Საზღვაო ან სამრეწლო გამოყენების შემთხვევაში, როდესაც სჭირდება სითბოს მართვის ამოხსნა, ინჟინერისთვის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება არის გასკეტიანი და ბრაზირებული ფილტრების სითბოს გაცვლის მოწყობილობების შორის არჩევანი. ორივე ტექნოლოგია მუშაობს ერთი და იგივე სითბოს გადაცემის პრინციპით...
Გადახედეთ მეტი
Ზღვის ბიოფულინგი — რომელიც მოიცავს მიკროორგანიზმების, ზღვის წყალმხორშეების, კრუსტაცეების, მოლუსკების, მაგალითად, ბარნაკლების ჩამორჩენას წყალქვეშ მოთავსებულ ზედაპირებზე — არ არის მხოლოდ ექსპლუატაციურად პრობლემური ნავების და სტრუქტურებისთვის, არამედ გარემოს საფრთხის წარმოადგენს. კლასიკური ანტიბიოფულინგის...
Გადახედეთ მეტი
SME Group მეტი 20 წლის განმავლობაში ახლო თანამშრომლობას ამართავს ნავთმშენებლებსა და ექსპლუატატორებს წყალქვეშ ნავის კორპუსის მოვლის ამ რთულ სფეროში. ჩვენს ინდუსტრიაში ყველაზე მეტად განხილული თემა — რომელსაც ყოველდღიურად ვისაუბრებთ ნანტონგის საწარმოშ და მსოფლიო მასშტაბით მიმდინარე სატელეფონო საუბრებში...
Გადახედეთ მეტი
Მაღალი მარილიანობის ზღვის წყალი ერთ-ერთი ყველაზე მძიმე გარემოა ზღვის გამაცხელებლების მუშაობისთვის. არაბეთის ყურეში, წითელ ზღვაში და სამხრეთ მედიტერანეში წყლის მარილიანობა შეიძლება 40 პრომილეს აღემატებოდეს, ასევე წყალში შეიძლება იყოს მაღალი ტემპერატურა...
Გადახედეთ მეტი
Ყველა ხედიდან ძრავის ოთახში პლაგინის ჰიბრიდული ელექტრომობილის (PHE) წყლის ჩამოსხდომა, წვეთების გამოყოფა ან სპრეის მსგავსი გამოყოფა სავარაუდოდ ყველაზე უფრო არასასიამოვნოა. არ არის მხოლოდ სითხის კარგვა, არამედ დაბინძურება წარმოადგენს მიუღებელ შეხედვას ორი ძირეული სისტემის შორის — ჩვეულებრივ ძრავის გაგრილების სითხისა და ...
Გადახედეთ მეტი
Სანაპიროს მხარდაჭერი გემებზე (OSV), როგორიცაა ანკერის მოსახელებლად გემები, პლატფორმის მომარაგების გემები და ეკიპაჟის გადასატანად გემები, ზღვის გარემო ხშირად არის პლანეტის ყველაზე ექსტრემალური. ზღვაზე გრძელი დროის გატარება და დინამიური პოზიციონირების მაღალი მოთხოვნილება...
Გადახედეთ მეტი
Ძრავის ოთახის მოსამსახურეობა უკვე გასცდა მხოლოდ სასწავლო მილის მიხედვით საწვავის მოხმარების გაზომვის ეპოქას. ამ დროს ძრავის ოთახის ეფექტურობა მოიცავს ბევრად მეტს: თერმული სიზუსტე, პომპების მიერ ნაკლები ენერგიის გამოყენება, მომსახურების დასაშვები დროის შემცირება...
Გადახედეთ მეტი
Საზღვაო ნავებზე ცხოვრება შეიძლება იყოს ერთ-ერთი ყველაზე რთული გარემო საერთოდ. მაღალი მარილიანობა, ჟანგბადის არსებობა და ზღვის წყალში მრავალი საზღვაო საქმიანობა მუდმივად არღვევს სითბოს გაცვლის მოწყობილობების მუშაობას. კოროზია, პიტინგი, შეხედული კოროზია...
Გადახედეთ მეტი
Საზღვაო ინჟინერიის მიზნით არ არსებობს ისეთი რთული ექსპლუატაციური გარემო, როგორიც კრუიზის ნავებზე არსებობს. ამ მოძრავი მეტროპოლიების ფუნქციონირების უზრუნველყოფად უნდა დაკმაყოფილდეს ყველაზე ექსტრემალური გაგრილების მოთხოვნები ძრავის მოძრავი სისტემის, ჰაერის კონდიციონირების...
Გადახედეთ მეტი
Ნებისმიერი საზღვაო ნავის გული არის მისი ძრავის განყოფილება, ხოლო ამ ძრავის გაგრილების სისტემა არის მისი სიცოცხლის ძალა, რომელიც მას საჭიროების მიხედვით იდეალურ სამუშაო ტემპერატურაზე მოარჩევს. ათეულობით წლების განმავლობაში საშიშველო და საშიშველოს შიგნით სითბოს გაცვლის მოწყობილობები იყვნენ საზღვაო ძრავის გაგრილების ყველაზე გავრცელებული მოწყობილობები...
Გადახედეთ მეტი
Გასაგებია, რომ შელისა და ტრუბის სითბოს გაცვლელები ხანგრძლივად იყვნენ გემების ძრავათა ოთახებში მეფეები — ისინი სანდოები არიან, კარგად გაგებული და ათასობით წლის განმავლობაში არსებობენ. თუმცა, სივრცის ეფექტურად გამოყენებადი, მაღალი მოსახლეობის პლასტინების სითბოს გაცვლელების განვითარება...
Გადახედეთ მეტი
Ნებისმიერი თანამედროვე გემის უხელო გეროი — პლასტინების სითბოს გაცვლელი (PHE) — იშვიათად ხვდება მთავარ ადგილზე, თუ რამე ძალზე ცუდად არ მივიდა. მისი დავალებაა მთავარი ძრავების, გენერატორების, სითხის და სუფთა წყლის გაგრილება...
Გადახედეთ მეტი
EN
