Привіт! Чи володієте ви човном? Це чудово! На воді можна провести багато приємного часу, але бути власником човна і не знати цих правил може бути погано для вас і ще гірше для вашого човна. Все, що я знаю, це те, що вони також система Iccp на кораблі ці маленькі хитришки досить мініатюрні, але одночасно вони грають велику роль у тому, щоб ваша чайка залишалася на рибалці, а не проводила час, виплакуючи свою річну жалобу! У цій статті ми розглянемо судні аноди детально, а також їхню роль для вашої чайки.
Не найкращий тандем для соленого води і металевих чайок. Солена вода має поступовий корозійний ефект на ваші вісля і корпус через те, як з часом солена вода знищує і розчиняє; вона також впливає на інші металеві компоненти. Ці ремонтні роботи можуть коштувати багато грошей. Щодо цих анодів — вони є жертвенними кусками металу, призначенім розчинятися, щоб ваша чайка не віддавала своє життя корозійним богам. Вони виготовлені з будь-якого матеріалу, що має низьку опору до корозії — не дерево, але сплав, такий як алюміній, стал otherwise загальна конструкція з алюмінієм. Аноди, ймовірно, працюють добре: вони зноситься, щоб захищати інші металеві частини вашої чайки від корозії. Оригінальна захистна система вашої чайки!
Насправді, на ринку використовуються різні типи анодів. Інший варіант залежить від води, якою ви користуєтесь. Аноди не однакові, є аноди для використання у пресній воді та аноди для солонаводної води. Матеріал, з якого побудоване ваше судно, є лише одним з чинників, які слід врахувати при виборі відповідного анода для вашого судна, а також місце, де ви найчастіше користуєтеся своїм судном. Якщо ви хочете захищати своє судно і щоб воно працювало як добре смазана машина, вам потрібно переконатися, що анод було правильно обрано. Проте, мудрий вибір може заощадити вам безліч небезпек і проблем, тому проведіть час, вибираючи той, який досконало підходить до ваших потреб!
Це настільки просто, і застосування не потребує обслуговування! І більшою частиною часу вони постачаються з простими для виконання інструкціями, тому вилучення не може бути простішим без використання спеціальних приладів. Після запуску їм потрібне дуже мало обслуговування. Аnode часто розташовуються поза корпусом у затоплених частинах, таких як вітрилло, вал, корма або корпус. Раз на рік, якщо хочете бути обережними, або навіть частіше, ймовірно, ідеально. Переконайтеся, що здрибнули будь-який ржавчину або корosteni з цих контролерів. Ця швидка і дуже проста перевірка допоможе вам захищати ваше судно, одночасно переконуючись, що аноди справді виконують свою роботу.
Отже, як ми обговорювали раніше, за цим принципом, iccp на кораблі спеціально створені так, щоб корозіювати першими, тоді як інші метали в окрузі залишаються захищенними. В кінці-то рахунку, вони повністю заржавіють, і вам доведеться докупувати нову пару. Важливо зазначити, що у всіх ситуаціях, коли вони не відповідають, потрібно перевіряти ці елементи. "Перевірка системи анодів є частиною регулярного технічного обслуговування, яке ви повинні проводити для свого човна, щоб забезпечити правильну роботу анодів, що допомагають захищати морський суден. Деякі аноди навіть мають попередження, що повідомляє вас про те, що їх термін служби закінчується і їх треба замінити. Зазвичай анод має тривалість життя від 6 місяців до 3 років, залежно від ступеня солоністі води або частоти використання вашого човна."
На останок, у сфері анодів для човнів слід пам'ятати, що, оскільки технологія човнів завжди змінюється, а виробники непереважно винаходять нові матеріали для суднових анодів. Ми чуємо більше про те, що алюміній пропонується як матеріал для човнів, оскільки він легший і екологічно чистий у порівнянні з традиційними цинковими варіантами. Наприклад, магній набув популярності для менших човнів або тих, які переважно користуються пресноводними водою через захист, який він надає дну човна від розїду. Це пов'язано з корозією — це коштує ваше судно більше, якщо всі навколо ІндONEзького архіпелагу почнуть тягти свої човни.
EN
