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Avantages de l'ICCP par rapport aux méthodes traditionnelles de protection contre la corrosion
La corrosion est une menace sévère pour les structures métalliques en présence d'eau, et bien que les solutions de protection classiques (anodes ZnSi ou revêtements) aient prouvé leur grande efficacité dans la pratique, l'ICCP (protection cathodique à courant imposé) proposée par Sealong Marine Engineering Group (SME) présente, par rapport aux méthodes obsolètes, des particularités permettant de compenser les limites liées à l'utilisation de ces solutions. Une autre alternative consiste en la protection à long terme des navires, des plates-formes offshore et des constructions sous-marines grâce à Sealong Marine, déjà leader sur le marché de l'anticorrosion marine, qui développe des systèmes ICCP plus efficaces, durables et rentables. Nous présentons certains des avantages offerts par l'ICCP ou par les approches traditionnelles, basés sur l'expérience de l'entreprise.
1. Durée de protection prolongée, réduisant au minimum les réparations constantes.
Les anodes sacrificielles classiques s'usent pour protéger la structure interne. Elles doivent donc être remplacées périodiquement (souvent tous les 1 à 3 ans), notamment dans les environnements marins à forte salinité ou à courants intenses, où les opérations de carénage ou de maintenance en mer sont très fréquentes. En comparaison, les systèmes CPIC de SME utilisent des anodes inertes ou non corrosibles. Il s'agit d'anodes à potentiel contrôlé fonctionnant en courant continu, dont la durée de vie est de 5 à 10 ans ou plus, et qui n'ont pas besoin d'être remplacées. Cette durée de vie prolongée élimine la nécessité d'opérations de maintenance, réduit les temps d'immobilisation des installations marines et diminue le coût total de possession sur toute la durée de vie.
2. Sécurité normalisée des immeubles résidentiels collectifs.
Les composants structuraux marins complexes, tels que les coques de navires à structure courbe, les arbres d'hélice et les joints de plateforme offshore, ne peuvent pas être protégés efficacement par des revêtements classiques. Dans d'autres endroits, on constate la présence de lamelles ou une épaisseur de revêtement insuffisante, notamment dans les diamètres de tuyauterie 57 et dans des zones difficiles d'accès où se concentrent les phénomènes de corrosion, générant ainsi des dommages localisés. Ceci n'est pas souhaitable dans un système CPIC mis en œuvre sur une SME, qui répartit uniformément le courant sur l'ensemble du métal. Le CPIC dispose d'anodes positionnées de manière anatomique et d'un contrôle en temps réel du courant, ce qui garantit une protection sûre dans tous les endroits – que ce soit dans les zones recouvertes par le revêtement ou par des anodes sacrificielles, ou celles non couvertes par le fil. Sur un navire, la coque est équipée d'anodes CPIC installées de telle manière qu'elles puissent également protéger les saignées, les arbres de gouvernail et les courbes de la partie inférieure jusqu'à trois mètres de profondeur, éliminant ainsi le problème de corrosion inégale présent dans les systèmes conventionnels.
3. Capacité à réagir aux conditions changeantes de la mer.
L'environnement marin (salinité, température, courant) est en évolution et les systèmes conventionnels de protection des structures marines ne sont pas très adaptés. Par exemple, les anodes sacrificielles ne peuvent pas réguler leur taux de corrosion en fonction des variations de la composition chimique de l'eau, ce qui entraîne soit une surprotection excessive dans des conditions sévères, soit une réaction excessive dans des conditions moins sévères par une sacrification trop importante. Les systèmes ICCP des PME, en revanche, disposent d'une capacité de commande par rétroaction prenant en compte les changements en temps réel de l'environnement. Lorsque la salinité augmente ou que la température de l'eau diminue, ils peuvent automatiquement ajuster le courant continu de sortie afin de rendre le processus plus sécurisé. Cette flexibilité permet une adaptation à différents types d'environnements marins, contrairement aux autres moyens conventionnels.
4. Coût économique pour des propriétés de grande taille ou à haute valeur.
Les anciennes méthodes de protection comme dans les grands bâtiments maritimes (cargos et fondations d'éoliennes offshore) ou les actifs de grande valeur deviennent coûteuses pour devenir viables. Les revêtements, cependant, nécessitent beaucoup de préparation de surface et de remplacement périodique après quelques années, et les structures massives dépendaient autrefois de grandes quantités d'anodes sacrificielles. Les systèmes ICCP adoptés par la PME sont également rentables: les systèmes ICCP ont une durée de vie plus longue et nécessitent donc moins d'entretien, et consomment également moins d'énergie en termes de coûts d'exploitation. En outre, la capacité de l'ICCP à éviter une corrosion excessive permettra d'éviter les réparations coûteuses dues à l'échec de la protection traditionnelle. L'ICCP présente un avantage considérable pour l'exploitant d'une flotte ou d'actifs de grande taille dans un environnement offshore en termes d'économies à long terme par rapport aux approches traditionnelles.
Les systèmes ICCP proposés par SME sont supérieurs aux systèmes classiques de protection contre la corrosion en offrant une plus grande longévité, une couverture étendue et une applicabilité aux préoccupations environnementales à des coûts abordables. L'ICCP constitue également un excellent choix pour les opérateurs maritimes souhaitant disposer de moyens hautement fiables et nécessitant peu d'entretien pour protéger les structures métalliques critiques.