EN
Samspil við skipa sjálfstýrikerfi og eignastjórnunarkerfi
Ekki lengur eru nútímaskipin ósammála hópur raf- og véltækja. Þau hafa orðið að fljótandi Internet-of-Things-netkerfi þar sem vélir, stjórnkerfi, rafmagnsframleiðslu-einingar og tæki fyrir hleðslu- og aflödunarafl eru ávallt á yfirvöldum, stýrð og vald í samræmdum sjálfstýrikerfum. Raunverulegur keppnishnati eigenda og rekendra er ekki lengur í því að veita háþróað sjófarartæki, heldur í því að gera jafnvel ruslvarnarkerfi og hitavexlara færilega til að tala við hjarta skipins. Þetta er sá tími þegar SME Group býður upp á öflugan tengil milli sannaðra sjófaratækja og snjalls skipaumsýslu.
Rauntíma ástandsgreining fyrir ICCP og MGPS
Trúverðugleiki ICCP- og MGPS-kerfis SME í vernd á skipahúð, sjávarhólfum og rörkerfum gegn ruska og vöxtum hefur alltaf verið þekktur, en þessi kerfi verða ómetanleg þegar þau eru samþætt við sjálvstýringu skipsins. Með því að sameina ICCP- og MGPS-stýrikerfi við alarmeiningu og gögnaspjald kerfis skipsins fá rekendur:
Þetta gerir kleift að senda áframvindubána, svo sem þegar ICC Ploss verður sléttari vegna af brotningu á anóðu eða yfirborði eða óvenjulegs MGPS-signal, sem gæti orðið vegna breytinga í saltgildi sjávarins eða safns af fjölbreytta. Þessi sjálfvirkni skráir allar þessar upplýsingar samfellt og býr til greiningarskýrslur um átt, í stað vikulegrar skráningar frá upphaflegri uppsetningu, til að veita forrituð bána þegar ástand tæknisvæðis minnkar áður en heilbrigði þess brist alveg. Fyrir tækniskrifstofustjóra sem stjórnar mörgum skipum er hægt að safna öllu þessu í fjarstýrt eignastjórnunargátt á landi, sem gerir kleift að setja upp viðhaldsáætlanir byggðar á ástandi og koma í veg fyrir dýrar óvæntar aðgerðir í þurrhöfn.
Töluleg skráning og framkvæmdagreining fyrir SED og PHE
Vernd vélar fyrir skipið þitt kemur í mynd SED (Shaft Earthing Devices) og PHE (Plate Heat Exchangers) frá SME. Venjulega eru þessi tæki ekki talin vera mjög flókin, heldur einföld „setja upp og gleyma“-tæki. Þetta breytist þó þegar þau verða hluti af eignum og sjálfvirknakerfi skipins þíns. Því þegar nútímaleg SED-tæki hafa oft stafræna tengingu innbyggð í sig geta þau sent rauntíma gögn um átak á ásskálfu, lekstrauma og ássspennu sem hægt er að sameina við aðalstjórnkerfið. Aðalstjórnstofan verður tilkynnt um hvaða merki sem sýna á ofmikla slíðrun á ásskálfa, um mögulega byggingu á staðvættu hleðslu sem gæti skaðað tæki eða um brot á ílægriði áður en þú hefðir jafnvel tekið eftir með þremur eða óvenjulegum hitastigshækkun.
Á sama hátt áhrifar óhreinindahlutfall, flæðihraði og hitamunur beint á afvinnu PHE. Með því að tengja PHE-mælir við sjálfvirkunarkerfið geta tæknikar og rekendur fengið rauntímaútreikning á hitaeffekt og borið hann saman við grunnupplýsingar um uppsetningu. Lækkun í hitasafnunarmagni getur vakt rensunarkynningu, en skyndileg frávik í þrýstingi geta vakið athygli á gasket- og/eða plötusleppu. Stafræn skrár veita eignastjóra yfirlit yfir sögu afvinnuferla, hjálpa við mat á ábyrgðarkröfum og styðja kaup á viðbótaraðila á grundvelli staðfestra, sögunaða upplýsinga um sama kerfið sem notað er til að stjórna aðalvél og viðbótarkerfum.
Miðlun ávarpaskilaboða og valmöguleikar viðviðhaldaferla
Að stjórna mörgum sjálfstæðum vörnuborðum er ein af stærstu daglegu rekstrarvandamálunum á skipi. SME leysir þetta vandamál með því að gera allar okkar kerfi, frá ICCP til MGPS, SED til PHE, fyrir beina samspil við almennt vörnukerfi skipsins með því að nota viðskiptastöðuviðmót (Modbus, CAN-bus eða Ethernet/IP). Engir dreifðir hljóðvarnar meira, bara allar vörnur á einum stað, með tímamerkingu, forystu og jafnvel leiðbeiningum við villuleit á skjánum á brúnni/eftirrýminu.
Viðhaldsferlar eru sjálfvirkir. Það er ekki aðeins viðvörunarkerfi sem samþættingin tekur til greina; hún hjálpar líka við sjálfvirknun margra viðhaldsaðgerða. Ef jörðunarspennu SED er mæld og sýnir afvik frá ákveðnu gildi, getur sjálfvirknunarkerfið sjálfkrafa búið til vinnuáætlun í tölvustýrðu viðhaldsstjórnarkerfi skipins (CMMS), með athugasemd um viðeigandi skiptihluti sem ættu að vera settir inn (t.d. skiptibrússur eða stjórnunarhlutann) úr hlutum sem eru í skurði á skipinu. Á sama hátt, ef árangur PHE minnkar átækt getur það valdið hreinsunaraðgerð sem sjálfkrafa hleður inn skref fyrir skref leiðbeiningum ásamt upplýsingum um síðasta skráða þjónustu. SME hjálpar skipa-eigendum við að samþætta kerfið í þessum umhverfi með því að veita tengidokument, töflu yfir breytumapping og fjerneyðilega tæknihjálp.
Gögnastýrd stjórnun skiptihluta og langtímaáætlun flota
Á meðferðarstigi sem er mest samþætt, sameinar SME Group gögn ekki aðeins um skipið heldur um allan flotann. Þótt árleg notkunargögn SME frá viðbótarhlutaskránni þeirra – yfir þúsund skip – gefi mikilvægt gagnagrunn, er raunveruleg gildi þeirra í tengingu við rekstrarupplýsingar frá sjálfvirkum tæknisjávarmiðlum. Þegar flotastjóri skoðar mynstur í notkunargögnum – skiptiháttur ICC P anóða, notaður líftími MGPS rafhleðuskrúða, notaður líftími SED borða og skiptiháttur PHE þéttunarhrings – fær hann innsýn í hvernig framleiðsla ber saman á milli samflokkskipa og í bestu rekstrar- og viðhaldsmetódur.
Aukalega, þar sem sjálfvirkunarkerfið skráir klukkutíma og hleðsluprófíl hverrar smávirkjunaraftöku, er þetta notað í langtímaforcastum okkar á líftíma eignarinnar og gefur rekendum upplýsingar um þegar mikil endurbót verður nauðsynleg, sem einfaldar kaup á stórum magni af viðbótaraðila og hámarkar þjónustusamninga við endurbótarsmiðjur. Ásamt alþjóðlega þjónustunetinu okkar og verkstæði okkar á 5.000 m² í Nantong erum við fullkomlega staðsett til að svara þessum gagnastýrðum vísum með fljótu aðgangi að hlutum og tæknilegri stuðningi á staðnum hjá viðskiptavinum og í skipasmíðjum um allan heim, sérstaklega á fastlandi Kína. Það er einfaldlega sagt: samruni er ekki um tækni fyrir sjálfa sig, heldur um að umbreyta gögnunum í ráðleggan skilning, minnka rekstrar kostnað og tryggja að viðskiptavinir okkar hafi fullkomlega frið á huga þegar skipin þeirra eru á sjó.