun sonucu oluşan kir, ısı transfer yüzeyini yalıtacaktır. Gerçek zamanlı izleme sonuçlarına dayanarak, bakım döngüsü sabit bir takvim temelinde değil, optimize edilmiş bir şekilde planlanmaktadır. Genellikle deniz suyu tarafındaki basınç düşüşü temiz değerine göre %20 arttığında ya da tam yükte taze su çıkış sıcaklığı 2 °C’den fazla yükseldiğinde temizlik yapılmalıdır. Eğer kalsiyum birikintisi oluşmuşsa, genellikle bu birikinti kimyasal bir yerinde temizleme işlemiyle kolayca ve verimli bir şekilde giderilebilir; ancak plakaların arasına yabancı madde sıkışmışsa ya da biyolojik kirlenme sürekliyse, gemi tamirhanesinde sökülerek yüksek basınçlı jet temizliği gerekecektir.
Yinelenen biyolojik kirlenme sorunu yaşayan gemiler için bir MGPS kurulumu faydalı bir çözüm olabilir. Maliyet etkin, güvenli, hızlı ve herhangi bir tersanede (dünyanın her yerinde) işletme sırasında bile (seyir halindeyken) yapılan bu hizmet sayesinde gemilerinizin sürekli çalışmasını sağlıyoruz. PHE için soğutma döngülerinizde optimal soğutma performansı, dengeli ve entegre bir yaklaşım temel alınarak sağlanır: optimum sistem tasarımı, kontrol edilen süreçler, düzenli izleme, sağlam bakım kavramları ve gemilerinizin işletme özelliklerine dair derin bilgi. SEM Group’un iki on yıldır süren denizcilik sektörü uzmanlığı ile küresel müşteri portföyü—on binlerce gemi ve gemi sahibi—soğutma performansınızdan daha fazla kazanç elde etmeniz için sizin ortağınızdır. Personelimiz, 100’den fazla uzman mühendis ve teknisyen uzmandan oluşur; bunlara Nantong (Çin) merkezli 5.000 m²’lik bir atölye, ISO 9001/14001/45001 sertifikaları (ANAB / IAF / UKAS) ve küresel ağımız destek verir. Yüksek verimlilik ve maliyet optimizasyonu gerektiren denizcilik çözümlerinde SME uzmanlığını tercih edin!