Merikasvien estojärjestelmien ympäristöhyödyt

Merellä tapahtuva biojätekuorinta, jossa mikrobit, merileväkaset, äyriäiset ja simpukkalaiset kuten simpukat kiinnittyvät upotettuihin pintoihin, aiheuttaa ei ainoastaan toiminnallisesti ongelmia aluksille ja rakenteille, vaan myös ympäristövaaroja. Perinteiset anti-biojätekuorintajärjestelmät, kuten kuparipohjaiset järjestelmät ja niissä käytetyt vaaralliset yhdisteet, kuten tributyylitina eli TBT, vapauttavat myrkyllisiä biosidien aineita ympäristöön, mikä vahingoittaa muita eliöitä, kasveja, eläimiä ja muuta sekä johtaa myrkyllisten aineiden kertymiseen merenpohjaan. On kuitenkin olemassa biojätekuorinnan estojärjestelmiä, jotka perustuvat sähkökemialliseen periaatteeseen ilman kemikaalien vapauttamista ympäristöön jatkuvan purkauksen avulla, eli merikasvien estojärjestelmiä (MGPS), ja tämä teknologia on osoittautunut erinomaisen ympäristöystävälliseksi. SME on modernisoitu, asennut ja huollut useita satoja tällaisia MGPS-järjestelmiä aluksiin ja merellisiin rakennelmiin ja havainnut käytännössä tehokasta merikasvien estoa, mikä lisäksi vähentää meriympäristölle haitallisien biosidien vaikutuksia merkittävästi.

MGPS:n toimintaperiaate: Elektrolyyttinen vaikutus ilman biosidin vapautumista

MGPS toimii yksinkertaisen, mutta erinomaisen tehokkaan sähkökemiallisen prosessin avulla. Laitteen rakennetta on suunniteltu yhdellä anodiparilla (yleensä kupari ja alumiini, mutta mahdollisesti myös rauta), jotka on asennettu meriveden putkistoon tai suoraan aluksen merikoppiin. Kun anodeihin kytketään pienjännitteinen tasavirta, kupari vapauttaa hitaasti jäljellä olevaa kupari-ioneja kiertävään meriveteen. Ionit estävät merikasvien aineenvaihduntaa osa-biljoonassa (ppb) -tasolla, mikä estää liittymisen ja saasteiden kasvun. Samanaikaisesti alumiini- tai rautaanodi tuottaa sulfaavia hydroksideja, jotka muodostavat sisäpinnalle suojaavan kalvon, joka estää korroosiota.

Tärkeintä on, että ionien tuottoa säädellään aktiivisesti siten, että virtaus alkaa vasta, kun MGPS-käynnistetään, ja tämä virtaus voidaan katkaista herkille meriympäristöille tai satamatoimien aikana, kun taas antifouling-maalien biosidit vuotavat jatkuvasti veden alla, riippumatta siitä, liikkuuko alus vai onko se kiinni satamassa. Pitoisuudet ovat huomattavasti alle niiden tasojen, joilla tiedetään aiheuttavan välitöntä meriympäristölle haittaa, ja kupari muodostaa nopeasti komplekseja orgaanisten yhdisteiden kanssa tai saostuu ei-bioaktiivisina muodoina.

Biosidien päästöjen ja raskasmetallikuormituksen vähentäminen

Ehkä merkittävin ympäristöhyöty on se, että MGPS-tuotteet aiheuttavat nolla- tai huomattavan vähentynyt kuparin päästön verrattuna perinteisiin itsekiilläviin kopolymeeripohjaisiin SPC-pintakäsittelyihin. SPC-seoksille sallitaan 10–50 mikrogrammaa kuparia neliösenttimetrillä päivässä. Tämä voi tarkoittaa useita satoja kilogrammoja kuparia alukkoa kohden vuodessa. Kupari jää satamasedimenttiin ja aiheuttaa kroonista vaaraa kaloille ja simpukoille herkillä alueilla, kuten Itämerellä, Suurilla järvillä ja Kiinan satamissa – kaikissa alueissa, joissa on jo voimassa olevia tai pian voimaan tulevia säädöksiä, jotka rajoittavat antihyytymisvaikutteisen kuparin päästöjä.

Kuitenkin MGPS jakaa liuenneita kupari-ioneja ainoastaan putkistossa olevan meriveden kastetulla pinnalla, ja vuotuinen kuparin menetys on vain muutamia grammaa, ei useita kilogrammoja mikä tahansa alus. MGPS-yksiköt tuottavat myös ympäristöystävällisiä alumiini- ja rautahydroksidipuhtauksia, jotka saostuvat. MGPS-yksiköt voivat itse asiassa vähentää aluksen raskasmetallivaikutusta noudattaen samalla vihreitä aloitteita ja IMO:n sopimuksia, kuten IMO:n epäliimakäsittelyjärjestelmiä koskevaa sopimusta.

Ei-kohdevesieläinten ja -elinympäristöjen suojelu

MGPS-menetelmän usein jätetty huomiotta etu on sen valikoivuus. Anti-fouling-biotsidien biosuollaustilan estäjiä ei luonteeltaan ole valikoivia, vaan niitä on suunniteltu olevan myrkyllisiä kaikelle elämälle, johon pinnoitteet tulevat kosketukseen, ei ainoastaan biosuollaustilaan. Tämä tarkoittaa, että planktonin kantasolut, nuoret kalat ja kaikki muut kuin biosuollaustilat altistuvat myrkytykselle aina, kun ne ovat lähellä pinnoitteen vuotokerrosta, mikä johtaa lajimonimuuttujen vähenemiseen ja ruokaketjujen katkeamiseen satamissa ja veneilykeskuksissa ajan mittaan.

MGPS luo erityisen kohdistetun sähköstaattisen varauksen kentän käsittelyn kohteena olevan alueen ympärille, mikä estää kolonioiden muodostumista käsitettyihin pintoihin ja niihin suoraan viereisille pinnoille. Laajentuva ja laimentuva ionikenttä, joka poistuu ulostulosta, hajaantuu ja neutraloituu hyvin tehokkaasti. Useita ekologisia ja myrkyllisyystutkimuksia on tehty, ja yleinen konsensus on, että MGPS-järjestelmällä varustettujen alusten vaikutusta vesisarakkeisiin tai pohjayhteisöihin ei havaita missään niiden välittömässä läheisyydessä olevissa vesissä. SME tarjoaa MGPS-järjestelmän erinomaisena ratkaisuna, jolla on pieni ympäristövaikutus omistajille, jotka toimivat ’vihreästi luokiteltuissa vesialueissa’, toisin sanoen merensuojelualueilla, koralliriutoilla ja kasvatettujen lajien (mukaan lukien kalat ja simpukat) alueilla.

Energiatehokkuus ja siihen liittyvät päästövähennykset

MGPS:llä on usein aliarvioitu, mutta varmasti ympäristön kannalta merkittävä vaikutus aluksen tehokkuuteen. Biologisen kasvun kertyminen tekee rungosta hydrodynaamisesti vaikeammin liikkuvan veden läpi, mikä aiheuttaa niin sanotun saastuneen tai karkean pinnan lisäksi suuremman vastuksen merikoteloissa ja suodattimissa, mikä lisää järjestelmän painetta ja siten vaatii moottoreilta suurempaa polttoaineen kulutusta. IMO:n mukaan keskimääräisesti saastuneen rungon suorituskyky voi heikentyä 10–20 %, mikä johtaa saman suuruisiin prosentuaalisiin lisäyksiin CO₂-, SOₓ-, NOₓ- ja hiukkaspäästöihin.

Kun MGPS käytetään yhdessä edistyneen, korkean suorituskyvyn saastumisenestopinnoitteen kanssa, tällainen järjestelmä voi pitää saastumistasot kuivatelakointien välillä lähes nollatasolla alukset kohden, mikä johtaa suoraan todistettuihin polttoaineen säästöihin ja kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen matkaa kohden. Niille, jotka ovat aluerajoitusten (ECA) tai hiiliverojen alaisia, MGPS tarjoaa sekä ekologista vastuullisuutta että kustannustehokkuutta.

Ympäristöstandardien noudattaminen ja sertifiointi

MGPS-järjestelmien suunnittelu ja valmistus tapahtuvat sisällä meidän laadunhallintajärjestelmiä, jotka on sertifioitu ISO 9001-, ISO 14001- ja ISO 45001 -standardeihin sekä akkreditoiduksi ANAB-, IAF- ja UKAS-järjestöjen toimesta. Järjestelmämme täyttävät IMO:n vaatimukset merenkulun kasvillisuuden estämiseen ja paikallisesti sovellettavat ympäristövaatimukset jätevesien purkupaikoille. SME tarjoaa kattavaa dokumentaatiota, mukaan lukien turvallisuusaineistot (MSDS), ionien vapautumistiedot sekä Yhdysvaltojen ympäristönsuojeluviraston (EPA) ja Yhdistyneen kuningaskunnan ympäristöviraston (EA) ympäristöriskiarviointiraportit, jotta asiakkaat voivat varmistaa vaatimustenmukaisuuden ja saada tukea lupahakemusten laatimisessa. Vuosittain valmistamme yli 500 uutta projektia, ja niitä tukee yli 100 henkilön vahva tekninen tiimi, joka varmistaa, että saat MGPS-järjestelmän, joka on yhtä tehokas ympäristön kannalta kuin teknisenä ratkaisuna.

Yhteenveto: SME tarjoaa ympäristöystävällistä korroosion ja kasvillisuuden torjuntaa

Merikasvien estämisjärjestelmät ovat uusi lihavuuden hallinnan konsepti, joka siirtyy yleisistä biosidien vapauttamisesta veteen kohti valikoivaa, automatisoitua ohjausjärjestelmää ja ympäristöystävällistä ratkaisua. SME hyödyntää insinööritaidon parhaita käytäntöjä, 5 000 neliömetrin tuotantohallia ja maailmanlaajuista tukea toimittaakseen meriratkaisuja, jotka suojaavat sekä aluksiasi että meriympäristöä; esimerkiksi SME:n MGPS-tuotteisiin sisältyy 12 kuukauden takuu projektin palveluista, joten SME voi taata kestäviä tuloksia pitkällä aikavälillä projektisi onnistumisen kannalta. Lisätietoja merikasvien estämisestä ja sen ympäristöystävällisistä hyödyistä, polttoainekustannusten vähentämisestä ja varaston elinkaaren pidentämisestä saa SME:ltä. Jaamme näkemyksesi suorituskyvystä, joka suojaan sekä alustasi että meriä.