EN
Lợi ích của ICCP so với các phương pháp bảo vệ chống ăn mòn truyền thống
Ăn mòn là một mối đe dọa nghiêm trọng đối với khung kim loại khi có sự hiện diện của nước và trong khi các giải pháp bảo vệ thông thường (anốt ZnSi hoặc lớp phủ) đã được áp dụng hiệu quả trong thực tế, thì hệ thống ICCP (Bảo vệ catốt bằng dòng điện cưỡng bức) do Sealong Marine Engineering Group (SME) cung cấp, so với phương pháp cũ hơn, không thiếu những đặc điểm nổi bật để khắc phục nhược điểm của việc sử dụng các giải pháp này. Một lựa chọn thay thế khác là bảo vệ dài hạn cho tàu thuyền, giàn khoan ngoài khơi và các công trình dưới nước bằng sản phẩm của Sealong Marine, đơn vị hiện đã dẫn đầu trên thị trường chống ăn mòn trong ngành hàng hải, đồng thời phát triển các hệ thống ICCP hiệu quả hơn, bền bỉ hơn và tiết kiệm chi phí hơn. Chúng tôi trình bày một số lợi ích đạt được từ các hệ thống như ICCP hoặc các phương pháp truyền thống dựa trên kinh nghiệm của công ty.
1. Tuổi thọ bảo vệ lâu dài hơn, giảm thiểu việc sửa chữa liên tục.
Các cực dương hy sinh thông thường bị mòn để bảo vệ cấu trúc bên trong. Do đó, chúng cần được thay thế định kỳ (thường là mỗi 1-3 năm), đặc biệt trong các hệ thống biển có độ mặn cao hoặc dòng chảy mạnh, nơi việc neo đậu sửa chữa hay bảo trì ngoài khơi diễn ra rất thường xuyên. Ngược lại, các hệ thống ICCP của SME sử dụng cực dương trơ hoặc không bị ăn mòn. Đây là các cực dương hoạt động bằng dòng điện một chiều với điện thế được kiểm soát, có tuổi thọ từ 5-10 năm hoặc lâu hơn và không cần phải thay thế. Tuổi thọ kéo dài giúp không cần các hoạt động bảo trì, giảm thời gian ngừng hoạt động của các công trình biển và làm giảm tổng chi phí sở hữu trong suốt vòng đời.
2. Tiêu chuẩn an toàn cho nhà ở nhiều hộ gia đình.
Các thành phần kết cấu biển phức tạp, chẳng hạn như thân tàu có cấu trúc cong, trục chân vịt và các khớp nối của giàn khoan ngoài khơi không thể được bảo vệ hiệu quả bằng các lớp phủ thông thường. Ở những vị trí khác, hiện tượng vảy hoặc lớp phủ quá mỏng thường xảy ra, đặc biệt tại các đường ống có đường kính 57 ở những nơi khó tiếp cận và các điểm dễ ăn mòn, nơi mà bản thân chúng tạo ra hư hại cục bộ. Điều này là không mong muốn trong hệ thống ICCP được triển khai trên SME khi dòng điện cần được phân bố đều trên toàn bộ bề mặt kim loại. ICCP có các anode được đặt đúng vị trí giải phẫu và điều khiển dòng điện theo thời gian thực, giúp đảm bảo an toàn ở mọi vị trí – cả những khu vực được phủ lớp bảo vệ hoặc có anode hy sinh lẫn những khu vực không được bao phủ bởi dây dẫn. Trên một con tàu, các anode ICCP được lắp đặt sao cho chúng cũng có thể bảo vệ phần sống đáy, các trục lái và các đoạn cong ở đáy sâu tới ba mét, do đó loại bỏ vấn đề ăn mòn không đều vốn tồn tại trong các hệ thống truyền thống.
3. Khả năng phản ứng với điều kiện biển thay đổi.
Môi trường biển (độ mặn, nhiệt độ, dòng chảy) đang thay đổi và các hệ thống bảo vệ thông thường cho tàu thuyền không còn phù hợp. Ví dụ, các cực dương hy sinh không thể điều chỉnh tốc độ ăn mòn của chúng theo sự thay đổi thành phần hóa học của nước, do đó dễ dẫn đến hiện tượng bảo vệ quá mức trong điều kiện khắc nghiệt hoặc phản ứng thái quá trong điều kiện nhẹ hơn bằng cách tiêu hao quá nhiều. Trong khi đó, các hệ thống ICCP của SME lại có khả năng điều khiển phản hồi, tính đến những thay đổi trực tuyến của môi trường. Khi độ mặn tăng lên hoặc nhiệt độ nước giảm xuống, hệ thống có thể tự động điều chỉnh dòng điện một chiều đầu ra sao cho quá trình bảo vệ an toàn hơn. Điều này mang lại tính linh hoạt, cho phép hoạt động hiệu quả trong nhiều loại môi trường biển khác nhau, khác biệt so với các phương pháp truyền thống khác.
4. Chi phí kinh tế cho tài sản quy mô lớn hoặc có giá trị cao.
Các phương pháp bảo vệ cũ như trong các công trình biển lớn (tàu chở hàng và móng tua-bin gió ngoài khơi) hoặc các tài sản có giá trị cao trở nên tốn kém đến mức không còn khả thi. Lớp phủ, tuy nhiên, đòi hỏi nhiều công đoạn chuẩn bị bề mặt và phải thay thế định kỳ sau vài năm, đồng thời các cấu trúc lớn trước đây phụ thuộc vào lượng lớn anode hy sinh. Các hệ thống ICCP mà doanh nghiệp nhỏ và vừa áp dụng cũng tiết kiệm chi phí: hệ thống ICCP có tuổi thọ cao hơn, do đó yêu cầu ít bảo trì hơn và tiêu thụ ít năng lượng hơn về chi phí vận hành. Hơn nữa, khả năng của ICCP trong việc ngăn ngừa ăn mòn quá mức sẽ giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa đắt đỏ do sự thất bại của các biện pháp bảo vệ truyền thống. ICCP mang lại lợi ích đáng kể cho người vận hành một đội tàu lớn hoặc các tài sản trong môi trường ngoài khơi về mặt tiết kiệm chi phí dài hạn so với các phương pháp truyền thống.
Các hệ thống ICCP do SME cung cấp vượt trội hơn so với các hệ thống bảo vệ chống ăn mòn thông thường ở chỗ chúng mang lại tuổi thọ dài hơn, phạm vi bao phủ rộng và khả năng áp dụng cao đối với các vấn đề môi trường với chi phí phải chăng. ICCP cũng là lựa chọn tốt cho các đơn vị vận hành hàng hải mong muốn sở hữu phương tiện bảo vệ đáng tin cậy cao, ít yêu cầu bảo trì cho các cấu trúc kim loại quan trọng.