Hringslæðar- og leðraðar plötuvarmaskiptar: Hver er munurinn?

Fyrir sjó- eða iðnaðarskilyrði sem krefjast hitastjórnunarlausnar er ein af mikilvægustu ákvörðunum sem verkfræðingur þarf að taka val á milli gasketed og brazed plötuhitaflæðisvexlara. Bæði tækni virka með sömu hitaflutningsreglum: rað af ríffuðum metallplötum, milli þeirra hreyfa tvær flæðistofn í andstæðri átt, sem gerir hitaflutning á milli þeirra mögulegan. En uppbygging, hönnunarhegðun og rekstursmarkgrænsir eru mismunandi. Í SME, með yfir 500 verkefnum á ári og með stuðningi við yfir 1.000 skip með skiptihlutum og þjónustu, höfum við reynt afleiður óréttar tilgreiningar á tegund PHE. Þessi leiðbeining mun hjálpa að einfalda valmöguleikana svo að tæknið passi við raunveruleikann á skipinu þínu.

Uppbygging og líkamleg heild

Gasketed plötuhitaflæðisvexlar: Þessi samanstanda af ramma (fastum og færanlegum endaplötu) þar sem hringskífuð plötustökk er samþrýst með þrýstiboltum. Hver plötu hefur elástíska læsingu sem skilur á milli rennugöngu, sem leiðir vötnin í skiptisamlegum ferlum. Plötur má auðveldlega bæta við eða fjarlægja. Plötur og læsingar eru festar og álagnar með háum snúðkrafti.

Sveifðar plötuvarmaskiptar: Þessar komast án rams, án boltanna, án dregjanlegra læsinga. Í staðinn eru rað af plötum samsettar og sveifðar í tómrum rúmi með því að nota fyllingarfáni með kopri eða nikkel sem fyllingarfáni sem stífnaðist á milli plötunnar. Endanleg útgáfa er fast blokk án neinra elástískra læsinga, einnig þétt lokað og þétt frá ytri loftslaginu og því með minna rúm og minna þyngd fyrir þá tilteknu getu miðað við hönnun með læsingum.

Vinnumörk: Þrýstingur og hitastig

Brausðar einingar geta venjulega tekið miklu meiri þrýsting, frá 30 til 45 bar, og hitastig upp í 200°C og hærra; við nikkel-brausðar líkningar eru engir elástískir þettur til að skjóta út eða bristast í kerfum eins og kælimiðilsrásir, háþrýstis olíurásir og hitaútnotkun vélrýmis á nýjum skipum.

Takmarkanir gasket-eininga byggja á efni gasketanna: Sérfræðilíkamanna okkar veita oft NBR-, EPDM- og FKM-gasketar sem hafa virkingshitamál frá -15°C upp í yfir 150°C og hámarksþrýsting fyrir gasket-skipatæki um 25 bar eða hærra. Þessi flokkun er fullnægjandi fyrir allar venjulegar sjávarvatnskælingaraðgerðir og í flestum tilvikum nægir hún fyrir venjulegar fjörulíkjar og smyrnialíkur á flestum skipum, en þrýstingurinn í bar má ekki verða yfirleiddur með gasket-skipatæki.

Viðhald, hreinsun og viðgerðarmöguleikar

Hér skilja þessar tvær aðferðir svo áberandi frá hverri annarri, oftast er þetta helsta áherslumál fyrir skipaeiganda.

Þéttunargreinuvarmaviðskiptavélir eru viðhaldsvenjulegar með hönnun. Þegar myndast óhreinindi (og í sjófarasviðinu gerist það þegar sjávarvatn, kalkmyndun eða þykk olíuafgangar safnast á yfirborðinu, þá er ekki spurning um hvort heldur hvenær) er tækin afboltat, plöturnar opnaðar og þéttunin tekin út. Einstakar plötur geta verið hreinsaðar hvort mekanísklega eða efnafræðilega og þéttunin skipt út. Þess vegna hefur SME verkstofu og lið á staðnum svo að skipta þéttunum, hreinsa plötur og framkvæma fulla endursköpun til að endurheimta þéttunargreinuvarmaviðskiptavél til 95%+ af upprunalegu hönnunarmörkum hennar. Auk þess geturðu skipt þéttunartegundinni ef notkunarstillingar eða efni breytast.

Sautaðar hitavekslur eru einnota. Þær eru ekki hægt að taka sundur til að hreinsa rásirnar á milli plátanna. Sautaðar hitavekslur með fjölföldum plötum er ekki hægt að taka sundur og innri hreinsun með hreinsunarefnum sem renna í gegnum eininguna er möguleg, en gæti ekki fullnægt til að fjarlægja kalkmyndun eða kolefnisafsetningar. Aðalneðanvirkni sautaðra hitavekslur með fjölföldum plötum er þó að ef einingin verður blokkuduð af kalkmyndun eða rusli eða rás verður skemmd vegna hitaútvidunar eða rofs með tímanum, þá er eina lausnin að kaupa nýja. Þetta getur verið mjög dýrt með stóru sautaðri einingu eða vegna biðtíma á nýjum tæknigervjum ef skip getur ekki verið viðhaldið fljótt.

Risiko fyrir lek og yfirbrugðun

Fyrir a hitavekslur með gummilínum, hver fyrsta leka mun venjulega vera lítið lek í útanaður – þú sérð vægi að renna úr rammanum áður en tveir vægistrómar blanda saman á hættulegan hátt. Tvöfaldur gasket-hönnun er annar möguleiki fyrir mikilvægar notkunar tilfelli þar sem tveir miðlar verða að vera fullkomlega aðskildir (olía, sjávarvatn). Það þarf að viðurkenna að til að þessi 'seinni' gasket virki í raun, ætti maður líklega ekki að bíða þar til gasketinn hefur brostinn alveg. Ef gasketinn mistekst, geturðu skipt honum út á staðnum.

Í a brazed PHE innri leka frá innan einnar rásar í aðra (smáholur af rýrnun eða sprunga) mun menga einn ferlistraum í annan án þess að rekstrarinn taki eftir leku á ytri framhliðinni. Í olíu- eða vatnsnotkun geta einn eða báðir straumar verið mengdir næstum strax þegar einingin kemur í notkun; í kælisvélum gætu þessi vandamál ekki komi í ljós fyrr en árangurinn minnkar mjög mikið. Einunginn verður tekin úr rekstri og skipt út.

Hentugleiki fyrir notkun og líftími kostnaður

Velja Brazed PHEs fyrir lokaðar hringrásir af hreinum vægi, eins og kæliþættu, hydraulískum vægi og deýnlaðri vatni. Þeir eru einnig viðeigandi fyrir staði með takmarkaðan pláss, eins og vélarhúsin á minni skipum þar sem uppsetning og viðhaldságangur geta verið takmörkuð. Hugsaðu í huga að þeir munu ekki standa jafn lengi í heild, en upphafskostnaðurinn er lægri.

Af hverju ættirðu að velja Gasketed PHEs? Fyrir opna hringrás með sjóvatni, óhreinum notkunum, þungum eldsneytisoljum eða öðrum svipuðum ferlumefnum, þar sem langtímaþol og viðhald eru algjörlega lykilatriði, notaðu Gasketed PHEs. Upphafskostnaðurinn er hærri, en kostnaðurinn fyrir skiptingu á gasketum og plötum á þessum mun vera miklu lægri yfir 15–20 ára þjónustutíma.

Í fjölda þúsunda skipakalla við SME varð það venja okkar að vali viðskiptavinarins á hefðbundnu hitamáttuviðskiptavara með gasket væri alltaf sigurverður vegna þess að hann er óskaður og auðveldur að viðhalda í daglegu þjónustu á staðalmarkaðinum. 12 mánaða þjónustugáfa okkar á þessum verkefnum, ásamt ISO 9001, 14001 og 45001 skráðum ferlum okkar, setur fyrirliða- og tæknifólk SME, sem eru yfir 100 manns, rétt þar sem þeir geta hjálpað skipbyggjum um allan heiminn við að taka þessar mikilvægu ákvarðanir um hvaða kælivatn sem er. Hvort sem þú þarft að skipta út gasket í Kína eða fulla tæknilega greiningu, getum við, með stuðningi frá öllum fólki SME, hjálpað hitamáttuviðskiptavörum að fara framhjá því að einungis leysa vandamál dagsins til þess að tryggja að sú sem við setjum upp í dag mun halda áfram að gera það sama á morgun.