Чим ущільнені пластинчасті теплообмінники відрізняються від паяних

Чим ущільнені пластинчасті теплообмінники відрізняються від паяних?

Морські, промислові та системи опалення, вентиляції і кондиціонування повітря покладаються на пластинчасті теплообмінники (ПТО) для оптимального теплообміну, хоча ефективність і призначення залежать від типу. Корисно зрозуміти їх фундаментальні відмінності, щоб обрати найбільш придатний або ефективний ПТО, наприклад, для морських застосувань, таких як охолодження двигунів або холодильні процеси, чи отримання питної води. Тут ми пояснюємо основну відмінність між цими двома конструкціями — відмінність, закладену в спеціалізації SME на нестандартних рішеннях теплових систем.

1. Конструкція: ущільнення проти паяння для розділення рідин

Те, що вони роблять інакше, — це спосіб розділення двох теплообмінних рідин. Пластинчасті теплообмінники від SME виконані з ущільненнями: між кожними гофрованими металевими пластинами встановлюються міцні та хімічно стійкі ущільнювальні прокладки. Ці прокладки утворюють замкнену зону вздовж країв пластин і каналів для рідин, запобігаючи потраплянню однієї рідини в іншу, а також полегшують демонтаж пластин. Прокладки виготовлені таким чином, щоб витримувати морське середовище та корозію солоної води, термічні цикли, контакт із мастильними матеріалами та охолоджувачами.

З іншого боку, паяні блоки SME — це повністю безпрокладкові пластинчасті теплообмінники. Гофровані пластини не скріплені спіканням, а з'єднані між собою шляхом паяння при високій температурі. Це забезпечує постійне (та герметичне) з'єднання між листами, завдяки чому пристрій компактний і може легко переноситися однією рукою. Також відпадає необхідність втрачати прокладки, як це трапляється у фланцевих конструкціях, особливо коли важко отримати доступ для обслуговування.

2. Обслуговування та ремонтопридатність: модульність проти постійності

Через особливості конструкції потреби у технічному обслуговуванні значно відрізняються. Пластинчастий теплообмінник малих і середніх підприємств, зібраний із затиснених пластин, можна легко розібрати, відкрутивши кінцеві болти, щоб працівники з обслуговування могли перевірити, очистити або замінити окремі пластини чи ущільнення. Це важливо для морських систем, які неминуче забруднюються, оскільки регулярне очищення підвищує ефективність теплопередачі. Ущільнення можна замінювати окремо, не замінюючи весь пристрій, що довгостроково економить кошти.

ПБТЗ виготовляються з фіксованим дизайном та не підлягають обслуговуванню. Коли одна з пластин пошкоджується або забруднюється, увесь пристрій, як правило, утилізується. Щоб мінімізувати це, SME розробляє ПБТЗ із гладкою поверхнею пластин, яка не сприяє забрудненню, а також надає рекомендації щодо фільтрації рідини, щоб обмежити відкладення. Тому ПБТЗ ще краще підходять для роботи з мінімальним обслуговуванням, наприклад, охолодження чистою водою в компактному масштабі, де важко отримати доступ, або там, де потенціал забруднення низький.

3. Робочі межі — тиск, температура та сумісність рідин.

SME виробляє різні ПТЗ та ПБТЗ, які мають різний ступінь стійкості до екстремальних умов. ПТЗ застосовуються в таких системах, як охолодження морських двигунів, охолодження мастила або води з рубашки охолодження, а також у системах опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. Ущільнення є буферами проти стрибків тиску, обмеженими хімічним складом рідини, що визначається користувачем.

ПБТН щільно паяються для використання при високому тиску та температурі. Саме тому вони ідеально працюють у морських застосунках з високим тиском, таких як системи хладагентів під високим тиском на морських спорудах або установки утилізації тепла на допоміжних двигунах, де ущільнення ПТН не можуть бути використані. Крім того, стійкість паяного з'єднання до хімічних впливів також робить свій внесок у використання ПБТН у середовищах, які можуть пошкоджувати ущільнення, наприклад, певні промислові охолоджувачі або масла при високій температурі.

Вони також мають дуже чутливий дизайн з точки зору займаної площі та ваги — це дуже важливо в обмежених морських умовах. Вага та розміри ПБТН компанії SME очевидно набагато менші порівняно з ПТН з аналогічною теплопередачею. Паяна конструкція усуває необхідність використання великих затискних болтів або товстих ущільнень, коли на суднах критично бракує місця.

4. Розмір, вага та придатність для морських застосувань

ПНТ більші за розміром, але мають більшу місткість: кількість пластин, виконаних у вигляді бічних стопок, можна збільшувати або зменшувати за необхідності, щоб забезпечити більший перенос тепла відповідно до вимог флюїдної системи. Ця модульність також означає, що ПНТ є природним вибором для великомасштабних систем з морською водою.

Група Sealong Marine Engineering пропонує ущільнені та паяні пластинчасті теплообмінники, які надають унікальне рішення для конкретних морських проблем з точки зору обслуговування та важких експлуатаційних умов. Це можна зробити шляхом підбору типу ПТТ відповідно до вимог застосування — оператори отримують оптимальну ефективність передачі тепла та тривалий термін служби системи.