EN
Ένα σημαντικό εμπόδιο στην καταπολέμηση της βιοεπικάλυψης, της διάβρωσης και της αντίστασης που επηρεάζουν την απόδοση καυσίμου είναι το Σύστημα Πρόληψης Ανάπτυξης Θαλασσίων Οργανισμών (MGPS), το οποίο μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι φορείς λειτουργίας πλοίων και οι επιθεωρητές. Δεν αρκεί απλώς η εγκατάσταση ενός MGPS. Ο μόνος τρόπος να γνωρίζετε εάν λειτουργεί σωστά είναι μέσω τακτικών ελέγχων, ώστε να συνεχίζει να διασφαλίζει την ασφάλεια του πλοίου σας. Η SME Group αναπτύσσει εδώ και πάνω από 20 χρόνια πρωτόκολλα παρακολούθησης για να διακρίνει το πραγματικό από το εικονικό. Για να παρακολουθείτε αποτελεσματικά το MGPS, δεν αρκεί απλώς να κοιτάξετε την οθόνη ελέγχου· διαθέτουμε ένα πρακτικό πλαίσιο βασισμένο στην εμπειρία μας από πάνω από 500 ετήσια έργα εκσυγχρονισμού και συντήρησης.
Ο στόχος είναι να μάθουμε για τις Βασικές Παραμέτρους
Το πρώτο βήμα σε ένα επιτυχημένο πρόγραμμα παρακολούθησης MGPS είναι η αναγνώριση των μεταβλητών που αποτελούν δείκτες της κατάστασης λειτουργίας του συστήματος. Μόλις αρχίσετε να σκέφτεστε, σκέφτεστε αμέσως το ρεύμα ανόδου και την τάση ανόδου, αλλά υπάρχουν και άλλοι όροι. Στα περισσότερα συστήματα, οι ηλεκτρικές μετρήσεις θα είναι αποδεκτές ακόμα και αν η επιφάνεια της ανόδου έχει παθητικοποιηθεί ή είναι σοβαρά επικαλυμμένη, με αποτέλεσμα τη μείωση της απελευθέρωσης προστατευτικών ιόντων. Για τον λόγο αυτό, η SME συνιστά να καταγράφεται η πυκνότητα ρεύματος ανά επιφάνεια ανόδου (ανά μονάδα επιφάνειας), αντί για το συνολικό ρεύμα που καταναλώνεται. Μια αιφνίδια μείωση της πυκνότητας ρεύματος (ακόμα και αν η τάση παραμένει σταθερή) υποδηλώνει την ανάγκη καθαρισμού ή αντικατάστασης της ανόδου.
Ένας άλλος παράγοντας που μερικές φορές παραβλέπεται είναι η παροχή νερού πάνω από τους άνοδες. Όταν η παροχή είναι μικρότερη από τη σχεδιασμένη, η ροή του νερού είναι ανομοιόμορφη και δημιουργεί περιοχές ακίνητου νερού στο σεα-τσέστ ή στις σωληνώσεις, όπου μπορεί να προκύψει βιοεπικάλυψη. Οι τακτικές μας επισκέψεις συντήρησης περιλαμβάνουν πάντα την επαλήθευση της ένδειξης παροχής με το λειτουργικό προφίλ του πλοίου, χρησιμοποιώντας την εμπειρογνωμοσύνη των τεχνικών SME. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για σκάφη που παραμένουν δεμένα για μεγάλο χρονικό διάστημα ή λειτουργούν με χαμηλές ταχύτητες κατά την πλοήγηση, όπου η φυσική ροή είναι χαμηλή.
Καθιέρωση Βασικής Γραμμής και Ανάλυση Τάσεων
Ένα συνηθισμένο λάθος που παρατηρούμε είναι η χρήση της απόλυτης τιμής της μέτρησης MGPS αντί για τη σχετική τάση. Η ίδια τάση μπορεί να είναι ένδειξη εξασθένισης ένα μήνα αργότερα, εάν η θερμοκρασία του νερού, η αλατότητα ή η επιφάνεια της ανόδου έχει αλλάξει. Στην SME ζητάμε από τους πελάτες μας να πραγματοποιούν τουλάχιστον τρεις μετρήσεις κάθε εβδομάδα (ρεύμα, τάση και δυναμικό αναφοράς) και να παραστήσουν γραφικά τις τιμές σε ένα απλό διάγραμμα τάσης. Αυτό το επίπεδο θα μειώνεται σταδιακά με τα χρόνια μέχρι να συμβεί αποτυχία.
Οι μηχανικοί και ηλεκτρολόγοι τεχνικοί μας έχουν εκπαιδευτεί να αναζητούν συναγερμούς ρυθμού μεταβολής. Ανεξάρτητα από το αν η μείωση του ρεύματος της ανόδου βρίσκεται εντός της «πράσινης ζώνης» του κατασκευαστή ή όχι, ερευνούμε αμέσως την περίπτωση εάν η μείωση ανέρχεται σε 15% από μία εβδομάδα στην επόμενη. Πρόκειται για μια προληπτική προσέγγιση που έχει επιτρέψει σε πολλούς διεθνείς εταίρους μας να μειώσουν τις επείγουσες κλήσεις επισκευής. Τόσο πολύ, ώστε η 12μηνη εγγύηση υπηρεσιών έργου μας βασίζεται σε αυτήν την έννοια: Δεν περιμένουμε την αποτυχία του συστήματος για να αντιδράσουμε!
Αυτός είναι ο κρίσιμος ρόλος των Αναφοράς Ηλεκτροδίων και του Δυναμικού Καρίνας.
Ένα τυπικό, καλά λειτουργούν πρόσθετο σύστημα προστασίας με γεννήτρια ρεύματος (MGPS) διατηρεί το δυναμικό του καρίνα στο προστατευόμενο εύρος από -800 mV έως -1050 mV σε σχέση με τον ηλεκτρόδιο αναφοράς Ag/AgCl. Η άμεση παρακολούθηση αυτού του δυναμικού παρέχει πληροφορίες σχετικά με τη δραστηριότητα του επιβαλλόμενου ρεύματος που προστατεύει το χάλυβα ή απλώς διοχετεύει ρεύμα μέσω του νερού. Μεταφέρουμε βαθμονομημένους φορητούς ηλεκτρόδιους αναφοράς σε κάθε επίσκεψη σε χώρο εργασίας ως υπηρεσία προς ΜΜΕ, καθώς έχουμε διαπιστώσει ότι οι ενσωματωμένοι στον πίνακα μετρητές μπορεί να παρεκκλίνουν ή να επηρεάζονται από βρόχο γείωσης.
Όταν η δυναμική της γέφυρας μειώνεται πιο αργά (από -950 σε -850 mV), αλλά δεν υπάρχει καμία αλλαγή στο ρεύμα του συστήματος, είναι πιθανότερο ότι η επίστρωση έχει εξασθενήσει ή ότι υπάρχει παράσιτο ρεύμα εντός του πλοίου από άλλο εξοπλισμό. Σε αυτές τις περιπτώσεις απαιτείται γενική εξέταση της ηλεκτρικής σύνδεσης και εξέταση της κατάστασης της βαφής του πλοίου· απλή αλλαγή της εξόδου του MGPS δεν θα επαρκούσε για την εξάλειψη του προβλήματος. Αυτό είναι το σημείο όπου μια ολοκληρωμένη μηχανική, ηλεκτρική και τεχνική μεθοδολογία που εφαρμόζουν οι ΜΜΕ αποδεικνύεται πιο αξιόλογη από τις απομονωμένες δραστηριότητες συντήρησης.
Φυσική Επιθεώρηση: Οπτικοί και Υπερηχητικοί Έλεγχοι
Τίποτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει την πραγματική φυσική εξέταση των εξαρτημάτων MGPS με ηλεκτρονικά δεδομένα. Η SME συνιστά να αφαιρούνται οι ανόδοι για οπτική εξέταση τουλάχιστον κατά τη διάρκεια της ξηράς επισκευής ή στο τέλος περιόδου 12 μηνών. Αναζητήστε ενδείξεις φθοράς, ρωγμές ή ασβεστούχα ή μαγνησιούχα ιζήματα στην επιφάνεια της ανόδου. Αυτά τα ιζήματα μπορεί να είναι αποθέσεις ασβεστίου ή μαγνησίου που εμποδίζουν τα ιόντα να εγκαταλείψουν την άνοδο και μπορούν να εμφανιστούν ακόμη και όταν η ηλεκτρική παροχή φαίνεται κανονική. Η υπερηχητική μέτρηση του πάχους του στελέχους της ανόδου και του βάσεως στήριξής της μπορεί να πραγματοποιηθεί στο εργαστήριό μας στο Nantong· αυτή η μέθοδος μπορεί να εντοπίσει την κρυφή διάβρωση της συναρμολόγησης της ανόδου και να προλάβει πιθανή καταστροφική αποτυχία.
Με παρόμοιο τρόπο, θα πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί η αναφοράς ηλεκτρόδιο και να επαναβαθμιστεί σε γνωστό πρότυπο θαλασσινού νερού. Έχουν αναφερθεί πολλές περιπτώσεις όπου ένα κινούμενο ή πλέον ελεύθερο ηλεκτρόδιο αναφοράς οδήγησε σε πολύ ταχύτερη (ή πιο αργή) ροή ρεύματος μέσω της ανόδου, με αποτέλεσμα αυξημένη ζημιά στο επίστρωμα ή επαναλαμβανόμενες περιπτώσεις βιοεπικάλυψης. Εάν η επιθεώρηση διεξάγεται με τάξη, όλα αυτά τα προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν.
Όταν έρθει η ώρα να ζητήσετε βοήθεια
Εάν εφαρμόζεται λεπτομερής παρακολούθηση, υπάρχουν καταστάσεις που απαιτούν εξωτερική εμπειρογνωμοσύνη. Εάν τα συστήματα λειτουργούν σε πλήρη χωρητικότητα και παρά ταύτα παρουσιάζουν χαμηλές ενδείξεις στο κύτος ή εάν οι ενδείξεις είναι χαμηλές σε συγκεκριμένες περιοχές ενώ τα συστήματα δείχνουν φυσιολογικές τιμές, τότε έχει έρθει η ώρα για μια ειδικευμένη ομάδα. Η SME είναι ενεργή σε ναυπηγεία σε όλο τον κόσμο, με ιδιαίτερα ισχυρή παρουσία στην ηπειρωτική Κίνα, κάτι που μας επιτρέπει να αποστέλλουμε τεχνικούς εντός σύντομου χρονικού διαστήματος. Ένα εκτεταμένο απόθεμα αντικαταστατικών ανόδων, αναφοράς ηλεκτροδίων και πλακών ελέγχου διατίθεται στο απόθεμά μας, επιτρέποντάς μας να επαναφέρουμε το σύστημα σε λειτουργία, συχνά μέσα σε μία μόνο επίσκεψη σε λιμάνι.
Να έχετε υπόψη ότι η παρακολούθηση δεν αφορά απλώς αριθμούς, αλλά εξασφαλίζει ότι το σύστημα MGPS λειτουργεί για να διατηρεί την αποδοτικότητα και τη δομική ακεραιότητα του πλοίου σας. Στην SME προχωρούμε ένα βήμα παραπέρα, αφοσιωμένοι όχι μόνο στην επιθεώρηση, αλλά και στην παροχή εφαρμόσιμων συμβουλών και μόνιμων λύσεων. Αφήστε μας να σας βοηθήσουμε να αξιοποιήσετε τα δεδομένα του MGPS σας για να δημιουργήσετε ένα αξιόπιστο πρόγραμμα συντήρησης—εξ ου και, αν το σύστημά σας λειτουργεί, λειτουργεί και το πλοίο σας.