रस्टी धातु, किसी को? संक्षिप्त रूप से: रस्ट तब होता है जब धातु पुरानी हो जाती है और कमजोर। ये त्वचा पर नारंगी या भूरे रंग के छोटे-छोटे दाग होते हैं। इसे कोरोशन कहा जाता है। रस्ट नावों के लिए एक लगातार समस्या है, विशेष रूप से जहाँ एक समुद्र होता है, लेकिन अधिकांशतः वहाँ से जुड़ा है जहाँ हमारे सब कुछ धातु से बना होता है — ठीक। यह इसलिए है क्योंकि नमक पानी धातु को ताजे पानी की तुलना में बहुत तेजी से कोरोशन कर सकता है। लेकिन चिंता मत करें, SME प्रभावित विद्युत धारा कैथोडिक संरक्षण प्रणाली रस्टिंग से बचने का एक संभव तरीका है।
ऑशियन में बोट्स और जहाज़ जैसी कुछ भी हो, उनके लिए एक महत्वपूर्ण प्रणाली ICCP प्रणाली है। तो, इसके कुछ फायदों में से एक यह है कि, आप इसे धातुओं को मजबूत बनाने और उन्हें सड़ने से रोकने के लिए उपयोग कर सकते हैं। यह इसका मतलब है कि उसी तरह जहाज़ और समुद्री पर्यावरण से अन्य वस्तुएं भी अधिक समय तक चल सकती हैं, वे कम खतरनाक साबित हो सकती हैं क्योंकि वे अधिक प्रतिरोधी हैं। और एक बोट की जाँच करें जो नहीं सड़ती है और कई सालों तक चलती है पहले से कि इसे मरम्मत की जरूरत हो। इसके अलावा, इस्पात की मजबूती पैसा बचाती है क्योंकि जितना हम चीजों को तोड़ने से बचा सकते हैं, उतना हमारी बची हुई आय कम खर्च करेगी किसी को ठीक करने या फिर से बदलने के लिए। तो सभी के लिए अच्छा है कि कम पैसा मरम्मत पर खर्च करें ताकि जहाज़ अधिक समय तक चलें।
मूल रूप से, ICCP दो धातुओं को एक छोटी बिजली की धारा से जोड़ा गया है। इसके अलावा, यह धारा एक प्रतिरक्षा की तरह काम करती है और धातु को सुरक्षित बनाती है। बिजली धातु पर बहती है और उसे जगर से बचाती है। यह साल्ट वाटर को धातु में प्रवेश करने से भी रोकता है, जिससे वह अधिक समय तक चलती है। यह SME है। आईसीसीपी कैथॉडिक प्रोटेक्शन धातु एक तरह की सुरक्षा छत की तरह है जो इसके आसपास घूमती है और इसकी देखभाल करती है। जो कुछ भी हो, यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि यह सदैव साल्ट वाटर के संपर्क में होता है।
ICCP प्रणाली को सत्यापित करना आवश्यक है। ये मुद्दे विधि में कठिनाई का कारण बन सकते हैं या शायद अपने इस्पात की कारोबार भी हो सकती है, यदि ये शिकायतें सही नहीं की जाती हैं। बस इस Chown को चलाएं, और फिर कोई sudo नहीं। हमें इस बात का ध्यान नहीं देना चाहिए कि हमारी कार को ऑटो सर्विस शॉप से गुज़रने की इच्छा है और जब यह होगा तब तक अधिक दिन रोकना चाहिए। ठीक है। ढीली ICCP प्रणाली इसका मतलब है कि धातु को इतना सुरक्षित नहीं है, बेशक। इसलिए, प्रणाली को नियमित रूप से निगरानी करना और यदि मुद्दे पाए जाते हैं तो तुरंत सुधारना महत्वपूर्ण है। यह नियमित मौलिक रखरखाव के साथ सबकुछ को सुरक्षित और मजबूत रखेगा।
फ्रेशर और समुद्री जल के अनुप्रयोगों के लिए, एक SME जहाज़ में आईसीसीपी प्रणाली किसी भी डूबे हुए इस्पात के लिए सर्वश्रेष्ठ समाधान है जो कोरोशन संरक्षण की आवश्यकता है। लेकिन आपको पता नहीं होगा कि यह वास्तव में पर्यावरण की मदद भी कर रहा है। हालांकि, जब धातु पानी में डूब जाती है तो यह रस्ता शुरू कर देती है, जिसके परिणामस्वरूप छोटे-छोटे तत्व कण पहले नदी में और फिर समुद्र के अन्य जैविक हिस्सों में गिर पड़ते हैं। यह मछलियों के लिए हानिकारक है, लेकिन समुद्र के अन्य जैविक हिस्सों के लिए भी हानि पहुंचाता है। इसके अलावा, यह प्रणाली धातु को स्वस्थ बनाने और समुद्र में प्रदूषण को कम करने में मदद करती है।
एसएमई मैरीन ग्रोथ प्रिवेंशन सिस्टम (एमजीपीएस) के क्षेत्र में पेशेवर समाधान प्रदान करता है, जो आपके जहाज़ की ठंडा करने वाली प्रणाली को समुद्री स्रोतों से होने वाले बायोफौलिंग से आईसीसीपी प्रणाली द्वारा सुरक्षा प्रदान करता है। हमारी प्रणालियों को बहुत ही सावधानीपूर्वक डिज़ाइन और निर्मित किया गया है, जिससे लंबे समय तक प्रदर्शन बना रहता है और न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है। समुद्री इंजीनियरिंग में दशकों के अनुभव के साथ, एसएमई एमजीपीएस सेवाओं के सभी पहलुओं का उपयोग करता है, जिसमें डिज़ाइन, स्थापना, संशोधन, मरम्मत और रखरखाव शामिल हैं। हमारा विस्तृत भंडार, एमजीपीएस स्पेयर पार्ट्स की किसी भी आवश्यकता को पूरा करने में सक्षम बनाता है और यह सुनिश्चित करता है कि आपका जहाज़ पूरे वर्ष भर सुरक्षित और सुरक्षित रहे। एसएमई एक विश्वसनीय साझेदार है जो न केवल विश्वसनीय एमजीपीएस प्रणाली प्रदान करता है, बल्कि अपनी विशेषज्ञता और संसाधनों के माध्यम से आपकी प्रणाली को उसके उच्चतम स्तर पर संचालित करने में सहायता करता है। इससे समुद्री बायोफौलिंग के कारण महंगी मरम्मत और बंद रहने के खतरे को कम किया जा सकता है।
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