EN
Скромний пластинчастий теплообмінник (PHE) став галузевим стандартом для ефективного теплового управління — не лише в морських та офшорних застосуваннях, а й у широкому спектрі промислових процесів. Однак його ефективність та надійність залежать від непомітного героя — прокладки. Саме ця непомітна прокладка забезпечує ефективність та надійність PHE. Оберіть неправильне еластомерне рішення — і ви отримаєте передчасну відмову, дорогостоячу простої, небажане перехресне забруднення та, врешті-решт, фінансові санкції. Враховуючи більш як 20-річний досвід та понад 500 проектів модернізації й обслуговування щороку в різних галузях, SME знає: досягти правильного результату — це наука, а не мистецтво. У цьому керівництві розглядаються критичні фактори, необхідні для вибору тривалого та ефективного рішення.
Зрозуміти робоче середовище: температуру та тиск
Першим і, можливо, найважливішим чинником вибору прокладки є термічний та механічний цикл навантаження. Оскільки кожен еластомер має обмежений «робочий» діапазон, у якому тривалість перебування при максимальних і мінімальних температурах призводить до зниження швидкості старіння, виникає стискування й витік.
Низькі температури (нижче 0 °C) : Стандартна нітрил-бутадієн-каучукова гума (NBR) стає надзвичайно крихкою; у цих температурних умовах слід використовувати етилен-пропілен-дієн-мономер (EPDM) або спеціальні марки для низьких температур.
Стандартні морські температури (від −15 °C до 120 °C): NBR добре підходить як поширений, недорогий і надійний матеріал для систем охолоджувальної води та мастильних масел.
Високі температури (понад 130 °C): Тут ви знайдете застосування для EPDM (вода/пара) або флуоровуглеців (FKM/Viton). Пам’ятайте, що тиск обернено пропорційний температурі, тому з підвищенням температури максимальний робочий тиск має зменшуватися. У SME ми перевіряємо це, порівнюючи дані з нашого асортименту матеріалів із вашим відповідним піковим тиском, щоб гарантувати відсутність проблем із тиском стосовно необхідної сили стискання.
Хімічна сумісність: правило «відповідності середовища»
Застосування, у якому рідина протікає через ваш PHE, визначає сумісність матеріалів, яку вам потрібно забезпечити. Якщо цього не зробити, рідини можуть спричинити надмірне набухання, загартування або утворення бульбашок у матеріалі прокладки, що призведе до катастрофічного виходу прокладки з ладу! Ми класифікуємо рідини загалом на 3 групи; наведена інформація стосується рідин, які добре поєднуються з наведеними нижче конфігураціями матеріалів.
Олії, вуглеводні та паливо: Найкращим вибором для важкого паливного масла, мастильних олій та рідин для гідравлічних систем є NBR , який демонструє хорошу стійкість до більшості нафтопродуктів. Для гарячих олій та рідин з високим вмістом ароматичних сполук використовуйте FKM.
Вода, пара та розсол: EPDM ідеально підходить для систем охолодження морською водою, прісною водою та парових застосувань завдяки своїй стійкості до гарячої води й пари. Однак типовою помилкою є використання EPDM у застосуваннях з олією — прокладка набухає й витискається з комплекту, а також витискається з пакета пластин.
Кислоти та луги: У разі використання хімічних танкерів або роботи скруберів концентрація середовища стає дуже важливою. FKM має широкий спектр стійкості, але у випадку надзвичайно агресивних хімічних речовин можуть знадобитися спеціальні склади бутилу або HNBR. Наша команда завжди запитуватиме матеріал безпеки (MSDS) для будь-якої хімічної речовини перед наданням цитати щодо вибору ущільнення та матеріалу.
Оцініть механічне навантаження та стискну деформацію
Хоча прокладка повинна мати щось, що просто розташовується, вона повинна зберігати певну «пам’ять», щоб забезпечити повне герметичне ущільнення портів пластини проти прокладок за рахунок зусилля затискання. Це значення вимірюють за стійкістю до стиснення.
Постійні вібрації: Постійні вібрації виникають на морських суднах. Після тривалого стиснення пружність (або здатність до відновлення, низький стиск) будь-якої прокладки знижується, через що вона схильна до зміщення, що призводить до малих витоків. Хоча EPDM і NBR, як правило, добре працюють у відповідному температурному діапазоні, сама природа полімерної формули є справжнім ключовим чинником.
Конструкція пластини: Різні конструкції пластин PHE створюють різний зсувний тиск на прокладку. У нашому цеху в Нантоні ми часто спостерігаємо відмови, коли прокладка, хоча й хімічно сумісна, надто м’яка для конкретної геометрії пластини, що призводить до витиснення в канали потоку. Твердість прокладки (шкала Шора A) завжди вказується з урахуванням зазору між пластинами та тиску в системі.
Розгляньте термін служби та інтервали технічного обслуговування
Існує компроміс між початковими витратами на прокладки й довготривальною надійністю. Значне збільшення витрат на FKM замість NBR може виявитися вигідним, якщо робоча рідина працює при температурі 150 °C, а система потребує щомісячного хімічного очищення: FKM може прослужити у п’ять разів довше або навіть більше.
Гарантія та забезпечення: Хоча гарантія тривалістю 12 повних місяців охоплює всю проектну роботу, ми також повідомляємо клієнтів про те, як має функціонувати їхнє обладнання щодо робочих годин. У випадках, коли сухі докування відбуваються не надто часто, а відповідний проект стосується критичних систем, ми рекомендуємо підвищити клас матеріалу у відповідності до плану технічного обслуговування судна.
Реальність на місці: У жорсткому морському середовищі суднобудівництва прокладка також повинна витримувати періодичне розпилення очищувальних розчинників та кілька короткочасних потоків води під високим тиском із мийки. При визначенні її здатності витримувати всі зовнішні впливи, які згодом можуть стати початковими точками для утворення тріщин та їх поширення по поверхні, враховуються не лише внутрішні робочі середовища, а й навколишнє середовище.
Вартість сертифікованої відповідності та автентичного постачання
Нарешті, пам’ятайте про відстежуваність: це критично важливо для забезпечення понад 1000 суден щорічно нашими запасними частинами. Ми маємо акредитацію за стандартами ISO 9001, 14001 та 45001. Це гарантує, що кожен матеріал для прокладок перевіряється за сертифікатом партії. Нестандартні імітаційні прокладки мають нижчий вміст гуми, більшу кількість наповнювачів у складі й можуть пропонуватися за нижчою початковою ціною, але призведуть до втрат у робочому часі вдвічі більших.
Тому ми рекомендуємо вам скористатися послугами нашого технічно сертифікованого партнера, який виконає на місці вимірювання глибини поверхні ущільнення, глибини пластини та твердості гуми. Навіть у разі швидкого поточного ремонту на верфі будь-де у світі або планового модернізаційного ремонту на материковому Китаї кінцевою метою залишається використання правильного ущільнення, щоб забезпечити, що ваша теплова ефективність не знижуватиметься протягом тривалого часу, а термін служби ваших PHE-пластин буде максимально продовжено.