En måde at rejse er ved skib, det kan være en sjov tur og du vil have den eventyr af din liv. Bare forestil dig selv ud på havet, vind blæser gennem dit hår og fantastisk udsigt omkring dig. Selvfølgelig er det vigtigt at forstå, at sejling også kan være farligt. Et betydeligt problem, som skibe står overfor, er korrosion. Korrosion: De metaldele af skibet begynder at roste og forfalle efter lang tid. Dette proces kan svække skibet, hvilket gør det mindre sikkert. Her træder ICCP-systemet ind!
ICCP står for impressed current cathodic protection system. Det er næsten ligesom en superhelt for skibets metal. Forsynet giver også beskyttelse mod rust og alvorlig skade for de metaldele. Dets funktion er selve interessant. Elektricitet er metoden til at give en negativ ladning for at beskytte jernet. Denne bestemte ladning forhindrer jernet i at roste, hvilket er afgørende for skibets bevarelse.
Hvordan beskytter ICCP-systemet mit skib? Det begyndte med en afgørende komponent kendt som anode. Anoden er en metalstav lavet af ikke-rustende materiale, der bruges til at beskytte andre metaller. Den er forbundet til de dele af skibet, der skal have beskyttelse, såsom skibets hull og propeller. Når anoden er strømforsynt, producerer den et lavspændingssignal til metalkomponenterne på skibet. Denne elektronstrøm virker for at gøre alle disse elementer ulastbare.
Dette er et godt ting, da det vil afvise enhver røst og korrosion. Det forhindre metallet fra at interagere med saltvand, når skibet sejler. Så for dem, der ikke ved, hvad det er: ved analogi kan man sige, at ICCP-systemmet fungerer som en slags solbæmskrem for metaldele på skibet (hvis du tidligere har sat creme på din hud - så beskytter den mod aggressiv ultraviolett indvirkning). Det indeholder livsbåden, mens skibet pløjer gennem vandet.
ICCP-systemmet er fordelagtigt set i flere perspektiver for skibe. For det første udvider det meget livet på et skib. Dette beskytter metallene på et skib mod røst og korrosion, hvilket giver dem mulighed for at blive stærkere over tid sammenlignet med, hvis de ikke havde det, så der skal udføres færre reparationer. Hvilket betyder, at skibet vil have et godt brugsliv, hvilket er fantastisk nyheder for ikke kun ejerne, men også alle, der sejler ombord. Dette er ikke kun godt for dem, men stopper også spildet af et skib.
Uanset alle de gode ting, der kan siges om ICCP-systemer, er det afgørende at have en vedligeholdelsesinspektion periodisk. Anoder i ICCP-systemet udskilles med tiden, hvilket gør det nødvendigt at erstatte dem. Når flere installationer forekommer, hvis disse anoder erstattes, når de er udskillet, fungerer systemet ikke så godt, hvilket kan forårsage skade på skibets metaldele. Inspektioner bør være en del af daglige operationer for at sikre, at alt er i stand til at fungere korrekt.
Det kan også bruges til at identificere andre problemer med ICCP-systemet, såsom lekkager eller løse forbindelser. Dette hjælper ejere med at opdage potentielle problemer - og rette dem - før de udvikler sig til mere kostbare problemer senere. På mange måder ligner det at gå til tandlægen til en rutinemæssig undersøgelse. Fange eventuelle problemer tidligt, før de kan eskalere ud af kontrol senere!
EN
