Bagaimana dengan perlindungan katodik? Ini sangat penting jika Anda memiliki kapal atau salah satu teman Anda yang memilikinya. Pada kasus ini, bagian logam dari kapal tersebut dipertahankan dengan cara tertentu yang disebut perlindungan katodik. Penggunaan air asin atau hanya udara juga dapat membusukkan logam. Secara alami, jenis kerusakan ini, yang disebut korosi, (korosi adalah kerusakan akibat air laut) akan selalu melemahkan sebuah kapal dan menciptakan banyak bahaya keselamatan yang diperlukan untuk beroperasi di lautan terbuka.
Oke, jadi di mana perlindungan katodis masuk ke dalam proses ini? Ini dilakukan dengan menggunakan logam yang berbeda, jadi kemungkinan besar akan korosif jauh sebelum logam kapal. Anoda pengorbanan juga dapat dilampirkan untuk memberikan perlindungan penghambatan korosi melalui rangkaian listrik satu unit dari logam khusus yang dapat dan dalam formasi telah terkorosi. Jika anoda ini rusak, ia akan diganti dengan anoda baru dari penyimpanan untuk mencegah logam kapal itu sendiri dari mengalami kerusakan juga. Sama seperti pengawal pribadi, untuk logam berharga dari kapal!
Di atas kapal, korosi bisa menjadi masalah yang cukup serius. Saya mungkin juga cerdas memeriksa logam dan bertanya tentang masuk ke dalam lubangnya. Jika tidak terkendali, hal ini dapat menyebabkan bencana bahkan di tempat terburuk yang Anda inginkan terjadi saat kapal sedang berlayar. Sebuah penghalang yang juga dapat ditempatkan pada cangkang luar baja digunakan untuk menghentikan reaksi kimia yang menghasilkan apa yang disebut oksida besi (karat). Dengan cara ini, logam dapat mempertahankan kekuatannya dan tetap sama selama bertahun-tahun tanpa bergantung pada reaksi negatif.
Untuk memastikan langkah pelindung ini, setiap kapal harus memiliki Proteksi Katodik yang menjaganya tetap kuat dan andal. Namun seiring waktu, kapal akan menjadi lebih rentan dan berbahaya tanpa perisai ini. Bahkan lebih penting bagi kapal yang beroperasi di air asin. Tantangan terburuk bagi logam adalah air asin—itu mempercepat korosi lebih cepat daripada apa pun, seringkali dalam kurun waktu kurang dari sehari tanpa proteksi katodik.
Yang lainnya adalah proteksi katodik arus terkesan. Dengan definisi sederhananya, kita bisa mengatakan bahwa Kathelecticism adalah teknik atau metode penggunaan listrik untuk melindungi bagian logam kapal. Hal ini dilakukan terutama pada baterai tetap yang terhubung dengan logam kapal. Sebuah muatan listrik kecil dikirimkan melalui kabel oleh baterai yang dapat mencegah korosi. Ini menawarkan efektivitas yang sangat baik, terutama untuk kapal besar.
Kembali ke kapal - anoda pengorbanan harus diuji secara teratur untuk memastikan mereka melakukan tugasnya, karena jika mereka tidak melakukannya - Anda tidak akan lagi memiliki mereka dan hanya pada saat itulah lambung kapal Anda dilindungi oleh perlindungan katodik! Masalah utama adalah bahwa anoda pengorbanan akhirnya aus dan perlu diganti ketika sudah habis, sehingga tidak lagi melindungi lambung. Anda mungkin perlu meminta seorang profesional untuk memeriksa dan mengganti anoda-anoda ini dari sistem untuk memastikan semuanya dalam kondisi baik.
Selain itu, sistem perlindungan katodik arus kesan PACCP harus diverifikasi secara teratur. Baterai: Muatan listrik yang disediakan oleh baterai adalah topik dasar dan dapat dipertahankan dengan menggantinya jika kemampuan kerjanya gagal. Anoda pengorbanan adalah metode yang lebih murah tetapi cakupannya lebih kecil, karena ukuran elektroda perlu ditingkatkan secara signifikan untuk kapal yang lebih besar.
EN
