EN
Trên các tàu hỗ trợ ngoài khơi (OSV), chẳng hạn như tàu kéo neo, tàu cung cấp nền tảng và tàu chở nhân viên, điều kiện môi trường biển thường là một trong những điều kiện khắc nghiệt nhất trên hành tinh. Thời gian dài hoạt động trên biển cùng nhu cầu cao về định vị động, kết hợp với việc vận hành trong vùng nước giàu trầm tích và sinh học, tạo thành môi trường lý tưởng cho sự bám bẩn biển. Hiện tượng bám bẩn—dưới dạng hà, trai, chất nhầy và tảo—trên ống dẫn vào, bộ trao đổi nhiệt và bên trong hệ thống đường ống có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất vận hành, dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu tăng và thời gian bảo trì không theo kế hoạch. Tính sẵn sàng là yếu tố then chốt đối với một OSV; do đó, giảm thiểu rủi ro bám bẩn là ưu tiên hàng đầu trong hoạt động thương mại. Dựa trên hơn hai mươi năm kinh nghiệm của SME Group trong lĩnh vực kỹ thuật hàng hải và danh mục giải pháp đa dạng gồm hệ thống ICCP, MGPS, SED và PHE, tài liệu hướng dẫn này nêu bật một số giải pháp thực tiễn nhằm giảm thiểu rủi ro bám bẩn thông qua thiết kế hiệu quả và triển khai cách tiếp cận tích hợp trong công tác bảo vệ.
1. Ngăn ngừa sự phát triển của sinh vật biển một cách chủ động ngay từ nguồn
Cách tốt nhất để ngăn ngừa sự bám bẩn là ngăn không cho sinh vật biển tiếp cận hệ thống làm mát của bạn ngay từ đầu. Đây chính là mục đích của Hệ thống Ngăn ngừa Sự phát triển của Sinh vật Biển (MGPS) của SME. Dựa trên nguyên lý tạo ra clo bằng điện phân, hệ thống MGPS của SME sản xuất nồng độ clo hoạt tính nhỏ trong nước biển lưu thông qua khoang hút nước biển. Mức clo được kiểm soát này được giải phóng trực tiếp từ khoang hút nước biển và sẽ ngăn chặn ấu trùng bám vào cũng như ngăn chặn sự hình thành màng sinh học trên các tấm chắn đầu vào, bên trong đường ống và trên các bộ trao đổi nhiệt.
Bảo vệ liên tục. Khác với các phương pháp thủ công hoặc khử trùng bằng clo xung nhịp, hệ thống MGPS của SME cung cấp khả năng bảo vệ tự động, liên tục và phản ứng linh hoạt, phù hợp với các biến động của nước biển. Các bộ điều khiển thông minh được lắp đặt để đo nhiệt độ nước, lưu lượng và độ mặn, từ đó tự động điều chỉnh nồng độ clo nhằm đảm bảo hiệu suất ổn định và tối ưu. Nhờ vậy, hệ thống đặc biệt thích hợp cho các tàu hỗ trợ ngoài khơi (OSV) hoạt động trong vùng biển nhiệt đới có hàm lượng sinh vật cao hoặc tại các cảng có nguy cơ chứa các loài xâm lấn. MGPS có thể được lựa chọn như một phần trong gói chống bám sinh toàn diện khi kết hợp cùng hệ thống ICCP (bảo vệ catốt bằng dòng điện cưỡng bức) của SME, giúp duy trì độ nguyên vẹn của thân tàu trước cả hai dạng ăn mòn sinh học và điện hóa.
2. Thiết kế bộ trao đổi nhiệt kiểu bản phẳng nhằm chống bám bẩn
Mặc dù MGPS được thiết kế nhằm ngăn chặn sinh vật xâm nhập vào hệ thống, nhưng thiết kế bộ trao đổi nhiệt phải giảm thiểu tối đa hiện tượng bám bẩn vẫn có thể xảy ra. Các bộ trao đổi nhiệt tấm (PHE) của SME dành cho tàu hỗ trợ ngoài khơi (OSV) trong ứng dụng loại này sở hữu một số tính năng đặc biệt nhằm giải quyết cụ thể các vấn đề bám bẩn này. Các tấm của chúng tôi bao gồm các họa tiết gân chéo (chevron corrugation) đặc biệt, giúp tạo ra ứng suất cắt cao tại bề mặt trao đổi nhiệt nhằm loại bỏ sinh vật ngay khi chúng vừa bám vào. Thiết kế này tạo ra dòng chảy rối để không tồn tại vùng nào mà chất bám có thể ứ đọng và phát triển.
Ngoài ra, SME cung cấp các tấm có thể được xử lý để tạo ra bề mặt có năng lượng bề mặt thấp hơn, từ đó hạn chế bám dính của các chất gây bẩn. Đối với các tàu có thể hoạt động trong vùng nước đặc biệt dễ gây bám bẩn, tấm titan có thể là lựa chọn tuyệt vời. Bề mặt mịn không chỉ tăng khả năng chống ăn mòn mà còn đảm bảo việc làm sạch tấm trở nên dễ dàng hơn. Đội ngũ kỹ sư thiết kế của SME phối hợp chặt chẽ với các nhà khai thác tàu dịch vụ ngoài khơi (OSV) để lựa chọn hình dạng và vật liệu tấm phù hợp nhất cho điều kiện làm việc cụ thể, đồng thời tối ưu hóa hiệu suất truyền nhiệt và khả năng chống bám bẩn nhằm duy trì hoạt động hiệu quả giữa các chu kỳ làm sạch.
3. Giám sát thông minh và làm sạch dựa trên tình trạng thực tế
Phát hiện sớm hiện tượng bám bẩn – hiện tượng bám bẩn là một vấn đề có thể trở nên nghiêm trọng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất tàu. Các bộ trao đổi nhiệt dạng tấm (SME PHE) được thiết kế với các gờ nổi để tích hợp cảm biến nhiệt độ và áp suất, cho phép truyền dữ liệu thời gian thực vào hệ thống tự động hóa của tàu. Việc giám sát chênh lệch nhiệt độ và sự sụt giảm áp suất tại bộ trao đổi nhiệt giúp phát hiện dấu hiệu đầu tiên của hiện tượng bám bẩn ngay cả trước khi thủy thủ đoàn nhận thấy bất kỳ thay đổi nào trong hiệu suất tàu.
Phần mềm giám sát thông minh của SME đo tốc độ bám bẩn và dự đoán thời điểm tốc độ này khiến hiệu suất truyền nhiệt giảm xuống dưới mức chấp nhận được đã định, từ đó cho phép thực hiện vệ sinh theo điều kiện thay vì theo lịch trình. Đối với các tàu OSV hoạt động theo chế độ khắt khe, khả năng hoãn việc vệ sinh cho đến khi thực sự cần thiết — hoặc thậm chí lên kế hoạch vệ sinh trước một chuyến thuê quan trọng — mang lại tính linh hoạt vận hành đáng kể. Dữ liệu giám sát của chúng tôi lưu trữ hồ sơ lịch sử, giúp kỹ sư giám sát kỹ thuật nhận diện xu hướng và tối ưu hóa quy trình vệ sinh bằng hóa chất. Với thiết bị nối đất trục (SED) nhằm loại bỏ nhiễu do dòng điện rò trong mạch, chức năng phát hiện bám bẩn nhờ hệ thống đo lường của chúng tôi đảm bảo hiệu suất hoạt động.
4. Bảo trì đơn giản và khả năng cung cấp phụ tùng thay thế nhanh chóng
Việc làm sạch và bảo trì các thiết bị OSV luôn là điều cần thiết trong môi trường có mức độ bám bẩn cao, ngay cả khi đã áp dụng các biện pháp phòng ngừa hiệu quả nhất. Thiết kế PHE của chúng tôi tập trung vào khả năng bảo trì dễ dàng: các cụm bản mỏng có thể mở ra chỉ trong vài giờ bằng các dụng cụ cầm tay đơn giản, không cần thiết bị nâng chuyên dụng; thiết kế gioăng dạng kẹp của chúng tôi loại bỏ việc sử dụng keo – giúp tiết kiệm tới 50% thời gian thay gioăng so với gioăng dán.
Việc luôn dự trữ sẵn các tấm và gioăng thay thế luôn là vấn đề đối với chủ sở hữu tàu dịch vụ ngoài khơi (OSV) có nhiều thân tàu. Chuỗi cung ứng toàn cầu của mạng lưới SME giải quyết toàn bộ vấn đề này, cung cấp sản phẩm cho hơn 1000 tàu mỗi năm; đồng thời, xưởng tại Nantong với diện tích 5000 m² giúp chúng tôi đảm bảo các phụ tùng thay thế quan trọng luôn sẵn có tại tất cả các nhà máy đóng tàu lớn trên toàn thế giới, đặc biệt là ở Trung Quốc đại lục. Khi cần thiết, đội hỗ trợ kỹ thuật của SME cung cấp chẩn đoán từ xa theo thời gian thực, thậm chí cả dịch vụ tại chỗ, giúp thủy thủ đoàn trên tàu xử lý các vấn đề bám bẩn trong khoảng thời gian ngắn nhất có thể và nhanh chóng trở lại công việc thường nhật. Nhờ chứng nhận ISO 9001, 14001 và 45001 về quản lý chất lượng, cùng quy trình tích hợp hoàn chỉnh bao gồm các công nghệ MGPS, ICCP, SED và PHE, các chủ tàu OSV có được giải pháp trọn gói cho mọi nhu cầu bảo vệ chống bám bẩn. Cùng nhau, chúng ta vượt xa những điều quan trọng.